СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты
Машинисты Подфорум машинистов для общения и обмена опытом. Смотрите также: документация, книги, инструкции, видео.
#ВЛ80, #ВЛ80С, #ВЛ80Т, #ВЛ60, #ВЛ85, #ВЛ11, #ЭП1, #ЭП200, #Э5К, #2ЭС5К/3ЭС5К/4ЭС5К, #2ЭС5, #ЧС6, #ЧС7, #ЧС200, #ВЛ15, #ЭП2К, #2ЭС4К, #2ЭС6, #2ЭС10, #ВЛ82, #ЭП20, #ТЭМ2, #ТЭМ9H, #ТЭП70/ТЭП75, #ТЭП80, #ТЭП150, #ТЭМ7/ТЭМ9, #ТЭМ14, #ТЭМ-ТМХ, #ЧМЭ3, #ЧМЭ5, #2ТЭ25А/К/КМ, #2ТЭ116/3ТЭ116, #ТГМ, #Сапсан, #Ласточка
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.03.2024, 22:02   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,848
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5981 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Локомотивные бригады под защитой


Локомотивные бригады под защитой


Олег Чикиркин, главный инженер Дирекции тяги



Работа по улучшению условий труда, сохранению здоровья работников локомотивных бригад в Дирекции тяги ведётся по нескольким важнейшим направлениям, предусматривающим совершенствование техники, обеспечение полноценного отдыха работников.

Организационные и технические мероприятия по улучшению условий труда работников реализуются в полном объёме. Доля финансовых средств, направляемых на улучшение условий и охраны труда работников дирекции, ежегодно увеличивается в среднем на 15%.

Одна из значимых мер в улучшении условий труда локомотивных бригад и снижении случаев профессиональных заболеваний – обновление приписного парка локомотивов. Все вновь приобретаемые локомотивы оборудованы виброзащитными креслами, санитарно-бытовыми устройствами (кондиционерами, биотуалетами, СВЧ-печами, электрическими плитками, холодильниками). В настоящее время системами кондиционирования воздуха оборудовано 46% от приписного парка локомотивов, биотуалетами – 21%.

В период проведения сезонных комиссионных осмотров проводится проверка и восстановление систем жизнеобеспечения. На локомотивах, где по конструктивным особенностям невозможно установить системы кондиционирования воздуха, устанавливаются вентиляторы. В целях соблюдения питьевого режима в период повышенных температур наружного воздуха работники локомотивных бригад обеспечиваются питьевой водой.

Одно из важнейших направлений работы Дирекции тяги – защита работников локомотивных бригад от последствий столкновений тягового подвижного состава с автотранспортными средствами. Дирекция совместно с заводами проводит работу по изменению конструкции локомотивов. В ближайшее время планируется проведение испытаний опытных образцов кабин, построенных по новым техническим требованиям, внедрение усиленных конструкций кабин на вновь выпускаемых локомотивах, а также усиление кабин ранее выпущенных локомотивов при проведении средних и капитальных ремонтов.

С целью повышения качества обучения и снижения уровня производственного травматизма дирекция совместно с проектно-конструкторским бюро локомотивного хозяйства создают мультимедийный видеоконтент по безопасным алгоритмам травмоопасных операций.

Важнейшее направление нашей работы – организация отдыха локомотивных бригад.

Обслуживание домов и комнат отдыха осуществляется аутсорсинговыми компаниями по договорам комплексного обслуживания, которыми предусмотрена уборка помещений и прилегающей территории, стирка и химчистка белья, обеспечение необходимым инвентарём.

В целях защиты работников от неблагоприятных факторов окружающей среды, в том числе производственных, Дирекция тяги приобретает спецодежду и спецобувь новой коллекции. Комфортная и стильная спецодежда, защищающая человека от различных рисков на производстве, не только повышает мотивацию человека к работе, но и заставляет чувствовать себя увереннее и безопаснее. Это, безусловно, отражается на повышении производительности труда.

Для обеспечения работников локомотивных бригад качественным инструментом в Дирекции тяги определён актуальный перечень инструмента и инвентаря. Изменение претерпел состав инструментального ящика на локомотиве. В этом году запланировано приобретение инструментальных готовален.

Компания вкладывает максимальные средства в улучшение условий труда. Сохранение жизни и здоровья работников – незыблемый приоритет ОАО «РЖД».
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Заземления путевого ящика с защитой от перенапряжения Luke Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 24 11.02.2021 16:23
[Новости КТЖ] Локомотивные бригады КТЖ готовятся к зиме Анонимный Новости на сети дорог 0 11.09.2015 14:04
Порядок взаимодействия в пути следования локомотивной бригады, бортинженера и поездной бригады поезда «Сапсан» Admin Wiki 0 01.01.2013 21:41
Локомотивные бригады ждут перемен Admin xx2 0 06.08.2011 14:31
Выдержат ли локомотивные бригады тяжкий пресс проблем? Admin xx2 0 24.06.2011 21:17

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:32.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34