как быстро Москва превращается в беспомощное стадо...пару проводков подрезать...

Может ведь ОАО "РЖД" позволить себе содержание для чего-то ПКБ И, которое перестало вязать лыко в вопросах обеспечения безопасности движения поездов; иначе для чего это пристанище пенсионеров?

за...молодежь
http://scbist.com/scb/uploaded/105_1561890196.jpg

Ну да...
А ежели б не в одном месте ... :shocking:
Убило то, что действительно, телефонка для них это терра инкогнито.:net:

В кассах по сбору денег с населения пока сбоев не было.

Немного не в тему, но...
https://pln-pskov.ru/automir/aprois/badtp/349153.html

Шесть человек пострадали в результате ДТП на железнодорожном переезде в Себежском районе. Об этом сообщили Псковской Ленте Новостей в пресс-службе УМВД России по Псковской области.

Сегодня, 1 июля, около 11.20, на железнодорожном переезде в деревне Кузнецовка Себежского района столкнулись грузовой автомобиль DAF и тепловоз. По предварительной информации в результате ДТП пострадал шесть человек — водитель грузовика и пять человек, находившихся в локомотиве.

На месте работает следственно-оперативная группа УМВД России по Псковской области.

Update.
Фоточки тут) https://www.fontanka.ru/2019/07/01/059/

Переезд был оборудован счетом осей. Разнесенный шкаф на фотках - батарейный. Переездной не пострадал.

Чего они впятером в локомотиве делали?

А хрен их знает. В итоге 2 трупа. Подкидыша жалко. Хороший был. Теперь совсем там туго с сообщением. Ну и ШЧ как всегда получит люлей за задержки на направлении рига-москва. Там прилично пар поездов ходит.

Там же РА1. Может, посчитали и тех, кто в салоне был?

В результате ДТП машинист поезда погиб на месте аварии, помощник машиниста был госпитализирован в тяжелом состоянии и скончался в больнице. Также пострадали трое работников, находившихся в поезде. (http://press.rzd.ru/news/public/ru?S...=3307&id=94072).

В ссылке показан дизельный поезд РА-1, туда и больше может вместится.

Всем добрый день. Я вот хотел бы предложить. Почему мы не можем перевести все на оптоволоконо и закольцовывать как у связистов. Вот мы уперлись в АБТЦ. А если Радиоканал и оптоволокно. И вся логика в ДЦУП. Грядет 5G. А там время задержки вообще 9 мс.

Михаил Викторович Лупинос добавил 01.07.2019 в 18:26
Ну это мое мнение.

Если только часть линейных цепей загнать в оптиковолоконный кабель, который хоть и менее привлекателен расхитителям социалистической собственности, но требует бОльших затрат для восстановления при повреждении. Есть ещё ряд недостатков при использовании оптического волокна в цепях контроля и управления, но отработать эту ветвь развития тоже не помешало бы, хотя бы для длииииииииииииинных перегонов.

К сведению на Калининградской с эксплуатационной длиной почти 900 км службу по охране несут 262 стрелка ФГП ВО ЖДТ или ВОХР, за что по централизованному договору ЦДИ платит 10 000 000 рублей ежемесячно. Обстановка на полигоне спокойная, за 4 месяца т.г. за 40 000 000 рублей силами ФГП ВО ЖДТ было предотвращено хищений на 59 000 рублей.
Однако, народу по путям шляться меньше не стало, количество погибших и травмированных граждан от наезда подвижного состава растет каждый год.

Суховерша Алексей добавил 01.07.2019 в 23:40
ПКБ И не занимается вопросами обеспечения безопасности движения. Это к ЦРБ.

Суховерша Алексей добавил 01.07.2019 в 23:46
Тлеграмму первую читал. Там упор на неоперитивность оповещения причастных, прежде всего в адрес ЛОП, охраны. Все подводится под регламенты взаимодействия. Первыми пострадают работники диспетчерских служб Ш, ЦУСИ, движенцев...

Суховерша Алексей добавил 01.07.2019 в 23:55
А про АБТЦ-2003 забыл?

.
Ящетаю, это достойно занесения в мемориз... Тоже всегда думал, что четыре постинфарктных "монтера сцб" - пенсионера, круглосуточно спящие на вахте, обходятся фирме выгоднее, чем лицензированные повелители шлагбаума с погонами. А тут замечательная выкладка с числами для иллюстрации. Похожая картина будет и про СКА, и по снабжению... Хорошо, что про это не знает прокуратура...