Справка о состоянии безопасности движения на 11 сентября 2012 г.
Московская ж.д. Московско-Рязанский регион.
11.09.2012 в 07-12 на станции Москва Пассажирская-Казанская допущено боковое столкновение на стрелочном переводе № 85 маневрового
тепловоза ЧМЭ3 № 2529 приписки ТЧЭ Москва Рязанская, под управлением машиниста этого же депо Андрюхина с осаживаемым вагонами вперед с пути 8К на 1-й путь составом поезда № 104 (без пассажиров,
составитель Головко) с тепловозом ЧМЭ3 № 4293 под управлением машиниста локомотивного эксплуатационного депо Москва Рязанская Гришкова. Маневровый состав остановлен срывом стоп-крана составителем Головко.
Хронология случая:
В 07-04.48 тепловоз ЧМЭ3 № 2529 проследовал светофор НМ1 станции Москва Пассажирская-Казанская. Следовал со станции Митьково на участок пути 6КП.
В 07-07.26 тепловоз ЧМЭ3 № 2529 полностью проследует по
маршруту, занимает участок пути 6КП.
В 07-07.50
ДСП станции Москва Пассажирская-Казанская Урзаев задает маневровый маршрут с участка пути 6КП за светофор М101. Открыты маневровые светофоры ЧМ6К и М93.
В 07-11.10 ДСП станции Москва Пассажирская-Казанская Урзаев задает маневровый маршрут с участка пути 8КП на 1 путь маневровому составу под посадку пассажиров поезда №104. Открыты маневровые светофоры М75 и М33.
В 07-12.29 состав с участка пути 8КП проследовал маневровый светофор М75, занимает изолированный участок 85-105СП.
В 07-12.37 маневровый тепловоз ЧМЭ3 № 2529 проследовал светофор М59 с запрещающим показанием, освобождает участок пути 6КП.
Причина: машинист Андрюхин неправильно воспринял команду ДСП и привел тепловоз в движение в противоположном направлении, допустил проезд маневрового сигнала М59 с запрещающим показанием и боковое столкновение с первым по ходу движения вагоном № 051 10796.
В результате столкновения пострадавших нет, схода подвижного состава нет, кузов вагона наклонен под углом 30°. От состава отцеплены два вагона. Движение по станции не прерывается.
Для ликвидации последствий столкновения направлен восстановительный поезд станции Перово (8 км) - приказ в 07-35, отправился в 08-01, на месте в 08-22.
В 09-10 краном «Сокол» тепловоз ЧМЭ3 № 2529 вывели из зацепления с вагоном, при осаживании маневровым тепловозом кузов вагона поставлен на тележки.
В 09-44 поезд № 104, после прицепки одного резервного вагона, отправлен со станции с задержкой на 1 час 24 минут.
Данные по локомотивной бригаде (в одно лицо) ТЧЭ Москва-Рязанская:
- машинист тепловоза Андрюхин Михаил Михайлович, 1979 г.р., стаж работы с 07.08.2007, 3 класс квалификации, 1 группа профотбора;
Явка 10.09.2012 в 20-00, окончание смены 11.09.2012 в 08-00.
С начала сентября отработал 72,6 часа (с учетом последней смены) при норме 56 часов.
Количество часов сверхурочной работы с начала года - 167 часов.
Тепловоз ЧМЭ3 № 2529 приписки Москва-Сорт. Рязанская: постройка 1977 ЧКД ПРАГА, КР 11.06.1993 Мичуринский ЛРЗ пробег 55140 км, ТР-3 04.02.2010 ТД Шарья пробег 51030 км, ТР-2 05.03.2012 ТЧР Москва-Сорт пробег 7304 км, ТО-3 07.09.2012 ТЧР Москва-Сорт пробег 223 км, ТО-2 07.09.2012 ТЧР Москва-Сорт. Рязанская 20-40.
Локомотив оборудован КПД, ТСКБМ,
ЭПК-150.
- машинист тепловоза ЧМЭ3 № 4293 (в одно лицо) Гришков М.Н., стаж с 2006 года, 3 класс квалификации, 1 группа профотбора.
Начальник оперативной смены ЦЧС А.В.Кремнев
Admin добавил 16.09.2012 в 18:05
ИЗ ОАО РЖД
НР 000303 А 868 1Ч.09.12 1913=
ОАО РЖД
ТЕЛЕГРАММА
СРОЧНО =
ИНСТРУКТАЖ =
1Ч.09.2012Г НР ИСХ-15560 =
ВСЕМ Т, ТЧЭ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РФ
КОПИЯ ЦРБ- ПОСЛ
НТШ РФ =
СОСТОЯНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В ДИРЕКЦИИ ТЯГИ ФИЛИАЛА ОАО 'РЖД' НЕ СТАБИЛИЗИРУЕТСЯ.
11 СЕНТЯБРЯ 2012 ГОДА В 7 ЧАС 12 МИН НА СТАНЦИИ МОСКВА ПАССАЖИРСКАЯ -КАЗАНСКАЯ ДОПУЩЕН ПРОЕЗД МАНЕВРОВОГО СВЕТОФОРА М59 С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ С ПОСЛЕДУЮЩИМ БОКОВЫМ СТОЛКНОВЕНИЕМ ПРИ СКОРОСТИ 7,5 КМ/Ч ГОЛОВНОГО ВАГОНА МАНЕВРОВОГО СОСТАВА, ОСАЖИВАЕМОГО ВАГОНАМИ ВПЕРЕД С ПУТИ 8К НА 1-Й ПУТЬ КАЗАНСКОГО ВОКЗАЛА С МАНЕВРОВЫМ ТЕПЛОВОЗОМ ЧМЭ-3 НР 2529 ПРИПИСКИ ТЧЭ МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ - РЯЗАНСКАЯ, УПРАВЛЕНИЕМ
ТЧМ ЭТОГО ЖЕ ДЕПО АНДРЮХИНА МИХАИЛА МИХАЙЛОВИЧА (1979 Г. Р., Ж.Д. ТРАНСПОРТЕ 200Ч Г., СТАЖ ДОЛЖНОСТИ МАШИНИСТА 2007 ГОДА, 3 КЛАСС КВАЛИФИКАЦИИ, 1 ГРУППА ПРОФОТБОРА) ИЗ-ЗА ГРУБОГО НАРУШЕНИЯ ТРУДОВОЙ ДИСЦИПЛИНЫ, МАШИНИСТОМ АНДРЮХИНЫМ, НЕ ВЫПОЛНИВШИМ КОМАНДУ
ДСП, ПРОДОЛЖИВ ДВИЖЕНИЕ В ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ СТОРОНУ ПРИГОТОВЛЕННОМУ МАРШРУТУ И ОТВЛЕЧЕНИЯ ОТ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА СВОБОДНОСТЬЮ ПУТИ И ПОКАЗАНИЯМИ СВЕТОФОРА РАЗГОВОРОМ ПО СОТОВОМУ ТЕЛЕФОНУ.
РАССЛЕДОВАНИЕМ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ 23.09.2009 НР 1978Р МАШИНИСТ АНДРЮХИН ПРИ ОТПРАВЛЕНИИ СО СТАНЦИИ НИКОЛАЕВКА НЕ ПЕРЕКЛЮЧИЛ РАДИОСТАНЦИЮ С МАНЕВРОВОЙ НА ПОЕЗДНУЮ ЧАСТОТУ. В 07 ЧАС. 07 МИН ПОСЛЕ ПРИБЫТИЯ ПОЕЗДА НР Ч528 (РЕЗЕРВНОГО ТЕПЛОВОЗА ЧМЭ-3 НР 2529) 6 ПУТЬ ПАРКА 'К' СТ. МОСКВА ПАС. - КАЗАНСКАЯ, ТЧМ АНДРЮХИН, ПОЛУЧИВ КОМАНДУ ДСП НА НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ ЗА СВЕТОФОР M101 ПРОДОЛЖИЛ СЛЕДОВАНИЕ ВПЕРЕД В СТОРОНУ ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ ПРИГОТОВЛЕННОМУ МАРШРУТУ. СЛЕДУЯ К СВЕТОФОРУ М59 С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ, МАШИНИСТ АНДРЮХИК НЕ ПРИМЕНЯЯ НОСИМУЮ ЧАСТЬ ТСКБМ, НЕПРЕРЫВНО НАЖИМАЛ НА РБС, ОДНОВРЕМЕННО РАЗГОВАРИВАЯ ПО СОТОВОМУ ТЕЛЕФОНУ СО СВОИМ СМЕНЩИКОМ, РАЗВИЛ СКОРОСТЬ ДО 18 КМ/Ч, С ПОСЛЕДУЮЩИМ ПЛАВНЫМ СНИЖЕНИЕМ ДО 3 КМ/Ч В НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ БЛИЗОСТИ ПЕРЕД СВЕТОФОРОМ И ДОПУСТИЛ ЕГО ПРОЕЗД С ПОСЛЕДУЮЩИМ СТОЛКНОВЕНИЕМ С ОСАЖИВАЕМЫМ МАНЕВРОВЫМ СОСТАВОМ.
КОМПЛЕКСНОЙ ПРОВЕРКОЙ, ПРОВЕДЕННОЙ АППАРАТОМ ЦТ В ТЧЭ МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ-РЯЗАНСКАЯ ВЫЯВЛЕНЫ СИСТЕМНЫЕ НЕСООТВЕТСТВИЯ В ПРОФИЛАКТИКЕ НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В ТОМ ЧИСЛЕ:
В НАРУШЕНИЕ ПРИКАЗА ТЧЭ ОТ 13.08.2012 Г. НР 371, СМЕНА МАШИНИСТОВ МАНЕВРОВОГО ДВИЖЕНИЯ НАЧИНАЕТСЯ В 7 И 19 ЧАСОВ, ПРИ ЯВКЕ УКАЗАННОМ В МАРШРУТЕ МАШИНИСТА СООТВЕТСТВЕННО В 8.00 И 20.00. МАШИНИСТ АНДРЮХИН ЗАСТУПИЛ НА РАБОТУ СОГЛАСНО МАРШРУТА МАШИНИСТА В 20 ЧАС. 00 МИН., МЕДИЦИНСКИЙ ОСМОТР ПРОШЕЛ В 18 ЧАС. ЧЧ МИН. В АВГУСТЕ МАШИНИСТ АНДРЮХИН Ч РАЗА ДОПУСКАЛ НАРУШЕНИЕ НЕПРЕРЫВНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ БОЛЕЕ 12 ЧАСОВ. В НАРУШЕНИЕ РЕГЛАМЕНТА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ МАШИНИСТ ПРИ ЯВКЕ ПРИХОДИТ К НАРЯДЧИКУ, А НЕ К ДЕЖУРНОМУ ПО ДЕПО, МАРШРУТНЫЕ ЛИСТЫ ВЫДАЮТСЯ МАШИНИСТУ БЕЗ ПРОСТАВЛЕНИЯ ВРЕМЕНИ ЯВКИ. ГРАФИК СМЕННОСТИ ОТСУТСТВУЕТ.
ПРЕДРЕЙСОВЫЙ ИНСТРУКТАЖ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД В ПУНКТЕ ЯВКИ МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ-РЯЗАНСКАЯ НЕ ОРГАНИЗОВАН.
ПРИЧИНОЙ ПРОЕЗДА ЗАПРЕЩАЮЩЕГО СИГНАЛА СВЕТОФОРА М-59 МАШИНИСТОМ АНДРЮХИНЫМ ЯВИЛИСЬ СИСТЕМНЫЕ НАРУШЕНИЯ В ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИИ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ АВАРИЙНОСТИ В ТЧЭ МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ - РЯЗАНСКАЯ.
В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ 20.11.2007 НР 2193Р В СЛУЖЕБНОМ ФОРМУЛЯРЕ ФОРМЫ ТУ-57 МАШИНИСТА АНДРЮХИНА ОТСУТСТВУЕТ ЗАПИСЬ МАШИНИСТА-ИНСТРУКТОРА О ПРОВЕДЕНИИ КОНТРОЛЬНО-ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЙ ПОЕЗДКИ ДЛЯ РАБОТЫ МАШИНИСТОМ В 'ОДНО ЛИЦО'. В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ П. 15 'ПОЛОЖЕНИЯ О ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЕ ОАО 'РЖД' ОТ 29.12.2005 НР ЦТ-Ч0 НАЧАЛЬНИКОМ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО В МАЕ 2011 Г НЕ ПРОВЕДЕНО ИНДИВИДУАЛЬНОЕ СОБЕСЕДОВАНИЕ ПРИ НАЗНАЧЕНИИ НА ДОЛЖНОСТЬ МАШИНИСТА АНДРЮХИНА ДЛЯ РАБОТЫ В 'ОДНО ЛИЦО', В СПИСКЕ МАШИНИСТОВ 'В ОДНО ЛИЦО' НА ЛЕТНИЙ ГРАФИК РАБОТЫ ФАМИЛИЯ МАШИНИСТА ТАКЖЕ ОТСУТСТВУЕТ.
РУКОВОДИТЕЛИ МОСКОВСКОЙ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ И ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ-РЯЗАНСКАЯ НЕ ПРИНЯЛИ СВОЕВРЕМЕННЫХ МЕР ПО ИСКЛЮЧЕНИЮ ФАКТОРОВ РИСКА НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ.
В ЦЕЛЯХ НЕДОПУЩЕНИЯ ПОДОБНЫХ СЛУЧАЕВ:
1. ВСЕМ Т, ТЧЭ ПРОВЕСТИ В 10-ДНЕВНЫЙ СРОК:
1.1. ПО СЛУЧАЮ ПРОЕЗДА СВЕТОФОРА С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ПО СТАНЦИИ МОСКВА ПАССАЖИРСКАЯ - КАЗАНСКАЯ СИЛАМИ КОМАНДНОГО СОСТАВА ВНЕОЧЕРЕДНОЙ ИНСТРУКТАЖ С РАБОТНИКАМИ СВЯЗАННЫМИ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ И ТЕХНИКАМИ ПО РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ С ЗАПИСЬЮ В ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМУЛЯР, 1.2. ЦЕЛЕВЫЕ ПРОВЕРКИ УКОМПЛЕКТОВАННОСТИ, ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ОТДЕЛЕНИЙ ПО РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ В СООТВЕТСТВИИ С ПОЛОЖЕНИЕМ ОАО 'РЖД' ОТ 22.03.2012 Г. НР 577Р С СОСТАВЛЕНИЕМ АКТОВ.
1.3. СВЕРКУ ВСЕХ МАРШРУТНЫХ ЛИСТОВ МАШИНИСТА С ДАННЫМИ РАСШИФРОВКИ НОСИТЕЛЕЙ ИНФОРМАЦИИ РЕГИСТРИРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ ЛОКОМОТИВОВ НА ПРЕДМЕТ НАРУШЕНИЯ РЕЖИМА РАБОТЫ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД МАНЕВРОВОГО ДВИЖЕНИЯ
1.Ч. ПРОАНАЛИЗИРОВАТЬ УДАЛЕННОСТЬ МЕСТ ПРОЖИВАНИЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ОТ МЕСТА ЯВКИ С ПРИНЯТИЕМ МЕР ПО ИСКЛЮЧЕНИЮ НАРУШЕНИЙ РЕЖИМА ОТДЫХА ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ.
2. ВСЕМ ТЧЭ В 3-Х СУТОЧНЫЙ СРОК ЛИЧНО РАССЛЕДОВАТЬ СЛЕДУЮЩИЕ НАРУШЕНИЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, ВЫЯВЛЕННЫЕ ПРИ РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТИМЕРНЫХ ЛЕНТ И КАССЕТ РЕГИСТРАЦИИ:
2.1. ПРЕВЫШЕНИЯ УСТАНОВЛЕННЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ, 2.2. ОСТАНОВКИ ПОЕЗДА ПЕРЕД ПУТЕВЫМ СИГНАЛОМ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ (ЕСЛИ ЭТО НЕ ВОЗНИКЛО ВНЕЗАПНО) С ПРИМЕНЕНИЕМ ПОЛНОГО СЛУЖЕБНОГО ТОРМОЖЕНИЯ ИЛИ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ, 2.3. ОСТАНОВКИ ПОЕЗДА ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ АВТОСТОПА
ЭПК ИЗ-ЗА НЕСВОЕВРЕМЕННОГО ПОДТВЕРЖДЕНИЯ БДИТЕЛЬНОСТИ, 2.Ч. СЛЕДОВАНИЯ С ВЫКЛЮЧЕННЫМИ (НЕСВОЕВРЕМЕННО ВКЛЮЧЕННЫМИ) ИСПРАВНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ ПРИБОРОВ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВ КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ, 2.5. ОТСУТСТВИЕ ОПРОБОВАНИЯ ТОРМОЗОВ ИЛИ НАРУШЕНИЕ ПОРЯДКА ПРОВЕРКИ ИХ ДЕЙСТВИЯ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ, 2.6. ИСПРАВЛЕНИЯ, ВМЕШАТЕЛЬСТВО В ЗАПИСИ НА НОСИТЕЛЯХ ИНФОРМАЦИИ, 2.7. НАРУШЕНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ПОД'ЕЗДА К ЗАПРЕЩАЮЩЕМУ СИГНАЛУ, ВКЛЮЧАЯ ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КНОПКАМИ УПРАВЛЕНИЯ САУТ, 2.8. СЛУЧАИ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ ПОЕЗДУ ОСТАНОВИВШЕМУСЯ НА ПЕРЕГОНЕ.
3. В МЕСЯЧНЫЙ СРОК КОМАНДНЫМ СОСТАВОМ ДЕПО ПРОВЕСТИ ЛИЧНЫЕ СОБЕСЕДОВАНИЯ С ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ И МАШИНИСТАМИ- ИНСТРУКТОРАМИ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ОСНОВНЫХ ПРИНЦИПОВ ГАРАНТИРОВАННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ.
Ч. ВСЕМ Т ОБЕСПЕЧИТЬ УКОМПЛЕКТОВАНИЕ ОТДЕЛЕНИЙ ПО РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ ТЕХНИКАМИ-РАСШИФРОВЩИКАМИ В СООТВЕТСТВИЕ СО ШТАТНЫМ РАСПИСАНИЕМ, В ТОМ ЧИСЛЕ С УЧЕТОМ ДЛИТЕЛЬНОГО ОТСУТСТВИЯ (НАХОЖДЕНИЯ РАБОТНИКА В ДЕКРЕТНОМ ОТПУСКЕ И.Т.Д.).
5. ОТЧЕТЫ О ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ ПО УСТАНОВЛЕННОЙ ФОРМЕ ПРЕДОСТАВЛЯТЬ ЕЖЕДНЕВНО ДО 16.00 В ЦТ НА ЭЛЕКТРОННЫЙ АДРЕС КОНДРАТЕНКОВА ЕЛЕНА МИХАЙЛОВНА.
6. КОНТРОЛЬ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕМ ДАННОЙ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛАГАЮ НА ЦТЗ МАРАЛОВА Е.С. =
ЦЗ А.В. ВОРОТИЛКИН -
ИСП. КУРУЛЕНКО В.И./ЦТРБ
ТЕЛ. 7-50-59
Admin добавил 16.09.2012 в 18:05
ИЗ ОАО РЖД
НР 000303 А 868 1Ч.09.12 1913=
ОАО РЖД
ТЕЛЕГРАММА
СРОЧНО =
ИНСТРУКТАЖ =
1Ч.09.2012Г НР ИСХ-15560 =
ВСЕМ Т, ТЧЭ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РФ
КОПИЯ ЦРБ- ПОСЛ
НТШ РФ =
СОСТОЯНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В ДИРЕКЦИИ ТЯГИ ФИЛИАЛА ОАО 'РЖД' НЕ СТАБИЛИЗИРУЕТСЯ.
11 СЕНТЯБРЯ 2012 ГОДА В 7 ЧАС 12 МИН НА СТАНЦИИ МОСКВА ПАССАЖИРСКАЯ -КАЗАНСКАЯ ДОПУЩЕН ПРОЕЗД МАНЕВРОВОГО СВЕТОФОРА М59 С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ С ПОСЛЕДУЮЩИМ БОКОВЫМ СТОЛКНОВЕНИЕМ ПРИ СКОРОСТИ 7,5 КМ/Ч ГОЛОВНОГО ВАГОНА МАНЕВРОВОГО СОСТАВА, ОСАЖИВАЕМОГО ВАГОНАМИ ВПЕРЕД С ПУТИ 8К НА 1-Й ПУТЬ КАЗАНСКОГО ВОКЗАЛА С МАНЕВРОВЫМ ТЕПЛОВОЗОМ ЧМЭ-3 НР 2529 ПРИПИСКИ ТЧЭ МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ - РЯЗАНСКАЯ, УПРАВЛЕНИЕМ
ТЧМ ЭТОГО ЖЕ ДЕПО АНДРЮХИНА МИХАИЛА МИХАЙЛОВИЧА (1979 Г. Р., Ж.Д. ТРАНСПОРТЕ 200Ч Г., СТАЖ ДОЛЖНОСТИ МАШИНИСТА 2007 ГОДА, 3 КЛАСС КВАЛИФИКАЦИИ, 1 ГРУППА ПРОФОТБОРА) ИЗ-ЗА ГРУБОГО НАРУШЕНИЯ ТРУДОВОЙ ДИСЦИПЛИНЫ, МАШИНИСТОМ АНДРЮХИНЫМ, НЕ ВЫПОЛНИВШИМ КОМАНДУ
ДСП, ПРОДОЛЖИВ ДВИЖЕНИЕ В ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ СТОРОНУ ПРИГОТОВЛЕННОМУ МАРШРУТУ И ОТВЛЕЧЕНИЯ ОТ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА СВОБОДНОСТЬЮ ПУТИ И ПОКАЗАНИЯМИ СВЕТОФОРА РАЗГОВОРОМ ПО СОТОВОМУ ТЕЛЕФОНУ.
РАССЛЕДОВАНИЕМ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ 23.09.2009 НР 1978Р МАШИНИСТ АНДРЮХИН ПРИ ОТПРАВЛЕНИИ СО СТАНЦИИ НИКОЛАЕВКА НЕ ПЕРЕКЛЮЧИЛ РАДИОСТАНЦИЮ С МАНЕВРОВОЙ НА ПОЕЗДНУЮ ЧАСТОТУ. В 07 ЧАС. 07 МИН ПОСЛЕ ПРИБЫТИЯ ПОЕЗДА НР Ч528 (РЕЗЕРВНОГО ТЕПЛОВОЗА ЧМЭ-3 НР 2529) 6 ПУТЬ ПАРКА 'К' СТ. МОСКВА ПАС. - КАЗАНСКАЯ, ТЧМ АНДРЮХИН, ПОЛУЧИВ КОМАНДУ ДСП НА НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ ЗА СВЕТОФОР M101 ПРОДОЛЖИЛ СЛЕДОВАНИЕ ВПЕРЕД В СТОРОНУ ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ ПРИГОТОВЛЕННОМУ МАРШРУТУ. СЛЕДУЯ К СВЕТОФОРУ М59 С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ, МАШИНИСТ АНДРЮХИК НЕ ПРИМЕНЯЯ НОСИМУЮ ЧАСТЬ ТСКБМ, НЕПРЕРЫВНО НАЖИМАЛ НА РБС, ОДНОВРЕМЕННО РАЗГОВАРИВАЯ ПО СОТОВОМУ ТЕЛЕФОНУ СО СВОИМ СМЕНЩИКОМ, РАЗВИЛ СКОРОСТЬ ДО 18 КМ/Ч, С ПОСЛЕДУЮЩИМ ПЛАВНЫМ СНИЖЕНИЕМ ДО 3 КМ/Ч В НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ БЛИЗОСТИ ПЕРЕД СВЕТОФОРОМ И ДОПУСТИЛ ЕГО ПРОЕЗД С ПОСЛЕДУЮЩИМ СТОЛКНОВЕНИЕМ С ОСАЖИВАЕМЫМ МАНЕВРОВЫМ СОСТАВОМ.
КОМПЛЕКСНОЙ ПРОВЕРКОЙ, ПРОВЕДЕННОЙ АППАРАТОМ ЦТ В ТЧЭ МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ-РЯЗАНСКАЯ ВЫЯВЛЕНЫ СИСТЕМНЫЕ НЕСООТВЕТСТВИЯ В ПРОФИЛАКТИКЕ НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В ТОМ ЧИСЛЕ:
В НАРУШЕНИЕ ПРИКАЗА ТЧЭ ОТ 13.08.2012 Г. НР 371, СМЕНА МАШИНИСТОВ МАНЕВРОВОГО ДВИЖЕНИЯ НАЧИНАЕТСЯ В 7 И 19 ЧАСОВ, ПРИ ЯВКЕ УКАЗАННОМ В МАРШРУТЕ МАШИНИСТА СООТВЕТСТВЕННО В 8.00 И 20.00. МАШИНИСТ АНДРЮХИН ЗАСТУПИЛ НА РАБОТУ СОГЛАСНО МАРШРУТА МАШИНИСТА В 20 ЧАС. 00 МИН., МЕДИЦИНСКИЙ ОСМОТР ПРОШЕЛ В 18 ЧАС. ЧЧ МИН. В АВГУСТЕ МАШИНИСТ АНДРЮХИН Ч РАЗА ДОПУСКАЛ НАРУШЕНИЕ НЕПРЕРЫВНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ БОЛЕЕ 12 ЧАСОВ. В НАРУШЕНИЕ РЕГЛАМЕНТА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ МАШИНИСТ ПРИ ЯВКЕ ПРИХОДИТ К НАРЯДЧИКУ, А НЕ К ДЕЖУРНОМУ ПО ДЕПО, МАРШРУТНЫЕ ЛИСТЫ ВЫДАЮТСЯ МАШИНИСТУ БЕЗ ПРОСТАВЛЕНИЯ ВРЕМЕНИ ЯВКИ. ГРАФИК СМЕННОСТИ ОТСУТСТВУЕТ.
ПРЕДРЕЙСОВЫЙ ИНСТРУКТАЖ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД В ПУНКТЕ ЯВКИ МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ-РЯЗАНСКАЯ НЕ ОРГАНИЗОВАН.
ПРИЧИНОЙ ПРОЕЗДА ЗАПРЕЩАЮЩЕГО СИГНАЛА СВЕТОФОРА М-59 МАШИНИСТОМ АНДРЮХИНЫМ ЯВИЛИСЬ СИСТЕМНЫЕ НАРУШЕНИЯ В ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИИ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ АВАРИЙНОСТИ В ТЧЭ МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ - РЯЗАНСКАЯ.
В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ 20.11.2007 НР 2193Р В СЛУЖЕБНОМ ФОРМУЛЯРЕ ФОРМЫ ТУ-57 МАШИНИСТА АНДРЮХИНА ОТСУТСТВУЕТ ЗАПИСЬ МАШИНИСТА-ИНСТРУКТОРА О ПРОВЕДЕНИИ КОНТРОЛЬНО-ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЙ ПОЕЗДКИ ДЛЯ РАБОТЫ МАШИНИСТОМ В 'ОДНО ЛИЦО'. В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ П. 15 'ПОЛОЖЕНИЯ О ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЕ ОАО 'РЖД' ОТ 29.12.2005 НР ЦТ-Ч0 НАЧАЛЬНИКОМ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО В МАЕ 2011 Г НЕ ПРОВЕДЕНО ИНДИВИДУАЛЬНОЕ СОБЕСЕДОВАНИЕ ПРИ НАЗНАЧЕНИИ НА ДОЛЖНОСТЬ МАШИНИСТА АНДРЮХИНА ДЛЯ РАБОТЫ В 'ОДНО ЛИЦО', В СПИСКЕ МАШИНИСТОВ 'В ОДНО ЛИЦО' НА ЛЕТНИЙ ГРАФИК РАБОТЫ ФАМИЛИЯ МАШИНИСТА ТАКЖЕ ОТСУТСТВУЕТ.
РУКОВОДИТЕЛИ МОСКОВСКОЙ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ И ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ-РЯЗАНСКАЯ НЕ ПРИНЯЛИ СВОЕВРЕМЕННЫХ МЕР ПО ИСКЛЮЧЕНИЮ ФАКТОРОВ РИСКА НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ.
В ЦЕЛЯХ НЕДОПУЩЕНИЯ ПОДОБНЫХ СЛУЧАЕВ:
1. ВСЕМ Т, ТЧЭ ПРОВЕСТИ В 10-ДНЕВНЫЙ СРОК:
1.1. ПО СЛУЧАЮ ПРОЕЗДА СВЕТОФОРА С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ПО СТАНЦИИ МОСКВА ПАССАЖИРСКАЯ - КАЗАНСКАЯ СИЛАМИ КОМАНДНОГО СОСТАВА ВНЕОЧЕРЕДНОЙ ИНСТРУКТАЖ С РАБОТНИКАМИ СВЯЗАННЫМИ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ И ТЕХНИКАМИ ПО РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ С ЗАПИСЬЮ В ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМУЛЯР, 1.2. ЦЕЛЕВЫЕ ПРОВЕРКИ УКОМПЛЕКТОВАННОСТИ, ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ОТДЕЛЕНИЙ ПО РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ В СООТВЕТСТВИИ С ПОЛОЖЕНИЕМ ОАО 'РЖД' ОТ 22.03.2012 Г. НР 577Р С СОСТАВЛЕНИЕМ АКТОВ.
1.3. СВЕРКУ ВСЕХ МАРШРУТНЫХ ЛИСТОВ МАШИНИСТА С ДАННЫМИ РАСШИФРОВКИ НОСИТЕЛЕЙ ИНФОРМАЦИИ РЕГИСТРИРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ ЛОКОМОТИВОВ НА ПРЕДМЕТ НАРУШЕНИЯ РЕЖИМА РАБОТЫ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД МАНЕВРОВОГО ДВИЖЕНИЯ
1.Ч. ПРОАНАЛИЗИРОВАТЬ УДАЛЕННОСТЬ МЕСТ ПРОЖИВАНИЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ОТ МЕСТА ЯВКИ С ПРИНЯТИЕМ МЕР ПО ИСКЛЮЧЕНИЮ НАРУШЕНИЙ РЕЖИМА ОТДЫХА ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ.
2. ВСЕМ ТЧЭ В 3-Х СУТОЧНЫЙ СРОК ЛИЧНО РАССЛЕДОВАТЬ СЛЕДУЮЩИЕ НАРУШЕНИЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, ВЫЯВЛЕННЫЕ ПРИ РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТИМЕРНЫХ ЛЕНТ И КАССЕТ РЕГИСТРАЦИИ:
2.1. ПРЕВЫШЕНИЯ УСТАНОВЛЕННЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ, 2.2. ОСТАНОВКИ ПОЕЗДА ПЕРЕД ПУТЕВЫМ СИГНАЛОМ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ (ЕСЛИ ЭТО НЕ ВОЗНИКЛО ВНЕЗАПНО) С ПРИМЕНЕНИЕМ ПОЛНОГО СЛУЖЕБНОГО ТОРМОЖЕНИЯ ИЛИ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ, 2.3. ОСТАНОВКИ ПОЕЗДА ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ АВТОСТОПА
ЭПК ИЗ-ЗА НЕСВОЕВРЕМЕННОГО ПОДТВЕРЖДЕНИЯ БДИТЕЛЬНОСТИ, 2.Ч. СЛЕДОВАНИЯ С ВЫКЛЮЧЕННЫМИ (НЕСВОЕВРЕМЕННО ВКЛЮЧЕННЫМИ) ИСПРАВНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ ПРИБОРОВ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВ КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ, 2.5. ОТСУТСТВИЕ ОПРОБОВАНИЯ ТОРМОЗОВ ИЛИ НАРУШЕНИЕ ПОРЯДКА ПРОВЕРКИ ИХ ДЕЙСТВИЯ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ, 2.6. ИСПРАВЛЕНИЯ, ВМЕШАТЕЛЬСТВО В ЗАПИСИ НА НОСИТЕЛЯХ ИНФОРМАЦИИ, 2.7. НАРУШЕНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ПОД'ЕЗДА К ЗАПРЕЩАЮЩЕМУ СИГНАЛУ, ВКЛЮЧАЯ ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КНОПКАМИ УПРАВЛЕНИЯ САУТ, 2.8. СЛУЧАИ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ ПОЕЗДУ ОСТАНОВИВШЕМУСЯ НА ПЕРЕГОНЕ.
3. В МЕСЯЧНЫЙ СРОК КОМАНДНЫМ СОСТАВОМ ДЕПО ПРОВЕСТИ ЛИЧНЫЕ СОБЕСЕДОВАНИЯ С ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ И МАШИНИСТАМИ- ИНСТРУКТОРАМИ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ОСНОВНЫХ ПРИНЦИПОВ ГАРАНТИРОВАННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ.
Ч. ВСЕМ Т ОБЕСПЕЧИТЬ УКОМПЛЕКТОВАНИЕ ОТДЕЛЕНИЙ ПО РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ ТЕХНИКАМИ-РАСШИФРОВЩИКАМИ В СООТВЕТСТВИЕ СО ШТАТНЫМ РАСПИСАНИЕМ, В ТОМ ЧИСЛЕ С УЧЕТОМ ДЛИТЕЛЬНОГО ОТСУТСТВИЯ (НАХОЖДЕНИЯ РАБОТНИКА В ДЕКРЕТНОМ ОТПУСКЕ И.Т.Д.).
5. ОТЧЕТЫ О ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ ПО УСТАНОВЛЕННОЙ ФОРМЕ ПРЕДОСТАВЛЯТЬ ЕЖЕДНЕВНО ДО 16.00 В ЦТ НА ЭЛЕКТРОННЫЙ АДРЕС КОНДРАТЕНКОВА ЕЛЕНА МИХАЙЛОВНА.
6. КОНТРОЛЬ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕМ ДАННОЙ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛАГАЮ НА ЦТЗ МАРАЛОВА Е.С. =
ЦЗ А.В. ВОРОТИЛКИН -
ИСП. КУРУЛЕНКО В.И./ЦТРБ
ТЕЛ. 7-50-59
Почта
