СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.04.2011, 12:59   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [16 июля 1989] Перевод стрелки под составом на ст. Карталы ЮУЖД


Телеграмма № ЦШЦ-37
16 июля на станции Карталы Южно-Уральской ж.д. допущен перевод стрелки № 220 под вагонами грузового поезда. Установлено, что стрелочный участок 220-222СП в начале показывал ложную занятость из-за сгона изолирующих стыков. На путевом реле 220-222СП типа ДСШ-13 имелось напряжение 21В от питающего конца смежной рельсовой цепи, его сектор отжимал нижний ролик. Электромеханик, не выяснив причину создавшейся ситуации, разменял на кроссовом стативе провода релейного конца, что вызвало ложную свободность секции при нахождении на ней 11 вагонов. Работа выполнялась электромехаником без оформления записей в журнале осмотра.

22 июля на перегоне Урбах – Еруслан Приволжской ж.д., оборудованном импульсно-проводной АБ, проходной светофор № 3 сигнализировал жёлтым огнём вместо красного. Причиной явилось возбуждение реле конденсаторного дешифратора из-за ошибки, допущенной в 1973 году при проведении модернизации дешифратора. Реле конденсаторного дешифратора оказалось под током при постоянном объединении контактов 13-33 реле ИМШ-0,3 из-за их эрозии. Ошибка не была выявлена при проверке монтажа, что свидетельствует о невыполнении графика техпроцесса.

Обязываю Ш, ШЧ:
1. Детально разобрать указанные случаи со всеми причастными работниками, обратив внимание на технологию устранение повреждений, обязательность проверки соответствия устройств документации согласно п.п. 5.3 и 5.4 инструкции ЦШ-4374, а также о необходимости оформления работ в журнале осмотра.

2. Установить порядок, что включение рельсовых цепей после переключения или изменения их схем должно производиться при условии проверки чередования полярности и отсутствия посторонней подпитки. Последнее проверяется отключением на кроссовом стативе или источнике питания.

3. При очередных измерениях напряжений на путевых реле проверять невозможность возбуждения реле конденсаторных дешифраторов импульсно-проводной АБ при постоянном перемыкании контактов 13-33 реле ИМШ или контактов 11-12 реле ИР.
Зам. ЦШ Подгайченко
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[27 января 1989] Перевод стрелки под составом на ст. Пудость ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 05.04.2011 12:01
[24 августа 1991] Ложная свободность и перевод стрелки под составом на ст. Чепца СвЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 02.04.2011 22:56
[3 июля 2000] Перевод стрелки под составом и сход тепловоза на ст. Лосиноостровская МЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 09.03.2011 23:04
[30 августа 2000] Перевод стрелки под составом на ст. Острожка ЮВЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 09.03.2011 23:02
[Нарушение безопасности] Взрез стрелки на ст. Зырянка ЮУЖД Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 19.11.2010 09:58

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:29.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34