А как искать двусторонний пробой на цельнометаллических мостах?:maniak: Токовый прибор тут не поможет...

Почему не поможет? Поможет. Даже простой трассоискатель (его приемная часть) помогает. Но это если мост был "хороший" и вдруг стал "плохой" Тогда нужно постараться найти место утечки (или пробоя) по одной рельсовой нити. И СРАЗУ ЖЕ, не оставляя на потом, нужно искать аналогичное место во второй нити. И - обратите внимание - в одной нити это, как правило, одно место, после пробоя или замыкания которого и произошло короткое замыкание РЦ, то во второй нити, скорее всего, таких мест найдется несколько.
Значительно хуже, если мост новый и рельсовая цепь включается впервые. На моей памяти был случай когда на мосту длиной 367 метрой путейцы были вынуждены по одной нити наддергивать подряд ВСЕ костыли. В итоге нашлось несколько костылей, которые были длиннее остальных и доставали до фермы моста. Их, естественно, выбросили в реку. После этого искусственно замкнули этурельсовую нить на ферму моста, получили опять ложную занятость и проделали все то же самое с другой рельсовой нитью. Там тоже попались более длинные костыли. Необходимых приборов тогда на участке ШНС (а может и в дистанции) не было. Это был 1977 год.

Да что же Вы хотели за допущенный двухсторонний пробой ? Надо было вовремя устранять односторонний пробой и доводить до двухстороннего
!!!

Вы можете сказать как определить, что занятость рц из-за двухстороннего пробоя?

На питающем конце РЦ напряжение стремится к 0, а ток стремится к макс:raD:

Уважаемы Stregoica3, здесь не форум телепатов и экстрасенсов.
Вы написали уже 5 сообщений, но в них нет ни какой конкретики... Потрудитесь максимально описать состав технических средств, электрическую схему и т.п. , а также описать ситуацию, которая произошла .

С поста нельзя определить причину занятость, можно лишь догадаться. Так, например, при переходном сопротивлении в стыке напряжение на путевом реле снижается, примерно, на 50% (значение приближенное, но однозначно не стремится к 0 Вольт). А вот при коротком замыкании, напряжение падает почти до 0 Вольт.

Разветвленная рц частотой 50Гц, в качестве путевых реле используется ДСШ-13, под рукой приборы: Ц4380, А9-1, КОМАГ, ну и набор ШН, Ситуация такая: ложная занятость РЦ.
Просто у нас начальство всех опрашивает как определить 2-х сторонний пробой. Вот я и интересуюсь может кто сталкивался с таким. А по случаю был пробой 2-й связующей тяги.

Просто начальство этого не знает, вот и спрашивает. А надо односторонний пробой изоляции определять и устранять. А двухсторонний определять уже поздно - его надо с путейцем бежать устранять, а не определять.

А чего Вы растерялись,цешкой померили у питающего в коробке приходящее и в рельсах ,а дальше прибором А9-1 нашли контур прохождения тока через тягу.

Двигаясь с питающего конца измеряем U между рельсами Ц-4380.
U по мере приближения к месту короткого (а двух сторонний пробой это короткое) будет падать.В месте короткого будет равно-0.
Дальше не мешает открыть глаза.

Энто теория. В практике так никогда не получится.

Вот один пишет, что на пит конце U будет стремиться к нулю, а другой, что в месте короткого U=0. Кому верить? По-моему на питающем конце должно быть повышенное U при коротком, а не =0. Поправьте, если неправ.

Юра, осторожнее с мыслями. Ты на Форуме.

Если честно, не совсем понял, то есть совсем не понял:net: Я опять что ли глупость какую-то написал?

Чем характерен режим КЗ? - минимум U и максимум I.