СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.01.2012, 23:58   #1 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172

Тема: Выплаты за разъездной характер работы


Выплаты за разъездной характер работы

Ожидаемое для многих работников компании событие – увеличение компенсационных выплат за разъездной характер работы – произойдёт с 1 января 2012 года.

Соответствующее положение подписано президентом ОАО «РЖД». «Таким образом, компания продолжает системную работу по восстановлению мотивирующих выплат до докризисного уровня», – подчеркнул начальник департамента по организации, оплате и мотивации труда Сергей Саратов.

Несмотря на дополнительные затраты, размер которых составит около 500 млн руб. в год, положительное решение руководством компании принято. Компенсационные выплаты установлены в размере 150 руб. за каждые сутки или служебную поездку взамен действующих в настоящее время процентных надбавок, размер которых ограничивается 100 руб.

Выплаты компенсаций будут идти не из фонда заработной платы, как в настоящее время, а за счёт прочих расходов. По словам Сергея Саратова, при разработке документа важно было не только увеличить размер выплат, но и установить их в фиксированном размере, теперь они будут индексироваться одновременно с заработной платой.

Ещё один принципиальный момент – компенсации не будут облагаться НДФЛ, то есть работники выигрывают не только прибавку в 50 руб., но ещё 13%, которые ранее взымались со 100 руб., то есть в сумме – 63 руб.

Как пояснил начальник отдела организации оплаты и мотивации труда департамента Андрей Тихомиров, расходы будут возмещаться определённым категориям. Во-первых, тем, кто постоянно работает в пути следования подвижного состава, а именно: локомотивным бригадам, работникам, обслуживающим вагоны специального назначения, служебные вагоны, рефрижераторные секции, пассажирские и почтово-багажные поезда, вагоны-рестораны (кафе, бары) в пассажирских поездах. Во-вторых, компенсации положены работникам на линии вне места расположения структурного подразделения или постоянного пункта сбора, в том числе выполняющим работы на отдалённых объектах, когда нет возможности ежедневно возвращаться к месту постоянного жительства. «Таким образом, новым положением выплаты по сути схожего характера, которые производятся в настоящий момент на основании разных нормативных документов, сведены в единый формат», – подчеркнул он.

По словам заместителя начальника Приволжской дороги по экономике и финансам Рината Бахтеева, новый документ действительно облегчает жизнь. «У нас на дороге было порядка шести приказов, где определялись категории работников с разъездным характером работы, – пояснил он. – Мы уже запланировали в бюджете будущего года средства на компенсации. Сделать это было несложно, так как учётные данные по выплатам за разъездной характер были заложены в расшифровке фонда оплаты труда. Теперь средства переведут в другую статью расходов, что облегчит их контроль и анализ».

В новом положении определены и условия возникновения права на компенсации. Так, при постоянной разъездной работе будут возмещаться расходы за сутки нахождения в поездке с момента выезда до момента возвращения к месту нахождения подразделения. При этом время в поездке – от 12 и более часов, но менее полных суток будет учитываться как одни сутки. Локомотивные бригады при работе с пассажирскими, пригородными, грузовыми поездами получат компенсации за каждую поездку туда и обратно продолжительностью не менее 7 часов.

Также предусмотрены случаи, когда работники не имеют возможности ежедневно возвращаться к месту жительства. Компенсация будет выплачиваться за каждые сутки нахождения на отдалённых объектах. И за каждую поездку, если время проезда в нерабочее время от места расположения подразделения или постоянного пункта сбора до места выполнения работы и обратно превышает два часа. Как сообщают с дорог, там уже начали знакомить коллективы с новым порядком выплаты компенсаций.
Сайт КДМ
Автор: Елена Кудрявцева
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 05.01.2012, 14:29   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Также предусмотрены случаи, когда работники не имеют возможности ежедневно возвращаться к месту жительства. Компенсация будет выплачиваться за каждые сутки нахождения на отдалённых объектах. И за каждую поездку, если время проезда в нерабочее время от места расположения подразделения или постоянного пункта сбора до места выполнения работы и обратно превышает два часа
Вот это интересный момент
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 05.01.2012, 17:50   #3 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Grin59

Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Новоалтайск
Сообщений: 343
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 6
Распоряжение №2343р от 31.10.2011г. Об утверждении положения о возмещении расходов связанных со служебными поездками работников филиалов ОАО ОАО «РЖД»

http://grin59.forum2x2.ru/t864-topic
Grin59 вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Организация эфективной работы по обнаружению трудновыявляемых неисправностей вагонов (опыт работы эксплуатационного вагонного депо Брянск) Admin Вагонное хозяйство 1 08.10.2011 23:11
Путевые работы Admin Wiki Путь 0 12.06.2011 22:16
[ОМ] Только разовые выплаты Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 10.03.2011 21:08
[ОМ] Бойцовский характер тверичан Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 24.02.2011 19:51
Осцилограммы работы двигателя при различных режимах работы и неисправностях Kashpir88 Ищу/Предлагаю 5 24.02.2011 16:46

Ответить в этой теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:41.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34