Сход локомотива в локомотивном депо Московское ТЧ-1 ОктЖД 24 сентября 2011 г. - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Максим-СЦБист** · 27.09.2011, 13:01

Цитата:

Интересно, куда первоначально стрелки вели?
Мог ли быть Балтийский вокзал-2?

Да, дейтсвительно интересно. Судя по телеграмме, ДСП пришлось переводить стрелку в тупик, т.е. первоначально стояла в положении выезда на пути. Если я правильно сориентировался, то визуально от этой призмы до начала платформ Мск-Окт-Пасс метров 100-150. Если лок шел с набором, то могло быть и похлеще Балтийского вокзала.

Максим-СЦБист добавил 27.09.2011 в 13:01
Хотя это я погорячился.
"Дежурный по станции Бедещенков А.А. принял решение направить неуправляемый локомотив ЧС2т № 1037 в тупик №6."
Возможно (что логично), стрелки стояли в положении отвода в тупик.

**Николай Николаевич** · 27.09.2011, 14:25

Вообще-то на выходе из локомотивного депо установлен сбрасывающий башмак с автовозвратом. За 15 минут до ухода электровоза из депо вышел предыдущий локомотив и башмак автоматически перевелся в сбрасывающее положение. И если бы ДСП после информации от дежурного по депо не начал готовить маршрут из депо в тупик - последствия, очевидно, были бы не столь масштабными...

**Максим-СЦБист** · 27.09.2011, 14:32

Цитата:

Вообще-то на выходе из локомотивного депо установлен сбрасывающий башмак с автовозвратом. За 15 минут до ухода электровоза из депо вышел предыдущий локомотив и башмак автоматически перевелся в сбрасывающее положение. И если бы ДСП после информации от дежурного по депо не начал готовить маршрут из депо в тупик - последствия, очевидно, были бы не столь масштабными...

мда... в таком случае ДСП, мягко говоря, перестарался.

**Yakovlev** · 27.09.2011, 16:04

Цитата:

Построен в 1976 г. (пробег 5695,73 тыс. км.).

Вопрос для локомотивщиков. Объясните: среднесуточный пробег локомотива 445 метров это норма или что то напутано?

**Александр** · 27.09.2011, 16:10

Цитата:

Сообщение от Yakovlev

Вопрос для локомотивщиков. Объясните: среднесуточный пробег локомотива 445 метров это норма или что то напутано?

В нулях не путайся. 445,5 км
Или 142 с лишним экватора за жизнь

**Yakovlev** · 27.09.2011, 16:27

Да это я в нулях запутался. А какой норматив максимального пробега для локомотивов этой серии?

Grin59 · 27.09.2011, 16:32

В наше время это покрыто тайной, пока не рассыпется

**z_line** · 28.09.2011, 09:31

Цитата:

Сообщение от beatl

PS Уходы локомотивов из депо - не редкость. Редкость, когда ушедшие локомотивы валятся с насыпи на автодорогу. Упал бы на сбрасывающем остряке - поставили бы его назад без шума и пыли. И никакая статистика бы сход не учла.

не совсем редкость

http://mignews.com.ua/ru/articles/75751.html
http://news.tochka.net/67541-vo-lvov...mosta/gallery/
тоже из депо поехала.

**beatl** · 28.09.2011, 09:34

Цитата:

Сообщение от z_line

не совсем редкость

Работаю рядом с локомотивным депо 7 лет. Знаю, о чём говорю. ))))

**Admin** · 28.09.2011, 17:02

Гудок, 26 сент.

Цитата:

Наделал много шума

В районе депо Москва-пассажирская Октябрьской дороги в субботу вечером сошел с рельсов электровоз.

По свидетельству очевидцев, локомотив начал движение неожиданно, без разрешения и выехал с внутренних путей депо, где обычно отстаивается неработающий подвижной состав. На внешней ветке он наехал на тупиковую призму и с грохотом опрокинулся. Как сообщили в Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Октябрьской дороги, жертв и пострадавших нет. Происшествие не повлияло на график движения пассажирских поездов. На место аварии направили восстановительные поезда, которые поставили электровоз на рельсы. На месте происшествия работает созданная на дороге комиссия совместно с правоохранительными органами. Как сообщил «Гудку» источник в правоохранительных органах, у следствия несколько версий. Но основная - в кабину электровоза проник посторонний. Перед столкновением он успел выскочить из кабины и скрыться.

«При желании через старый забор в депо проникнуть можно. Народа в выходной день в цехах мало. В суматохе из депо и исчезнуть просто», - сказал собеседник.

Александр Солнцев

**Максим-СЦБист** · 28.09.2011, 19:39

Цитата:

На место аварии направили восстановительные поезда, которые поставили электровоз на рельсы.

"никогда не читайте советских газет перед обедом!" (С)
Гудок в своем репертуаре

**heavy** · 28.09.2011, 22:41

а по краю моста в коробе вся трасса СЦБ проходит. совсем рядом пролетел )))

**Абрамов..ИЧ** · 29.09.2011, 09:52

А почему собственно электровоз под роспил пошел?
Многотонные краны вроде в наш век не проблема..

**Максим-СЦБист** · 29.09.2011, 10:21

Цитата:

А почему собственно электровоз под роспил пошел?
Многотонные краны вроде в наш век не проблема..

Хороший вопрос. Мне вот тоже интересно. Возможно, многотонные краны были за пределами доступности, а желание по-быстрому замять дело было слишком большим.

**beatl** · 29.09.2011, 10:33

Вообще, электровозы рабочих серий списывают обычно из-за трещин в несущих металлических конструкциях. В данном случае, после удара - наверняка повело раму. Да и навряд ли его пилили целиком. Скорее всего хорошо раздели: сняли всё, что может представлять интерес для ремонта.
Вот оставшиеся в Дербенте и в Тимашевке ВЛ8 наверняка попилят целиком, потому как в работе на сети ОАО «РЖД» таких локомотивов нет. А вот Вл60к ещё разоборудуют перед последним запилом. Организация-то у нас не богатая, экономная...

27.09.2011, 14:25	#17 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 64 Сообщений: 13,931 Поблагодарил: 408 раз(а) Поблагодарили 2364 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1516	Вообще-то на выходе из локомотивного депо установлен сбрасывающий башмак с автовозвратом. За 15 минут до ухода электровоза из депо вышел предыдущий локомотив и башмак автоматически перевелся в сбрасывающее положение. И если бы ДСП после информации от дежурного по депо не начал готовить маршрут из депо в тупик - последствия, очевидно, были бы не столь масштабными...
	Цитировать 0

27.09.2011, 16:27	#21 (ссылка)
Yakovlev V.I.P. Регистрация: 27.10.2010 Сообщений: 234 Поблагодарил: 14 раз(а) Поблагодарили 23 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 15	Да это я в нулях запутался. А какой норматив максимального пробега для локомотивов этой серии?
	Цитировать 0

27.09.2011, 16:32	#22 (ссылка)
Grin59 Новый пользователь Регистрация: 14.08.2011 Адрес: Новоалтайск Сообщений: 343 Поблагодарил: 5 раз(а) Поблагодарили 22 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 6	В наше время это покрыто тайной, пока не рассыпется
	Цитировать 0

28.09.2011, 22:41	#27 (ссылка)
heavy Super V.I.P. Регистрация: 26.06.2009 Адрес: Московская область Сообщений: 618 Поблагодарил: 64 раз(а) Поблагодарили 94 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 93	а по краю моста в коробе вся трасса СЦБ проходит. совсем рядом пролетел )))
	Цитировать 0

29.09.2011, 09:52	#28 (ссылка)
Абрамов..ИЧ Super V.I.P. Регистрация: 25.03.2011 Адрес: Питер Возраст: 44 Сообщений: 1,186 Поблагодарил: 149 раз(а) Поблагодарили 119 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 168	А почему собственно электровоз под роспил пошел? Многотонные краны вроде в наш век не проблема..
	Цитировать 0

29.09.2011, 10:33	#30 (ссылка)
beatl Super V.I.P. Регистрация: 26.09.2010 Возраст: 46 Сообщений: 4,305 Поблагодарил: 199 раз(а) Поблагодарили 681 раз(а) Фотоальбомы: 13 фото Репутация: 945	Вообще, электровозы рабочих серий списывают обычно из-за трещин в несущих металлических конструкциях. В данном случае, после удара - наверняка повело раму. Да и навряд ли его пилили целиком. Скорее всего хорошо раздели: сняли всё, что может представлять интерес для ремонта. Вот оставшиеся в Дербенте и в Тимашевке ВЛ8 наверняка попилят целиком, потому как в работе на сети ОАО «РЖД» таких локомотивов нет. А вот Вл60к ещё разоборудуют перед последним запилом. Организация-то у нас не богатая, экономная... Последний раз редактировалось beatl; 29.09.2011 в 10:40.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Отчет по практике= Отчет по производственной практике в локомотивном депо ТЧ Иркутск-Сортировочный	Admin	Студенту-локомотивщику	4	07.05.2013 08:42
Сход локомотива и вагонов на ст. Давыдово МЖД 27 августа 2011 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	67	04.09.2011 19:18
=Курсовая работа= Разработка технического проекта участка по ремонту дизелей в локомотивном депо	Admin	Студенту-локомотивщику	0	03.04.2011 14:46
=Курсовая работа= Разработка участка по ремонту тележек локомотивов в локомотивном депо Хабаровск 2	Admin	Студенту-локомотивщику	0	03.04.2011 08:35
[Нарушение безопасности] Сход колесных пар локомотива на ст. Егоршино СвЖД 06.01.2011	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	0	16.01.2011 13:12

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)