[10 июля 1989] Сход вагонов на ст. Новый Петергоф ОЖД

[Admin]

П Р И К А З
Начальника Октябрьской железной дороги
20 июля 1989 года № 109 / Н

10 июля 1989г при отправлении пригородного поезда № 6802 с 4-го приёмо-отправочного пути станции Новый Петергоф на стрелочном переводе № 49 произошёл сход 3-х вагонов. В результате аварии пострадавших людей и перерыва в движении поездов не было, повреждены стр. перевод и два вагона в объёме текущего ремонта.

Причиной схода вагонов явилось попадание гребня колеса между концом прижатого правого, кривого остряка и рамным рельсом из-за недостаточного его укрытия вследствие бокового износа рамного рельса.

Дорожный мастер Ленинград-Балтийской дистанции пути т. Кистенёв и бригадир пути этой дистанции т. Чагодаев 10 июля 1989г, за 3 часа до схода вагонов в электропоезде, на стрелочном переводе № 49 произвели замену изношенного правого кривого остряка на новый, оставив, в нарушение Инструкции по текущему содержанию ж.д. пути § 79, прилегающий рамный рельс с боковым износом 10 мм.

Начальник станции Новый Петергоф т. Мозжухина не предъявила должной требовательности к работникам дистанции пути по своевременной замене изношенного остряка и рамного рельса, наличие которых было установлено при квартальном осмотре станции 19 мая 1989г.

Приказом начальника Ленинград-Витебского отделения и Ленинград-Балтийской дистанции пути освобождены от занимаемой должности бригадир пути Чагодаев, дорожный мастер Кистенёв, гл. инженер дистанции пути Малышев; привлечены к дисциплинарной ответственности ДС Новый Петергоф Мозжухина и начальник дистанции пути Фёдоров.

Начальник дороги А.А. Зайцев