КПД-3 и все его модификации. Кто работает с этой системой прошу оставлять отзывы, все что касается прибора будет очень интересно, опыт, неисправности и выход из них, обман прибора не в ущерб безопасности движения а только что бы сохранить бабло для семьи. Пишите не стесняйтесь....
КПД-3ПВ. Комплекс средств сбора и регистрации данных. Подборка материала
Памятка:
Цитата:
Перед началом поездки или смены машинисту
необходимо произвести
следующие операции:
установить МПМЭ в БУ
включить питание КПД
-
3ПВ. После
включения при начальном тестировании
на дополнительном индикаторе высвечиваются
бегущие единицы. Во время
начального тестирования возможно
кратковременное появление кодов
неисправеностей Н551, Н552, Н553,
Н554, что не является признаком
неисправности;
убедиться в отсутствии неисправностей
по показаниям дополнительного индикатора БУ
Для просмотра всех неисправностей следует нажимать кнопку
КОНТР
Н000–нормально;
Н600 –не установлен МПМЭ;
Н608, Н609 –сменить МПМЭ.
установить текущее время.
Чтобы установить текущее время, необходимо:
нажать кнопку Т
кнопкой Ч установить значение текущего часа;
кнопкой МИН установить значение текущей минуты;
после установки текущего времени нажать кнопку П
Порядок ввода номера поезда,
табельного номера машиниста
и
дополнительных параметров
До отправления поезда (при
нулевой скорости) локомотивная бригада
должна записать информацию о номере
поезда и табельном номере машиниста
при помощи БУ
-Ввод номера поезда, табельного
номера и дополнительных параметров
производить
в следующем порядке:
нажать комбинацию кнопок и ДАТА;
после появления 0 на цифровом индикаторе нажать
кнопку Т и после появления "1" на цифровом индикаторе
кнопками МИН, Ч и КОНТР (единицы, десятки и сотни)
установить номерпоезда;
нажать кнопку Т и после появления "2" на цифровом
индикаторе кнопками МИН (единицы), Ч (переход к
следующему символу), КОНТР (переход к предыдущему
символу) установить табельный номер машиниста
|
Почта
