Столкновение маневрового состава с локомотивом на Казанском вокзале.
 

МОСКВА, 11 сен - РИА Новости. Три вагона поезда Москва-Адлер сошли во вторник с рельсов недалеко от Казанского вокзала Москвы после того, как в состав врезался маневровый тепловоз, сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах столицы.
"Поезд был без пассажиров, его готовили к посадке. Ни пострадавших, ни жертв нет", - сказал собеседник агентства.
По его словам, инцидент произошел около 07.40 мск на подъездных путях примерно в 150 метрах от Казанского вокзала.

http://i072.radikal.ru/1209/2a/c2b5c0aa3452.jpg

http://s006.radikal.ru/i215/1209/84/cedb609aacb4.jpg

Неправда... Схода вагонов с рельсов не было. Вагон стоял на 4-х колесах (левых, если смотреть по направлению движения к Казанскому вокзалу). 4 колеса с правой стороны - были приподняты над рельсом на 10 - 30 см (примерно)...

Как всегда журналюги приукрасили...
Говорят видимость красного огня маневрового была недостаточной. Хоть в данном случае это и не способствовало проезду запрещающего, но на московской могут и СЦБ-истов главными виновниками сделать.

Там на маневровом светофоре М-59 красное показание, и видно его вполне прилично. Хотя и нет положенных 200 м - кривая не позволяет, но метров 150 пожалуй что есть. Ну вот сейчас уточнил - при занятом соседнем пути 132 метра.

чую 7-ой раз пойдем в этом году внеочередную проверку видимости сигналов делать

Luke,
о!
а подскажи мне, пожалуйста, если пойдете
мне акт на проверку видимости сделать надо :raD:

т.е. тебе подойдет акт к примеру по ст. Кубинка-2 ?!

Luke,
неее )))
ну вы ж не одни пойдете
соседей еще прихвАтите :raD:

чьих соседей?
я не планировал брать соседку на эту акцию

ну и очень плохо, что не планировал
а неплохо было бы устроить массовый выход на перегон
ваша дистанция меня мало волнует (во всяком случае, пока)
а вот с представителями соседней дистанции я бы даже сама приехала прогуляться :maniak::maniak::maniak:

у нас 4 соседей

Справка о состоянии безопасности движения на 11 сентября 2012 г.

Московская ж.д. Московско-Рязанский регион.

11.09.2012 в 07-12 на станции Москва Пассажирская-Казанская допущено боковое столкновение на стрелочном переводе № 85 маневрового тепловоза ЧМЭ3 № 2529 приписки ТЧЭ Москва Рязанская, под управлением машиниста этого же депо Андрюхина с осаживаемым вагонами вперед с пути 8К на 1-й путь составом поезда № 104 (без пассажиров, составитель Головко) с тепловозом ЧМЭ3 № 4293 под управлением машиниста локомотивного эксплуатационного депо Москва Рязанская Гришкова. Маневровый состав остановлен срывом стоп-крана составителем Головко.

Хронология случая:

В 07-04.48 тепловоз ЧМЭ3 № 2529 проследовал светофор НМ1 станции Москва Пассажирская-Казанская. Следовал со станции Митьково на участок пути 6КП.

В 07-07.26 тепловоз ЧМЭ3 № 2529 полностью проследует по маршруту, занимает участок пути 6КП.

В 07-07.50 ДСП станции Москва Пассажирская-Казанская Урзаев задает маневровый маршрут с участка пути 6КП за светофор М101. Открыты маневровые светофоры ЧМ6К и М93.

В 07-11.10 ДСП станции Москва Пассажирская-Казанская Урзаев задает маневровый маршрут с участка пути 8КП на 1 путь маневровому составу под посадку пассажиров поезда №104. Открыты маневровые светофоры М75 и М33.

В 07-12.29 состав с участка пути 8КП проследовал маневровый светофор М75, занимает изолированный участок 85-105СП.

В 07-12.37 маневровый тепловоз ЧМЭ3 № 2529 проследовал светофор М59 с запрещающим показанием, освобождает участок пути 6КП.

Причина: машинист Андрюхин неправильно воспринял команду ДСП и привел тепловоз в движение в противоположном направлении, допустил проезд маневрового сигнала М59 с запрещающим показанием и боковое столкновение с первым по ходу движения вагоном № 051 10796.

В результате столкновения пострадавших нет, схода подвижного состава нет, кузов вагона наклонен под углом 30°. От состава отцеплены два вагона. Движение по станции не прерывается.

Для ликвидации последствий столкновения направлен восстановительный поезд станции Перово (8 км) - приказ в 07-35, отправился в 08-01, на месте в 08-22.

В 09-10 краном «Сокол» тепловоз ЧМЭ3 № 2529 вывели из зацепления с вагоном, при осаживании маневровым тепловозом кузов вагона поставлен на тележки.

В 09-44 поезд № 104, после прицепки одного резервного вагона, отправлен со станции с задержкой на 1 час 24 минут.

Данные по локомотивной бригаде (в одно лицо) ТЧЭ Москва-Рязанская:

- машинист тепловоза Андрюхин Михаил Михайлович, 1979 г.р., стаж работы с 07.08.2007, 3 класс квалификации, 1 группа профотбора;

Явка 10.09.2012 в 20-00, окончание смены 11.09.2012 в 08-00.

С начала сентября отработал 72,6 часа (с учетом последней смены) при норме 56 часов.

Количество часов сверхурочной работы с начала года - 167 часов.



Тепловоз ЧМЭ3 № 2529 приписки Москва-Сорт. Рязанская: постройка 1977 ЧКД ПРАГА, КР 11.06.1993 Мичуринский ЛРЗ пробег 55140 км, ТР-3 04.02.2010 ТД Шарья пробег 51030 км, ТР-2 05.03.2012 ТЧР Москва-Сорт пробег 7304 км, ТО-3 07.09.2012 ТЧР Москва-Сорт пробег 223 км, ТО-2 07.09.2012 ТЧР Москва-Сорт. Рязанская 20-40.

Локомотив оборудован КПД, ТСКБМ, ЭПК-150.

- машинист тепловоза ЧМЭ3 № 4293 (в одно лицо) Гришков М.Н., стаж с 2006 года, 3 класс квалификации, 1 группа профотбора.


Начальник оперативной смены ЦЧС А.В.Кремнев

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/...085cc99d54.jpg
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/...d1e1390642.jpg
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/...2e7b749c59.jpg
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/...2045d053f5.jpg
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/...91a1dd78ef.jpg
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/...674bb803d0.jpg
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/...9e5cc59437.jpg
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/...7a1f3952a9.jpg
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/...3ad37206de.jpg
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/...986c8290fe.jpg
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/...e7a00049e4.jpg
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/...6d5c5e201f.jpg
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/...734fa86f94.jpg

Admin добавил 16.09.2012 в 18:05
ИЗ ОАО РЖД НР 000303 А 868 1Ч.09.12 1913=

ОАО РЖД

ТЕЛЕГРАММА

СРОЧНО =

ИНСТРУКТАЖ =

1Ч.09.2012Г НР ИСХ-15560 =

ВСЕМ Т, ТЧЭ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РФ

КОПИЯ ЦРБ- ПОСЛ

НТШ РФ =

СОСТОЯНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В ДИРЕКЦИИ ТЯГИ ФИЛИАЛА ОАО 'РЖД' НЕ СТАБИЛИЗИРУЕТСЯ.

11 СЕНТЯБРЯ 2012 ГОДА В 7 ЧАС 12 МИН НА СТАНЦИИ МОСКВА ПАССАЖИРСКАЯ -КАЗАНСКАЯ ДОПУЩЕН ПРОЕЗД МАНЕВРОВОГО СВЕТОФОРА М59 С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ С ПОСЛЕДУЮЩИМ БОКОВЫМ СТОЛКНОВЕНИЕМ ПРИ СКОРОСТИ 7,5 КМ/Ч ГОЛОВНОГО ВАГОНА МАНЕВРОВОГО СОСТАВА, ОСАЖИВАЕМОГО ВАГОНАМИ ВПЕРЕД С ПУТИ 8К НА 1-Й ПУТЬ КАЗАНСКОГО ВОКЗАЛА С МАНЕВРОВЫМ ТЕПЛОВОЗОМ ЧМЭ-3 НР 2529 ПРИПИСКИ ТЧЭ МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ - РЯЗАНСКАЯ, УПРАВЛЕНИЕМ ТЧМ ЭТОГО ЖЕ ДЕПО АНДРЮХИНА МИХАИЛА МИХАЙЛОВИЧА (1979 Г. Р., Ж.Д. ТРАНСПОРТЕ 200Ч Г., СТАЖ ДОЛЖНОСТИ МАШИНИСТА 2007 ГОДА, 3 КЛАСС КВАЛИФИКАЦИИ, 1 ГРУППА ПРОФОТБОРА) ИЗ-ЗА ГРУБОГО НАРУШЕНИЯ ТРУДОВОЙ ДИСЦИПЛИНЫ, МАШИНИСТОМ АНДРЮХИНЫМ, НЕ ВЫПОЛНИВШИМ КОМАНДУ ДСП, ПРОДОЛЖИВ ДВИЖЕНИЕ В ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ СТОРОНУ ПРИГОТОВЛЕННОМУ МАРШРУТУ И ОТВЛЕЧЕНИЯ ОТ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА СВОБОДНОСТЬЮ ПУТИ И ПОКАЗАНИЯМИ СВЕТОФОРА РАЗГОВОРОМ ПО СОТОВОМУ ТЕЛЕФОНУ.

РАССЛЕДОВАНИЕМ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ 23.09.2009 НР 1978Р МАШИНИСТ АНДРЮХИН ПРИ ОТПРАВЛЕНИИ СО СТАНЦИИ НИКОЛАЕВКА НЕ ПЕРЕКЛЮЧИЛ РАДИОСТАНЦИЮ С МАНЕВРОВОЙ НА ПОЕЗДНУЮ ЧАСТОТУ. В 07 ЧАС. 07 МИН ПОСЛЕ ПРИБЫТИЯ ПОЕЗДА НР Ч528 (РЕЗЕРВНОГО ТЕПЛОВОЗА ЧМЭ-3 НР 2529) 6 ПУТЬ ПАРКА 'К' СТ. МОСКВА ПАС. - КАЗАНСКАЯ, ТЧМ АНДРЮХИН, ПОЛУЧИВ КОМАНДУ ДСП НА НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ ЗА СВЕТОФОР M101 ПРОДОЛЖИЛ СЛЕДОВАНИЕ ВПЕРЕД В СТОРОНУ ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ ПРИГОТОВЛЕННОМУ МАРШРУТУ. СЛЕДУЯ К СВЕТОФОРУ М59 С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ, МАШИНИСТ АНДРЮХИК НЕ ПРИМЕНЯЯ НОСИМУЮ ЧАСТЬ ТСКБМ, НЕПРЕРЫВНО НАЖИМАЛ НА РБС, ОДНОВРЕМЕННО РАЗГОВАРИВАЯ ПО СОТОВОМУ ТЕЛЕФОНУ СО СВОИМ СМЕНЩИКОМ, РАЗВИЛ СКОРОСТЬ ДО 18 КМ/Ч, С ПОСЛЕДУЮЩИМ ПЛАВНЫМ СНИЖЕНИЕМ ДО 3 КМ/Ч В НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ БЛИЗОСТИ ПЕРЕД СВЕТОФОРОМ И ДОПУСТИЛ ЕГО ПРОЕЗД С ПОСЛЕДУЮЩИМ СТОЛКНОВЕНИЕМ С ОСАЖИВАЕМЫМ МАНЕВРОВЫМ СОСТАВОМ.

КОМПЛЕКСНОЙ ПРОВЕРКОЙ, ПРОВЕДЕННОЙ АППАРАТОМ ЦТ В ТЧЭ МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ-РЯЗАНСКАЯ ВЫЯВЛЕНЫ СИСТЕМНЫЕ НЕСООТВЕТСТВИЯ В ПРОФИЛАКТИКЕ НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В ТОМ ЧИСЛЕ:

В НАРУШЕНИЕ ПРИКАЗА ТЧЭ ОТ 13.08.2012 Г. НР 371, СМЕНА МАШИНИСТОВ МАНЕВРОВОГО ДВИЖЕНИЯ НАЧИНАЕТСЯ В 7 И 19 ЧАСОВ, ПРИ ЯВКЕ УКАЗАННОМ В МАРШРУТЕ МАШИНИСТА СООТВЕТСТВЕННО В 8.00 И 20.00. МАШИНИСТ АНДРЮХИН ЗАСТУПИЛ НА РАБОТУ СОГЛАСНО МАРШРУТА МАШИНИСТА В 20 ЧАС. 00 МИН., МЕДИЦИНСКИЙ ОСМОТР ПРОШЕЛ В 18 ЧАС. ЧЧ МИН. В АВГУСТЕ МАШИНИСТ АНДРЮХИН Ч РАЗА ДОПУСКАЛ НАРУШЕНИЕ НЕПРЕРЫВНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ БОЛЕЕ 12 ЧАСОВ. В НАРУШЕНИЕ РЕГЛАМЕНТА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ МАШИНИСТ ПРИ ЯВКЕ ПРИХОДИТ К НАРЯДЧИКУ, А НЕ К ДЕЖУРНОМУ ПО ДЕПО, МАРШРУТНЫЕ ЛИСТЫ ВЫДАЮТСЯ МАШИНИСТУ БЕЗ ПРОСТАВЛЕНИЯ ВРЕМЕНИ ЯВКИ. ГРАФИК СМЕННОСТИ ОТСУТСТВУЕТ.

ПРЕДРЕЙСОВЫЙ ИНСТРУКТАЖ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД В ПУНКТЕ ЯВКИ МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ-РЯЗАНСКАЯ НЕ ОРГАНИЗОВАН.

ПРИЧИНОЙ ПРОЕЗДА ЗАПРЕЩАЮЩЕГО СИГНАЛА СВЕТОФОРА М-59 МАШИНИСТОМ АНДРЮХИНЫМ ЯВИЛИСЬ СИСТЕМНЫЕ НАРУШЕНИЯ В ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИИ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ АВАРИЙНОСТИ В ТЧЭ МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ - РЯЗАНСКАЯ.

В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ 20.11.2007 НР 2193Р В СЛУЖЕБНОМ ФОРМУЛЯРЕ ФОРМЫ ТУ-57 МАШИНИСТА АНДРЮХИНА ОТСУТСТВУЕТ ЗАПИСЬ МАШИНИСТА-ИНСТРУКТОРА О ПРОВЕДЕНИИ КОНТРОЛЬНО-ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЙ ПОЕЗДКИ ДЛЯ РАБОТЫ МАШИНИСТОМ В 'ОДНО ЛИЦО'. В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ П. 15 'ПОЛОЖЕНИЯ О ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЕ ОАО 'РЖД' ОТ 29.12.2005 НР ЦТ-Ч0 НАЧАЛЬНИКОМ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО В МАЕ 2011 Г НЕ ПРОВЕДЕНО ИНДИВИДУАЛЬНОЕ СОБЕСЕДОВАНИЕ ПРИ НАЗНАЧЕНИИ НА ДОЛЖНОСТЬ МАШИНИСТА АНДРЮХИНА ДЛЯ РАБОТЫ В 'ОДНО ЛИЦО', В СПИСКЕ МАШИНИСТОВ 'В ОДНО ЛИЦО' НА ЛЕТНИЙ ГРАФИК РАБОТЫ ФАМИЛИЯ МАШИНИСТА ТАКЖЕ ОТСУТСТВУЕТ.

РУКОВОДИТЕЛИ МОСКОВСКОЙ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ И ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ-РЯЗАНСКАЯ НЕ ПРИНЯЛИ СВОЕВРЕМЕННЫХ МЕР ПО ИСКЛЮЧЕНИЮ ФАКТОРОВ РИСКА НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ.

В ЦЕЛЯХ НЕДОПУЩЕНИЯ ПОДОБНЫХ СЛУЧАЕВ:

1. ВСЕМ Т, ТЧЭ ПРОВЕСТИ В 10-ДНЕВНЫЙ СРОК:

1.1. ПО СЛУЧАЮ ПРОЕЗДА СВЕТОФОРА С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ПО СТАНЦИИ МОСКВА ПАССАЖИРСКАЯ - КАЗАНСКАЯ СИЛАМИ КОМАНДНОГО СОСТАВА ВНЕОЧЕРЕДНОЙ ИНСТРУКТАЖ С РАБОТНИКАМИ СВЯЗАННЫМИ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ И ТЕХНИКАМИ ПО РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ С ЗАПИСЬЮ В ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМУЛЯР, 1.2. ЦЕЛЕВЫЕ ПРОВЕРКИ УКОМПЛЕКТОВАННОСТИ, ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ОТДЕЛЕНИЙ ПО РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ В СООТВЕТСТВИИ С ПОЛОЖЕНИЕМ ОАО 'РЖД' ОТ 22.03.2012 Г. НР 577Р С СОСТАВЛЕНИЕМ АКТОВ.

1.3. СВЕРКУ ВСЕХ МАРШРУТНЫХ ЛИСТОВ МАШИНИСТА С ДАННЫМИ РАСШИФРОВКИ НОСИТЕЛЕЙ ИНФОРМАЦИИ РЕГИСТРИРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ ЛОКОМОТИВОВ НА ПРЕДМЕТ НАРУШЕНИЯ РЕЖИМА РАБОТЫ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД МАНЕВРОВОГО ДВИЖЕНИЯ

1.Ч. ПРОАНАЛИЗИРОВАТЬ УДАЛЕННОСТЬ МЕСТ ПРОЖИВАНИЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ОТ МЕСТА ЯВКИ С ПРИНЯТИЕМ МЕР ПО ИСКЛЮЧЕНИЮ НАРУШЕНИЙ РЕЖИМА ОТДЫХА ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ.

2. ВСЕМ ТЧЭ В 3-Х СУТОЧНЫЙ СРОК ЛИЧНО РАССЛЕДОВАТЬ СЛЕДУЮЩИЕ НАРУШЕНИЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, ВЫЯВЛЕННЫЕ ПРИ РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТИМЕРНЫХ ЛЕНТ И КАССЕТ РЕГИСТРАЦИИ:

2.1. ПРЕВЫШЕНИЯ УСТАНОВЛЕННЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ, 2.2. ОСТАНОВКИ ПОЕЗДА ПЕРЕД ПУТЕВЫМ СИГНАЛОМ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ (ЕСЛИ ЭТО НЕ ВОЗНИКЛО ВНЕЗАПНО) С ПРИМЕНЕНИЕМ ПОЛНОГО СЛУЖЕБНОГО ТОРМОЖЕНИЯ ИЛИ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ, 2.3. ОСТАНОВКИ ПОЕЗДА ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ АВТОСТОПА ЭПК ИЗ-ЗА НЕСВОЕВРЕМЕННОГО ПОДТВЕРЖДЕНИЯ БДИТЕЛЬНОСТИ, 2.Ч. СЛЕДОВАНИЯ С ВЫКЛЮЧЕННЫМИ (НЕСВОЕВРЕМЕННО ВКЛЮЧЕННЫМИ) ИСПРАВНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ ПРИБОРОВ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВ КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ, 2.5. ОТСУТСТВИЕ ОПРОБОВАНИЯ ТОРМОЗОВ ИЛИ НАРУШЕНИЕ ПОРЯДКА ПРОВЕРКИ ИХ ДЕЙСТВИЯ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ, 2.6. ИСПРАВЛЕНИЯ, ВМЕШАТЕЛЬСТВО В ЗАПИСИ НА НОСИТЕЛЯХ ИНФОРМАЦИИ, 2.7. НАРУШЕНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ПОД'ЕЗДА К ЗАПРЕЩАЮЩЕМУ СИГНАЛУ, ВКЛЮЧАЯ ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КНОПКАМИ УПРАВЛЕНИЯ САУТ, 2.8. СЛУЧАИ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ ПОЕЗДУ ОСТАНОВИВШЕМУСЯ НА ПЕРЕГОНЕ.

3. В МЕСЯЧНЫЙ СРОК КОМАНДНЫМ СОСТАВОМ ДЕПО ПРОВЕСТИ ЛИЧНЫЕ СОБЕСЕДОВАНИЯ С ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ И МАШИНИСТАМИ- ИНСТРУКТОРАМИ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ОСНОВНЫХ ПРИНЦИПОВ ГАРАНТИРОВАННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ.

Ч. ВСЕМ Т ОБЕСПЕЧИТЬ УКОМПЛЕКТОВАНИЕ ОТДЕЛЕНИЙ ПО РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ ТЕХНИКАМИ-РАСШИФРОВЩИКАМИ В СООТВЕТСТВИЕ СО ШТАТНЫМ РАСПИСАНИЕМ, В ТОМ ЧИСЛЕ С УЧЕТОМ ДЛИТЕЛЬНОГО ОТСУТСТВИЯ (НАХОЖДЕНИЯ РАБОТНИКА В ДЕКРЕТНОМ ОТПУСКЕ И.Т.Д.).

5. ОТЧЕТЫ О ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ ПО УСТАНОВЛЕННОЙ ФОРМЕ ПРЕДОСТАВЛЯТЬ ЕЖЕДНЕВНО ДО 16.00 В ЦТ НА ЭЛЕКТРОННЫЙ АДРЕС КОНДРАТЕНКОВА ЕЛЕНА МИХАЙЛОВНА.

6. КОНТРОЛЬ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕМ ДАННОЙ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛАГАЮ НА ЦТЗ МАРАЛОВА Е.С. =



ЦЗ А.В. ВОРОТИЛКИН -



ИСП. КУРУЛЕНКО В.И./ЦТРБ

ТЕЛ. 7-50-59

Admin добавил 16.09.2012 в 18:05
ИЗ ОАО РЖД НР 000303 А 868 1Ч.09.12 1913=

ОАО РЖД

ТЕЛЕГРАММА

СРОЧНО =

ИНСТРУКТАЖ =

1Ч.09.2012Г НР ИСХ-15560 =

ВСЕМ Т, ТЧЭ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РФ

КОПИЯ ЦРБ- ПОСЛ

НТШ РФ =

СОСТОЯНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В ДИРЕКЦИИ ТЯГИ ФИЛИАЛА ОАО 'РЖД' НЕ СТАБИЛИЗИРУЕТСЯ.

11 СЕНТЯБРЯ 2012 ГОДА В 7 ЧАС 12 МИН НА СТАНЦИИ МОСКВА ПАССАЖИРСКАЯ -КАЗАНСКАЯ ДОПУЩЕН ПРОЕЗД МАНЕВРОВОГО СВЕТОФОРА М59 С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ С ПОСЛЕДУЮЩИМ БОКОВЫМ СТОЛКНОВЕНИЕМ ПРИ СКОРОСТИ 7,5 КМ/Ч ГОЛОВНОГО ВАГОНА МАНЕВРОВОГО СОСТАВА, ОСАЖИВАЕМОГО ВАГОНАМИ ВПЕРЕД С ПУТИ 8К НА 1-Й ПУТЬ КАЗАНСКОГО ВОКЗАЛА С МАНЕВРОВЫМ ТЕПЛОВОЗОМ ЧМЭ-3 НР 2529 ПРИПИСКИ ТЧЭ МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ - РЯЗАНСКАЯ, УПРАВЛЕНИЕМ ТЧМ ЭТОГО ЖЕ ДЕПО АНДРЮХИНА МИХАИЛА МИХАЙЛОВИЧА (1979 Г. Р., Ж.Д. ТРАНСПОРТЕ 200Ч Г., СТАЖ ДОЛЖНОСТИ МАШИНИСТА 2007 ГОДА, 3 КЛАСС КВАЛИФИКАЦИИ, 1 ГРУППА ПРОФОТБОРА) ИЗ-ЗА ГРУБОГО НАРУШЕНИЯ ТРУДОВОЙ ДИСЦИПЛИНЫ, МАШИНИСТОМ АНДРЮХИНЫМ, НЕ ВЫПОЛНИВШИМ КОМАНДУ ДСП, ПРОДОЛЖИВ ДВИЖЕНИЕ В ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ СТОРОНУ ПРИГОТОВЛЕННОМУ МАРШРУТУ И ОТВЛЕЧЕНИЯ ОТ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА СВОБОДНОСТЬЮ ПУТИ И ПОКАЗАНИЯМИ СВЕТОФОРА РАЗГОВОРОМ ПО СОТОВОМУ ТЕЛЕФОНУ.

РАССЛЕДОВАНИЕМ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ 23.09.2009 НР 1978Р МАШИНИСТ АНДРЮХИН ПРИ ОТПРАВЛЕНИИ СО СТАНЦИИ НИКОЛАЕВКА НЕ ПЕРЕКЛЮЧИЛ РАДИОСТАНЦИЮ С МАНЕВРОВОЙ НА ПОЕЗДНУЮ ЧАСТОТУ. В 07 ЧАС. 07 МИН ПОСЛЕ ПРИБЫТИЯ ПОЕЗДА НР Ч528 (РЕЗЕРВНОГО ТЕПЛОВОЗА ЧМЭ-3 НР 2529) 6 ПУТЬ ПАРКА 'К' СТ. МОСКВА ПАС. - КАЗАНСКАЯ, ТЧМ АНДРЮХИН, ПОЛУЧИВ КОМАНДУ ДСП НА НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ ЗА СВЕТОФОР M101 ПРОДОЛЖИЛ СЛЕДОВАНИЕ ВПЕРЕД В СТОРОНУ ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ ПРИГОТОВЛЕННОМУ МАРШРУТУ. СЛЕДУЯ К СВЕТОФОРУ М59 С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ, МАШИНИСТ АНДРЮХИК НЕ ПРИМЕНЯЯ НОСИМУЮ ЧАСТЬ ТСКБМ, НЕПРЕРЫВНО НАЖИМАЛ НА РБС, ОДНОВРЕМЕННО РАЗГОВАРИВАЯ ПО СОТОВОМУ ТЕЛЕФОНУ СО СВОИМ СМЕНЩИКОМ, РАЗВИЛ СКОРОСТЬ ДО 18 КМ/Ч, С ПОСЛЕДУЮЩИМ ПЛАВНЫМ СНИЖЕНИЕМ ДО 3 КМ/Ч В НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ БЛИЗОСТИ ПЕРЕД СВЕТОФОРОМ И ДОПУСТИЛ ЕГО ПРОЕЗД С ПОСЛЕДУЮЩИМ СТОЛКНОВЕНИЕМ С ОСАЖИВАЕМЫМ МАНЕВРОВЫМ СОСТАВОМ.

КОМПЛЕКСНОЙ ПРОВЕРКОЙ, ПРОВЕДЕННОЙ АППАРАТОМ ЦТ В ТЧЭ МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ-РЯЗАНСКАЯ ВЫЯВЛЕНЫ СИСТЕМНЫЕ НЕСООТВЕТСТВИЯ В ПРОФИЛАКТИКЕ НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В ТОМ ЧИСЛЕ:

В НАРУШЕНИЕ ПРИКАЗА ТЧЭ ОТ 13.08.2012 Г. НР 371, СМЕНА МАШИНИСТОВ МАНЕВРОВОГО ДВИЖЕНИЯ НАЧИНАЕТСЯ В 7 И 19 ЧАСОВ, ПРИ ЯВКЕ УКАЗАННОМ В МАРШРУТЕ МАШИНИСТА СООТВЕТСТВЕННО В 8.00 И 20.00. МАШИНИСТ АНДРЮХИН ЗАСТУПИЛ НА РАБОТУ СОГЛАСНО МАРШРУТА МАШИНИСТА В 20 ЧАС. 00 МИН., МЕДИЦИНСКИЙ ОСМОТР ПРОШЕЛ В 18 ЧАС. ЧЧ МИН. В АВГУСТЕ МАШИНИСТ АНДРЮХИН Ч РАЗА ДОПУСКАЛ НАРУШЕНИЕ НЕПРЕРЫВНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ БОЛЕЕ 12 ЧАСОВ. В НАРУШЕНИЕ РЕГЛАМЕНТА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ МАШИНИСТ ПРИ ЯВКЕ ПРИХОДИТ К НАРЯДЧИКУ, А НЕ К ДЕЖУРНОМУ ПО ДЕПО, МАРШРУТНЫЕ ЛИСТЫ ВЫДАЮТСЯ МАШИНИСТУ БЕЗ ПРОСТАВЛЕНИЯ ВРЕМЕНИ ЯВКИ. ГРАФИК СМЕННОСТИ ОТСУТСТВУЕТ.

ПРЕДРЕЙСОВЫЙ ИНСТРУКТАЖ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД В ПУНКТЕ ЯВКИ МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ-РЯЗАНСКАЯ НЕ ОРГАНИЗОВАН.

ПРИЧИНОЙ ПРОЕЗДА ЗАПРЕЩАЮЩЕГО СИГНАЛА СВЕТОФОРА М-59 МАШИНИСТОМ АНДРЮХИНЫМ ЯВИЛИСЬ СИСТЕМНЫЕ НАРУШЕНИЯ В ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИИ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ АВАРИЙНОСТИ В ТЧЭ МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ - РЯЗАНСКАЯ.

В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ 20.11.2007 НР 2193Р В СЛУЖЕБНОМ ФОРМУЛЯРЕ ФОРМЫ ТУ-57 МАШИНИСТА АНДРЮХИНА ОТСУТСТВУЕТ ЗАПИСЬ МАШИНИСТА-ИНСТРУКТОРА О ПРОВЕДЕНИИ КОНТРОЛЬНО-ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЙ ПОЕЗДКИ ДЛЯ РАБОТЫ МАШИНИСТОМ В 'ОДНО ЛИЦО'. В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ П. 15 'ПОЛОЖЕНИЯ О ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЕ ОАО 'РЖД' ОТ 29.12.2005 НР ЦТ-Ч0 НАЧАЛЬНИКОМ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО В МАЕ 2011 Г НЕ ПРОВЕДЕНО ИНДИВИДУАЛЬНОЕ СОБЕСЕДОВАНИЕ ПРИ НАЗНАЧЕНИИ НА ДОЛЖНОСТЬ МАШИНИСТА АНДРЮХИНА ДЛЯ РАБОТЫ В 'ОДНО ЛИЦО', В СПИСКЕ МАШИНИСТОВ 'В ОДНО ЛИЦО' НА ЛЕТНИЙ ГРАФИК РАБОТЫ ФАМИЛИЯ МАШИНИСТА ТАКЖЕ ОТСУТСТВУЕТ.

РУКОВОДИТЕЛИ МОСКОВСКОЙ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ И ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО МОСКВА СОРТИРОВОЧНАЯ-РЯЗАНСКАЯ НЕ ПРИНЯЛИ СВОЕВРЕМЕННЫХ МЕР ПО ИСКЛЮЧЕНИЮ ФАКТОРОВ РИСКА НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ.

В ЦЕЛЯХ НЕДОПУЩЕНИЯ ПОДОБНЫХ СЛУЧАЕВ:

1. ВСЕМ Т, ТЧЭ ПРОВЕСТИ В 10-ДНЕВНЫЙ СРОК:

1.1. ПО СЛУЧАЮ ПРОЕЗДА СВЕТОФОРА С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ПО СТАНЦИИ МОСКВА ПАССАЖИРСКАЯ - КАЗАНСКАЯ СИЛАМИ КОМАНДНОГО СОСТАВА ВНЕОЧЕРЕДНОЙ ИНСТРУКТАЖ С РАБОТНИКАМИ СВЯЗАННЫМИ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ И ТЕХНИКАМИ ПО РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ С ЗАПИСЬЮ В ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМУЛЯР, 1.2. ЦЕЛЕВЫЕ ПРОВЕРКИ УКОМПЛЕКТОВАННОСТИ, ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ОТДЕЛЕНИЙ ПО РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ В СООТВЕТСТВИИ С ПОЛОЖЕНИЕМ ОАО 'РЖД' ОТ 22.03.2012 Г. НР 577Р С СОСТАВЛЕНИЕМ АКТОВ.

1.3. СВЕРКУ ВСЕХ МАРШРУТНЫХ ЛИСТОВ МАШИНИСТА С ДАННЫМИ РАСШИФРОВКИ НОСИТЕЛЕЙ ИНФОРМАЦИИ РЕГИСТРИРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ ЛОКОМОТИВОВ НА ПРЕДМЕТ НАРУШЕНИЯ РЕЖИМА РАБОТЫ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД МАНЕВРОВОГО ДВИЖЕНИЯ

1.Ч. ПРОАНАЛИЗИРОВАТЬ УДАЛЕННОСТЬ МЕСТ ПРОЖИВАНИЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ОТ МЕСТА ЯВКИ С ПРИНЯТИЕМ МЕР ПО ИСКЛЮЧЕНИЮ НАРУШЕНИЙ РЕЖИМА ОТДЫХА ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ.

2. ВСЕМ ТЧЭ В 3-Х СУТОЧНЫЙ СРОК ЛИЧНО РАССЛЕДОВАТЬ СЛЕДУЮЩИЕ НАРУШЕНИЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, ВЫЯВЛЕННЫЕ ПРИ РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТИМЕРНЫХ ЛЕНТ И КАССЕТ РЕГИСТРАЦИИ:

2.1. ПРЕВЫШЕНИЯ УСТАНОВЛЕННЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ, 2.2. ОСТАНОВКИ ПОЕЗДА ПЕРЕД ПУТЕВЫМ СИГНАЛОМ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ (ЕСЛИ ЭТО НЕ ВОЗНИКЛО ВНЕЗАПНО) С ПРИМЕНЕНИЕМ ПОЛНОГО СЛУЖЕБНОГО ТОРМОЖЕНИЯ ИЛИ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ, 2.3. ОСТАНОВКИ ПОЕЗДА ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ АВТОСТОПА ЭПК ИЗ-ЗА НЕСВОЕВРЕМЕННОГО ПОДТВЕРЖДЕНИЯ БДИТЕЛЬНОСТИ, 2.Ч. СЛЕДОВАНИЯ С ВЫКЛЮЧЕННЫМИ (НЕСВОЕВРЕМЕННО ВКЛЮЧЕННЫМИ) ИСПРАВНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ ПРИБОРОВ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВ КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ, 2.5. ОТСУТСТВИЕ ОПРОБОВАНИЯ ТОРМОЗОВ ИЛИ НАРУШЕНИЕ ПОРЯДКА ПРОВЕРКИ ИХ ДЕЙСТВИЯ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ, 2.6. ИСПРАВЛЕНИЯ, ВМЕШАТЕЛЬСТВО В ЗАПИСИ НА НОСИТЕЛЯХ ИНФОРМАЦИИ, 2.7. НАРУШЕНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ПОД'ЕЗДА К ЗАПРЕЩАЮЩЕМУ СИГНАЛУ, ВКЛЮЧАЯ ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КНОПКАМИ УПРАВЛЕНИЯ САУТ, 2.8. СЛУЧАИ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ ПОЕЗДУ ОСТАНОВИВШЕМУСЯ НА ПЕРЕГОНЕ.

3. В МЕСЯЧНЫЙ СРОК КОМАНДНЫМ СОСТАВОМ ДЕПО ПРОВЕСТИ ЛИЧНЫЕ СОБЕСЕДОВАНИЯ С ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ И МАШИНИСТАМИ- ИНСТРУКТОРАМИ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ОСНОВНЫХ ПРИНЦИПОВ ГАРАНТИРОВАННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ.

Ч. ВСЕМ Т ОБЕСПЕЧИТЬ УКОМПЛЕКТОВАНИЕ ОТДЕЛЕНИЙ ПО РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ ТЕХНИКАМИ-РАСШИФРОВЩИКАМИ В СООТВЕТСТВИЕ СО ШТАТНЫМ РАСПИСАНИЕМ, В ТОМ ЧИСЛЕ С УЧЕТОМ ДЛИТЕЛЬНОГО ОТСУТСТВИЯ (НАХОЖДЕНИЯ РАБОТНИКА В ДЕКРЕТНОМ ОТПУСКЕ И.Т.Д.).

5. ОТЧЕТЫ О ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ ПО УСТАНОВЛЕННОЙ ФОРМЕ ПРЕДОСТАВЛЯТЬ ЕЖЕДНЕВНО ДО 16.00 В ЦТ НА ЭЛЕКТРОННЫЙ АДРЕС КОНДРАТЕНКОВА ЕЛЕНА МИХАЙЛОВНА.

6. КОНТРОЛЬ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕМ ДАННОЙ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛАГАЮ НА ЦТЗ МАРАЛОВА Е.С. =



ЦЗ А.В. ВОРОТИЛКИН -



ИСП. КУРУЛЕНКО В.И./ЦТРБ

ТЕЛ. 7-50-59