СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [Новости БЧ] Бульдозерист поезда особого назначения
Старый 13.04.2014, 12:04   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28

Тема: Бульдозерист поезда особого назначения


Бульдозерист поезда особого назначения


11 апреля

Машинист бульдозера Юрий Дударенко — один из старейших работников восстановительного поезда станции Калинковичи. Здесь он работает с 1981 года. А до этого два года трудился в локомотивном депо.

Среди людей, далеких от специфики работы железных дорог и, тем более, восстановительных поездов, бытует мнение, что работа восстановителей не так уж и трудна. Ведь различные ЧП и стихийные бедствия, слава Богу, случаются не часто.

Юрий Степанович быстро опроверг эти домыслы, заверив, что к ликвидации чрезвычайных ситуаций работники восстановительных поездов должны быть готовы каждую минуту. Для этого все технические средства — бульдлзеры, краны, трактора, передвижные электростанции необходимо постоянно содержать в исправном состоянии, а работникам — регулярно проходить отработку навыков на полигонных учениях. Кроме того, восстановители участвуют в подрядно-договорных работах по выгрузке тяжеловесных грузов, замене стрелочных переводов, постоянно взаимодействуют со многими организациями Для них такой ход событий означает одно — на стальной магистрали все в порядке. Но прозвучи сигнал тревоги, он буквально в ситанные минуты отправится к месту назначения, и коллектив будет в силах справиться с любой аварийной ситуацией и устранить ее последствия.

В практике Юрия Дударенко уже было несколько подобных случаев. Самый серьезный за всю историю Калинковичского восстановительного поезда произошёл в 1986 году на станции Мышанка. Тогда во время крушения поезда сошли с рельс сорок вагонов состава Не обошлось и без жертв. Юрий Степанович принимал самое активное участие в воссстановлении движения и ликвидации последствий этой аварии.

По его словам, без взаимовыручки в экстремальной ситуации ничего не получится. Ему повезло работать в замечательном, дружном коллективе, где на всех можно положиться.

Нельзя не отметить и тот факт, что на железной дороге работает практически вся семья Юрия Дударенко: супруга Валентина — электромехаником КИПиА в ШЧ-11, сыновья Дмитрий и александр — машинисты в локомотивном депо.

Юрий Степанович не хочет загадывать наперед, но уже сегодня выражает надежду в том, что и его внучка Вероничка продолжит семейную династию железнодорожников.

— Мои мечты простые, — делится Дударенко. — Хочу, чтобы в семье был мир и достаток, чтобы у детей было все хорошо. Чтобы коллектив, где тружусь, сохранялся и был на хорошем счету. В общем, наверное, об этом мечтают все люди…

В свободное время Юрий Степанович смотрит футбол по телевизору, летом пропадает на даче, а когда работы в огороде становится поменьше, не прочь посидеть с удочкой на берегу — рыбалка всегда была ему по душе.

 

Татьяна Капитан

Калінкавіцкія навіны

10.04.2014

К списку новостей за 2014 год





Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги
Анонимный вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика