Цитата:
Сообщение от Каганович
если даже при открытых индикаторных проворота нет тогда кури и жди когда прикурят,но имей ввиду что АБ на ТО необходимо тщательно проверить.
Каганович добавил 08.11.2013 в 21:33
Бросок тока как вариант из за того что не отлипли контактора ослобления поля ТЭД.
|
Имеешь в виду переходы? если честно не помню смотрел или нет на них. Эх литературы бы кроме стандартного Нотика да с неисправностями
Дима1987 добавил 09.11.2013 в 08:45
Цитата:
Сообщение от Дима1987
Мужики подскажите кто может. Работаю в Коврове тружусь около 3 месяцев. Недавно на крокодиле (машке) работали при запуске машинист не включил КТН я на рейках, в итоге проворот пошёл, но запустить соответственно не удалось. В итоге батареи накрылись после чего не было даже проворота. Может кто подскажет без прикурки в таком случае можно что то сделать???
Ещё заодно вопрос!. Работали на ЧМЭ 3т маневры сделали и в депо. По пути она сдувается, ни нагрузки ни ооборотов. Посмотрел ни КВ катуша не запитана, ни соответственно РУ5. Ставили с машинистом перемычку по схеме через поездные, БК, и т.д., в итоге КВ запиталась, но при включении позиции резкий бросок тока до 4 кА и всё то же самое, нагрузка сразу снимается. В общем маялись часа 2, потом тумблер омика переключили всё заработала без перемычек и прочего. А вопрос в чём: почему бросок тока происходил, может случалось у кого подобное???
|
В общем сегодня тоже не слава богу. На ЧМЭ 3 на холостых обороты занижены "300", заряд батареи не идет, ставишь на позицию начинает и заряд и обороты до 350 увиличиваются. Оно конечно не смертельно но интересно бы узнать в чём дело. На холостых и РН этот зажимали, толку не было может дело в ВГ?
Вообще последнее время ни одна смена без неполадок
