СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [1989] Выписки из телеграмм
Старый 04.04.2011, 22:21   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,137
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 6000 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 703
Репутация: 126089

Тема: [1989] Выписки из телеграмм


Выписки из телеграмм
В феврале с.г. положение с безопасностью движения в хозяйстве движения обеспечивались неудовлетворительно. По сравнению с прошлым годом возросло число браков при производстве маневровой работы, особенно взрезов стрелок. Браки допущены на 16 станциях дороги, в том числе на пяти они ранее не допускались.

Из-за несогласованности действий между работниками станции, находящихся в противоположных горловинах допущен взрез стрелки на станции Савёлово 13 февраля (осадили вагоны без согласования с противоположной горловиной).

Повреждены 4 вагона на станции Бологое 12 февраля (вагоны, распущенные с горки на свободный путь, взрезали стрелку в противоположной горловине).

Из-за недостаточного закрепления вагонов при условии ветра на станции Медведево 30 января было допущено столкновение на стрелке маневрового локомотива с платформой, стоявшей на соседнем пути.

На станции Бологое 1 февраля взрезали 2 стрелочных перевода: в 2:55, так же как 12 февраля, вагоны, распущенные с горки по свободному пути, взрезают стрелку в противоположном конце и в 12:20 дежурный по горке, не приготовив маршрута, по радиосвязи даёт команду машинисту локомотива на движение.

В нарушение п. 15.15 ПТЭ на станции Маленга при маневровом передвижении вагонами вперёд ДСД Карманов, находясь на подножке второго вагона (на первом была неисправна подножка) дал сигнал машинисту на движение, не получив разрешения от ДСП, что привело к взрезу стрелки.

Из-за нарушения местных инструкций по работе на горках, 4 февраля на станции Шушары, 17 февраля на станции Беломорск были повреждены рефрижераторные секции.
НЗ-РБ Омельчук
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика