 |
|
|
|
|||||||
| Машинисты Подфорум машинистов для общения и обмена опытом. Смотрите также: документация, книги, инструкции, видео.
#ВЛ80, #ВЛ80С, #ВЛ80Т, #ВЛ60, #ВЛ85, #ВЛ11, #ЭП1, #ЭП200, #Э5К, #2ЭС5К/3ЭС5К/4ЭС5К, #2ЭС5, #ЧС6, #ЧС7, #ЧС200, #ВЛ15, #ЭП2К, #2ЭС4К, #2ЭС6, #2ЭС10, #ВЛ82, #ЭП20, #ТЭМ2, #ТЭМ9H, #ТЭП70/ТЭП75, #ТЭП80, #ТЭП150, #ТЭМ7/ТЭМ9, #ТЭМ14, #ТЭМ-ТМХ, #ЧМЭ3, #ЧМЭ5, #2ТЭ25А/К/КМ, #2ТЭ116/3ТЭ116, #ТГМ, #Сапсан, #Ласточка Описание темы:  беда беда беда
|
31.10.2013, 23:14
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: беда
Мужики подскажите кто может. Работаю в Коврове тружусь около 3 месяцев. Недавно на крокодиле (машке) работали при запуске машинист не включил КТН я на рейках, в итоге проворот пошёл, но запустить соответственно не удалось. В итоге батареи накрылись после чего не было даже проворота. Может кто подскажет без прикурки в таком случае можно что то сделать???
Ещё заодно вопрос!. Работали на ЧМЭ 3т маневры сделали и в депо. По пути она сдувается, ни нагрузки ни ооборотов. Посмотрел ни КВ катуша не запитана, ни соответственно РУ5. Ставили с машинистом перемычку по схеме через поездные, БК, и т.д., в итоге КВ запиталась, но при включении позиции резкий бросок тока до 4 кА и всё то же самое, нагрузка сразу снимается. В общем маялись часа 2, потом тумблер омика переключили всё заработала без перемычек и прочего. А вопрос в чём: почему бросок тока происходил, может случалось у кого подобное??? В общем сегодня тоже не слава богу. На ЧМЭ 3 на холостых обороты занижены "300", заряд батареи не идет, ставишь на позицию начинает и заряд и обороты до 350 увиличиваются. Оно конечно не смертельно но интересно бы узнать в чём дело. На холостых и РН этот зажимали, толку не было может дело в ВГ? Вообще последнее время ни одна смена без неполадок Последний раз редактировалось Дима1987; 09.11.2013 в 07:47. |
|
Цитировать 0 |
|
01.11.2013, 01:20
|
#2 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Украина
Возраст: 45
Сообщений: 173
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 5
|
Попробуй запаралелить батареи.Определи какая батарея дохлая,при запаралеливании АБ плохая посадит более лучшую.Если определил,пробуй запуск с нормальной АБ.Запустишь одну секцию вторую без проблем.
Последний раз редактировалось Каганович; 01.11.2013 в 01:24. |
|
|
Цитировать 0 |
|
08.11.2013, 16:33
|
#3 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 06.11.2013
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
запусти секцию с живой батареей,заклинь Д3 на обеих секциях и пусть так поработает минут 10 у тебя заряд пойдёт на больную секцию,а потом не расклинивая запускай больную
|
|
|
Цитировать 0 |
|
08.11.2013, 16:43
|
#4 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
08.11.2013, 20:33
|
#5 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Украина
Возраст: 45
Сообщений: 173
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 5
|
если даже при открытых индикаторных проворота нет тогда кури и жди когда прикурят,но имей ввиду что АБ на ТО необходимо тщательно проверить.
Каганович добавил 08.11.2013 в 21:33 Бросок тока как вариант из за того что не отлипли контактора ослобления поля ТЭД. Последний раз редактировалось Каганович; 08.11.2013 в 20:35. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
08.11.2013, 20:59
|
#6 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 51
Сообщений: 873
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы:
3 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
|
А я думал у сцбистов и ностраный язык....
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет. 
|
|
|
Цитировать 0 |
|
09.11.2013, 07:45
|
#7 (ссылка) | ||
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
Дима1987 добавил 09.11.2013 в 08:45 Цитата:
В общем сегодня тоже не слава богу. На ЧМЭ 3 на холостых обороты занижены "300", заряд батареи не идет, ставишь на позицию начинает и заряд и обороты до 350 увиличиваются. Оно конечно не смертельно но интересно бы узнать в чём дело. На холостых и РН этот зажимали, толку не было может дело в ВГ? Вообще последнее время ни одна смена без неполадок Последний раз редактировалось Дима1987; 09.11.2013 в 07:45. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Забайкальская магистраль] Беда приходит откуда не ждёшь | Admin | Газеты и журналы железных дорог | 0 | 20.05.2011 20:53 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
