Ибо на тупиковой призме стрелок не бывает...

Под кабиной ЭП разве не 4 рельса? И на конташке сверху "стрелка" просматривается?:shocking:

Там в свое время тупичок обустраивали без всякого проекта силами лаборатории "Ш" МЖД.
23.

И что из этого следует?
На фото - не место схода, а место остановки после движения с хвостовым вагоном в состоянии схода.
И стрелке там откровенно не повезло...

Не спорьте с Алексеем. Он же дал подсказку. 23. И не меньше. Промолчал он о номере машины. 378!
Сложите их и это число возведите в степень 5ти значный номер станции Демихово. И станет понятна причина схода.
Алексей! Извини. Выдал твой метод...

Здравствуйте, прожжённые сцбисты !!! Вот читаю и охреневаю. Про взрез рассуждаете так, как буд-то присутствовали на месте схода. На самом деле было так: машинист осаживал электропоезд и снёс к чертям тупиковую призму. Это было в 7 утра, в 7 ч 30 мин электричке приготовили маршрут и тележка последнего вагона находилась уже не на рельсах. Осмотра электрички явно не проводилось. А дальше 250 метров повреждённого пути, 2 стрелочных перевода с приводами, две коробки обдувки и контактная опора. Вот и все.

Это твоё?

Atlet, у нас есть такие деятели (с отрицательной репутацией), которые могут добавить фразу или, как в данном случае, фото к комментариям другого. Думаю, это не Александр фото добавил.

молявкин, работник атомной промышленности, разбанился и принялся за старое

Обещал свалить, насовсем... Трепло.:468:

Прощен. 21.

до появления техзаключения будем считать что был взрез

Я вчера с 7.40 утра до 21.30 был одним из многих кто восстанавливал поврежденные устройства. Фоток к сожалению у меня нет, фотографировал механик.

Не поймешь кто пишет. Малявкин?

Молявкин только языком стучать горазд.

Одна из причин низкая производительность труда. Электричка грязная, толком за ней не следят, рельсы не очищены и не окрашены в корпоративный цвет, контактный провод тоже не лучше. Словом полнейшая расхлябанность. Бригада видимо даже в отдыхайке спала а не в салоне электрички.
Словом был у нас на МПС СССР "белорусский метод", на РЖД нужно еще провести подобный .

А если серьезно- загоняли народ до нельзя. Толи еще будет. Сидим и смотрим на потуги "эффективных менагеров " и примкнувшим к ним "неравнодушных" сотрудников департамента.
Боятся потерять свои большие жалования сказав кому то правду - там на верху.