СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.10.2011, 12:35   #1 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Алексей Чупахин

Регистрация: 04.12.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 49
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 17

Тема: Предупредительный к заградительному


Добрый день
Всем известно, что долгое время в старых ИСИ обязательно существовал предупредительный светофор к заградительному, желтым огнем предупреждающий о включении красного сигнала.

Сейчас этих светофоров давно уже нет. Вопрос. Каким способом машинист предупреждается, что на заградительном, скажем у переезда или тоннеля зажегся красный огонь? Особенно, если зона видимости сигнала меньше тормозного пути.
Теоретически предполагаю, что таким предупредительным светофором может служить ближайший проходной. Но как тогда быть на полуавтомате?
Пожалуйста, объясните чайнику.
Алексей Чупахин вне форума   Цитировать 0
Старый 06.10.2011, 13:27   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Yakovlev

Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 234
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 15
Надо посмотреть альбом АПС-03 т.3 п.2.9 ну и почитать все ПЗ к альбомам.
Yakovlev вне форума   Цитировать 0
Старый 07.10.2011, 09:55   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик

Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 47
Сообщений: 1,348
Поблагодарил: 272 раз(а)
Поблагодарили 390 раз(а)
Фотоальбомы: 9 фото
Репутация: 259
Цитата:
Сообщение от Алексей Чупахин Посмотреть сообщение
Теоретически предполагаю, что таким предупредительным светофором может служить ближайший проходной. Но как тогда быть на полуавтомате?
При срабатывании заградительной сигнализации обрывается кодирование и перекрывается проходной (при АБ). При полуавтоматике этого нет. Дежурный по переезду бежит навстречу поезду и укладывает петарды.
Поручик вне форума   Цитировать 0
Старый 07.10.2011, 10:43   #4 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,566
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2344 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
При срабатывании заградительной сигнализации обрывается кодирование и перекрывается проходной (при АБ). При полуавтоматике этого нет. Дежурный по переезду бежит навстречу поезду и укладывает петарды.
Делать ему больше нечего, чем бежать почти на километр (точнее, 840 метров), причём в две стороны одновременно.
Если видимость заградительного менее 1000м, ставится предупредительный к заградительному.
смотри 2.21 ИСИ, также рис 2.23(б)
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 07.10.2011, 16:50   #5 (ссылка)
Опытный пользователь

Автор темы
 
Аватар для Алексей Чупахин

Регистрация: 04.12.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 49
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 17
Но тем не менее предупредительный к заградительному я на полуавтомате ни разу не видел за много лет, хотя специально обращал внимание на этот аспект.
Потому и заинтересовало.
Алексей Чупахин вне форума   Цитировать 0
Старый 07.10.2011, 17:29   #6 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,566
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2344 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Алексей Чупахин
Но тем не менее предупредительный к заградительному я на полуавтомате ни разу не видел за много лет, хотя специально обращал внимание на этот аспект.
Потому и заинтересовало.
Я видел, даже работал.
А то, что их нет, значит, или видимость хорошая, или проектные изыскания плохо проведены.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 07.10.2011, 17:38   #7 (ссылка)
ДОНЧАНИН
 
Аватар для glebas

Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 325
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 156
НТП УЗ
Якщо видимість загороджувального світлофора при НАБ не забезпечується, то повинен встановлюватися попереджувальний світлофор, що має форму фонового щита, як в загороджувального, та сигнальне показання "один жовтий вогонь" при червоному вогні загороджувального світлофора.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо...
glebas вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Предупредительный талон lion 55 Разговоры обо всем 24 06.12.2011 11:14

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:20.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34