СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Дырка в приводе СП
Старый 07.10.2011, 11:54   #10 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Kaa399 Посмотреть сообщение
когда заливали масло в редуктора (до металлокерамики) через подшипники т.к. нет сальников оно со временем вытекало в привод для его слива использовался данный болт. я понимаю так. а сейчас используется для устранения индевения контактов т.е. на лето защита от влаги должен быть закрыт, а при наступлении переходного времени осень, весна (при перепадах температуры с "+" в "-" должен быть открыт (выкручен). подмечено что так меньше проблем.
Во! Ты тоже заметил, что при суточных колебаниях температуры через "0" проблемы начинаются? Твержу-твержу который год, а как о стену горох. Со дня на день проблемы с изоляцией кабеля проявляться начнут. Особенно это актуально на МПЦ, где экран защищён тонюсенькой полиэтиленовой изоляцией.
tyubik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика