|
|
#1 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -28
|
Тема: Бульдозерист поезда особого назначенияБульдозерист поезда особого назначения 11 апреля Машинист бульдозера Юрий Дударенко — один из старейших работников восстановительного поезда станции Калинковичи. Здесь он работает с 1981 года. А до этого два года трудился в локомотивном депо. Среди людей, далеких от специфики работы железных дорог и, тем более, восстановительных поездов, бытует мнение, что работа восстановителей не так уж и трудна. Ведь различные ЧП и стихийные бедствия, слава Богу, случаются не часто. Юрий Степанович быстро опроверг эти домыслы, заверив, что к ликвидации чрезвычайных ситуаций работники восстановительных поездов должны быть готовы каждую минуту. Для этого все технические средства — бульдлзеры, краны, трактора, передвижные электростанции необходимо постоянно содержать в исправном состоянии, а работникам — регулярно проходить отработку навыков на полигонных учениях. Кроме того, восстановители участвуют в подрядно-договорных работах по выгрузке тяжеловесных грузов, замене стрелочных переводов, постоянно взаимодействуют со многими организациями Для них такой ход событий означает одно — на стальной магистрали все в порядке. Но прозвучи сигнал тревоги, он буквально в ситанные минуты отправится к месту назначения, и коллектив будет в силах справиться с любой аварийной ситуацией и устранить ее последствия. В практике Юрия Дударенко уже было несколько подобных случаев. Самый серьезный за всю историю Калинковичского восстановительного поезда произошёл в 1986 году на станции Мышанка. Тогда во время крушения поезда сошли с рельс сорок вагонов состава Не обошлось и без жертв. Юрий Степанович принимал самое активное участие в воссстановлении движения и ликвидации последствий этой аварии. По его словам, без взаимовыручки в экстремальной ситуации ничего не получится. Ему повезло работать в замечательном, дружном коллективе, где на всех можно положиться. Нельзя не отметить и тот факт, что на железной дороге работает практически вся семья Юрия Дударенко: супруга Валентина — электромехаником КИПиА в ШЧ-11, сыновья Дмитрий и александр — машинисты в локомотивном депо. Юрий Степанович не хочет загадывать наперед, но уже сегодня выражает надежду в том, что и его внучка Вероничка продолжит семейную династию железнодорожников. — Мои мечты простые, — делится Дударенко. — Хочу, чтобы в семье был мир и достаток, чтобы у детей было все хорошо. Чтобы коллектив, где тружусь, сохранялся и был на хорошем счету. В общем, наверное, об этом мечтают все люди… В свободное время Юрий Степанович смотрит футбол по телевизору, летом пропадает на даче, а когда работы в огороде становится поменьше, не прочь посидеть с удочкой на берегу — рыбалка всегда была ему по душе. Татьяна Капитан Калінкавіцкія навіны 10.04.2014 К списку новостей за 2014 год Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Новости БЧ] Вагон особого назначения | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 08.10.2013 19:04 |
| [ОМ] Объект особого назначения | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 03.08.2012 09:31 |
| Цистерны специального назначения | Admin | Wiki | 0 | 10.05.2012 13:53 |
| [Пресса о ж/д] Поезд стратегического назначения | Admin | Газеты и журналы железных дорог | 0 | 10.11.2011 09:43 |
| [ОМ] Отдел особого назначения | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 10.03.2011 18:15 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|