Письмо от машиниста ТЧЭ-5 - Страница 3 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Эдикрафт** · 04.03.2013, 17:22

Цитата:

На самом деле, раньше машинист звучало гордо, а сейчас это мальчик для битья...

Полностью с вами согласен.

**Николассс74** · 05.03.2013, 23:33

Цитата:

Сообщение от Эдикрафт

Цитата:
На самом деле, раньше машинист звучало гордо, а сейчас это мальчик для битья...
Полностью с вами согласен.

Эх, коллеги... Вспомните - кто трусы ребятам шьет, ну конечно не пилот и так далее....Раньше отношение к любой профессии было другое.

Муравьев · 06.03.2013, 19:45

Цитата:

Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

Всё правильно!

Lexus355 · 07.03.2013, 10:24

С Нами обращаются так, как Мы сами позволяем (руководству, правоохранительным органы, и т.д. этот список может быть длинным)
Хоть один человек из дающих откат пытался что-то изменить? Обратиться в прокуротуру, и дать откат помеченными купюрами! Но все только хнычут, и боятся увольнения!

Em Kei · 23.06.2013, 11:07

Цитата:

Сообщение от Lexus355

С Нами обращаются так, как Мы сами позволяем (руководству, правоохранительным органы, и т.д. этот список может быть длинным)
Хоть один человек из дающих откат пытался что-то изменить? Обратиться в прокуротуру, и дать откат помеченными купюрами! Но все только хнычут, и боятся увольнения!

Это можно сделать в Москве и в Подмосковье, но ни как не в других регионах, где с поиском новой работы очень тяжело.
p/s От себя скажу, я тоже жалею, что выучился на жд, работа нравилась, очень, но система настолько ужасна, настолько все раздроблено и противоричиво...

Юрий Агарин · 23.06.2013, 22:12

Цитата:

Сообщение от Admin

Письмо от машиниста ТЧЭ-5

Мне в личные сообщения скинули текст этого письма. Немного отформатировав, делюсь. Стиль автора сохранен.

Машинист – это звучит гордо ? Приветствую всех кто сейчас читает мое письмо , речь в нем пойдет о профессии машинист ! С детства мечтал стать машинистом и когда повзрослел вопрос о выборе профессии не стоял. Теперь хочу поделится впечатлениями с теми кто тоже думает стать машинистом. Пришел я в эту профессию сравнительно недавно. Но после того как устроился на работу понял что мечтал не о таком ! Начну с зарплаты ведь уже не ребенок и жить на что то нужно итак помощник машиниста 25-30 тыс., машинист 35-40тыс., машинист работающий без помощника 40-45тыс. конечно же рублей. Это кстати очень интересный факт машинист работающий в маневровом движении без помощника получает надбавку к зарплате всего 30% , хотя должна быть 45% ,но недоплату связывают с тем, что у локомотивов маленькая нагрузка. Один раз в депо собиралась группа которая доказала , что загрузка в норме и даже выше. И машинистам стали платить вновь 45% но спустя три месяца вернулись к 30, а по деньгам это 5 тыс.( т.к голый тариф это 17-22тыс.) и это за совмещение профессий, получается что Р.Ж.Д. на таких машинистах экономит от 20тыс. Вот так дела обстоят с зарплатой , мало того что она не так уж и велика так еще периодически приходится ходить в расчетную группу и разбираться почему за то или иное не заплатили. Каждый месяц сотрудники собираются подать на перерасчет заработной платы , но руководство депо каждый раз переубеждает сотрудников прибегать к этим спорам. Многие скажут что и эта зарплата весьма велика , я и сам так раньше думал, но поверьте они не соответствуют требованиям которые выдвигаются к сотрудникам. Следующее это то, что с этой работой про отдых и личные дела можно забыть т.к. помимо работы необходимо посетить в месяц три занятия , одно планерное совещание ,раз в квартал тесты на компьютере периодически посещать психологов , раз в год экзамен по технике безопасности и мед комиссия , весной и осенью комиссионные осмотры локомотивов и субботники, а если Вам позвонят во время отдыха то вы должны быть готовы к работе.

О чем хотелось бы еще рассказать это премиальная оплата их несколько , расскажу о каждой. Ежемесячная - она как бы на бумаге есть , но по факту ее никто не видит. Поясню, лишить этой премии может каждый кто пожелает из руководящего состава без каких либо объяснений и не доводя до вашего сведения , это может быть вы не назвали чью то фамилию по радиосвязи , не застегнул сигнальный жилет , не махнули рукой проходящему поезду и т.д. и т.п. Дошло до того, что каждый из руководителей при выполнении внезапной проверки сотрудников должен выполнить план по лишению премии и талонов по безопасности движения, иначе не будет видна работа. Премия за внутренние соревнования по колоннам т.е. если принимаешь активное участие в жизни своего коллектива и по итогам месяца в вашем коллективе нет нарушений то на колонну перечисляются премия которая делится на сотрудников . Но и тут не все просто, часть из этой суммы ты обязан ( негласное правило ) вернуть руководителю колонны иначе больше тебе ее начислять не будут ! Премия годовая за безаварийную работу в течении года - но и тут подводные камни, каждый год по непонятной причине в депо перечисляется мало денег (со слов руководства ) соответственно денег на всех не хватает и эту премию в итоге получают человек 10 из 50 в каждой колонне ну и само собой часть из нее нужно вернуть руководителю иначе в следующем году тебе не начислят.

Далее это забота руководства Р.Ж.Д. о машинистах и помощниках первое это реабилитация в которую входит посещение санатория-профилактория в обязательном порядке во время отпуска, но почему то за свой счет (около 6 тыс. -12 дней ) т.е. в свой ежегодный отпуск я должен оставить семью и на 12 дней уехать отдыхать за свой счет , не правда ли глупо ?!? А если вы пожелаете куда-нибудь съездить отдохнуть всей семьей , то бесплатный проезд только на тех членов семьи кто у Вас на иждивении т.е. если супруга работает – едет за свой счет! Еще в Р.Ж.Д. беспокоятся о том чтобы сотрудники были начитанными и знали что происходит в мире, для этого каждый должен, даже обязан выписывать газету «Гудок» либо «Восточно-Сибирский путь» совместно с журналом «Локомотив» , стоят около 5 тыс. в год. Далее это обучение т.к. Машинистов и Помощников острая нехватка уйти на сессию это большая проблема . Приходится ходить за каждым начальником для подписи и каждый раз слышать в ответ- ищи другую работу ! Наняться на работу с отпуска , с сессии либо с больничного листа целая проблема , необходимо подписать обходной лист у всего депо затем прождать весь день когда тебя примет начальник и сдать ему экзамен по телеграммам за весь год . Не так давно в одной из газет было опубликовано письмо машиниста о потере престижа профессии, оно вызвало резонанс и с машинистами провели беседы что бы они изменили. Но как всегда дело дальше разговоров не дошло, лишь пришлось очередной выходной уделить походу в депо. А еще на ж.д. есть профсоюз , который в полном подчинении руководителей Р.Ж.Д. и в случае спорной ситуации встает на сторону руководства депо вместо защиты интересов работников, а работники все равно продолжают ему каждый месяц перечислять от 300 до 800 руб. С надеждой на лучшее.

Лично мне не понятно , почему профсоюз боится работодателя, может это потому что он и сам раньше был машинистом?( писал о ТЧЭ-5 ВСЖД) возможно в других депо дела обстоят по другому. Тогда для чего он вообще нужен , если в спорной ситуации на накопленные деньги можно нанять адвоката. Так что прежде чем выбрать эту профессию сто раз подумайте , она в былые времена была престижна и высокооплачиваема , а сейчас лишь одна из многих . Помимо это согласно статистики средняя продолжительность жизни машинистов и их помощников 58-63 года ! В завершении письма хотел бы обратится к руководству( на случай если и доних письмо дойдет) и написать о безопасности движения на ж.д. которая по моему мнению весьма плачевна, сейчас никто не дорожит этой работой в итоге результат на лицо - уход поезда по станции Иркутск – Сортировочный , отправление без тормозов грузов ого поезда №2707 Ерал-Симская , боковое столкновение с пассажирским поездом №346 на станции Каменск –Уральский и таких случаев не мало , а ведь это только те, что получили огласку не меньше и скрытых ,ж.д. транспорт становится не безопаснее авто и авиа! Хочется спросить у руководства Р.Ж.Д. не кажется ли Вам, что постоянное ужесточение контроля, унижение и не уважительное отношение к машинистам плохо сказывается на Ж.Д.?

Многие машинисты в последнее время в поиске дополнительных заработков попадаются на хищении топлива ,металла и т.д. , а те кто не воруют, подрабатывают в такси , ИП и т.д. и это отнюдь не от достойной машиниста зарплаты ,учитывая как я уже писал то что времени и так на отдых нет , получается что перед работой никто не отдыхает !!! О какой же безопасности движения может идти речь ??? Просьба всем кто может разместить это письмо в интернет ресурсах и газетах, хотелось бы чтобы его прочли многие, включая руководство Р.Ж.Д. В целях преследования руководства своих данных писать не стану, ведь правду никто не любит, особенно в Локомотивном депо ТЧЭ-5 )) С уважением и наилучшими пожеланиями …!

раз ты только начал работать,а почему инкогнито? эта проблема существует постоянно, меньше молчать больше писать и не боятся есть труд инспекция её начальство боится. так как ТК надо читать и не боятся.

**bimbom62** · 24.06.2013, 22:48

Начальство боится только вышестоящее начальство . Какой там ТК , у нас и конституция не действует .

bimbom62 добавил 24.06.2013 в 22:48
Да , рассказывали . Зарплата полный портфель , жены никогда не работали , в бригадных столовых плакаты " Водка только для локомотивных бригад " , медный ведерный чайник летом только с пивом ... Эх !...

grouder · 24.05.2014, 07:07

ТЧЭ-5 Чернышевск Заб. Ж.Д.
Полностью поддерживаю письмо.
И можно много еще добавить, но и этого хватает.

07.03.2013, 10:24	#34 (ссылка)
Lexus355 V.I.P Регистрация: 02.04.2011 Адрес: Харьков Сообщений: 15 Поблагодарил: 19 раз(а) Поблагодарили 8 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	С Нами обращаются так, как Мы сами позволяем (руководству, правоохранительным органы, и т.д. этот список может быть длинным) Хоть один человек из дающих откат пытался что-то изменить? Обратиться в прокуротуру, и дать откат помеченными купюрами! Но все только хнычут, и боятся увольнения!
	Цитировать 0

24.06.2013, 22:48	#37 (ссылка)
bimbom62 Super V.I.P. Регистрация: 30.07.2012 Сообщений: 710 Поблагодарил: 54 раз(а) Поблагодарили 69 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 70	Начальство боится только вышестоящее начальство . Какой там ТК , у нас и конституция не действует . bimbom62 добавил 24.06.2013 в 22:48 Да , рассказывали . Зарплата полный портфель , жены никогда не работали , в бригадных столовых плакаты " Водка только для локомотивных бригад " , медный ведерный чайник летом только с пивом ... Эх !... Последний раз редактировалось bimbom62; 24.06.2013 в 22:48. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

24.05.2014, 07:07	#38 (ссылка)
grouder Кандидат в V.I.P. Регистрация: 07.11.2013 Сообщений: 1 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	ТЧЭ-5 Чернышевск Заб. Ж.Д. Полностью поддерживаю письмо. И можно много еще добавить, но и этого хватает.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Распоряжение= № 825р от 19.04.2011 г. - О направлении помощников машиниста на обучение профессии машиниста локомотива МВПС	Admin	2011 год	0	18.05.2012 13:56
[Новости РЖД] Написали письмо Путину	Андрей13	Новости на сети дорог	2	06.09.2011 00:23
[ОМ] Письмо в редакцию	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	15.07.2011 14:50
Ищу письмо ЦШ Тех 9/14 от 27.04.07	bsv369	Поиск документации	0	14.12.2010 07:44
Письмо Путиnу работника завода	zawodik	Новости на сети дорог	8	27.09.2010 07:49

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)