СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.04.2011, 22:21   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [1989] Выписки из телеграмм


Выписки из телеграмм
В феврале с.г. положение с безопасностью движения в хозяйстве движения обеспечивались неудовлетворительно. По сравнению с прошлым годом возросло число браков при производстве маневровой работы, особенно взрезов стрелок. Браки допущены на 16 станциях дороги, в том числе на пяти они ранее не допускались.

Из-за несогласованности действий между работниками станции, находящихся в противоположных горловинах допущен взрез стрелки на станции Савёлово 13 февраля (осадили вагоны без согласования с противоположной горловиной).

Повреждены 4 вагона на станции Бологое 12 февраля (вагоны, распущенные с горки на свободный путь, взрезали стрелку в противоположной горловине).

Из-за недостаточного закрепления вагонов при условии ветра на станции Медведево 30 января было допущено столкновение на стрелке маневрового локомотива с платформой, стоявшей на соседнем пути.

На станции Бологое 1 февраля взрезали 2 стрелочных перевода: в 2:55, так же как 12 февраля, вагоны, распущенные с горки по свободному пути, взрезают стрелку в противоположном конце и в 12:20 дежурный по горке, не приготовив маршрута, по радиосвязи даёт команду машинисту локомотива на движение.

В нарушение п. 15.15 ПТЭ на станции Маленга при маневровом передвижении вагонами вперёд ДСД Карманов, находясь на подножке второго вагона (на первом была неисправна подножка) дал сигнал машинисту на движение, не получив разрешения от ДСП, что привело к взрезу стрелки.

Из-за нарушения местных инструкций по работе на горках, 4 февраля на станции Шушары, 17 февраля на станции Беломорск были повреждены рефрижераторные секции.
НЗ-РБ Омельчук
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[3 февраля 1989] Столкновение на ст. Измаил Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 05.04.2011 11:58
[1989] Ряд аварий и крушений на ОЖД в 1989 году Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 04.04.2011 22:20
[1989] Случаи брака на сети МПС Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 04.04.2011 22:20
[1989] Случаи брака на ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 04.04.2011 22:17
[10 мая 1989] Травмирование на ст. Волковская ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 03.04.2011 13:04

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:06.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34