Дизель 6чн21/21 211 Д-3М

[Тимур_78]

Здрасти всем.Кто знает,что за отверстия на блоке цилиндров со стороны стартера на дизеле 6чн21/21 211 Д-3М.(на уровне стартера напротив каждого цилиндра)Есть мысль,что контрольное.Тогда ,что контролирует!

[ktghbylj2014]

Контрольные отверстия,по ним можно увидеть состояниё уплотнений цилиндровой втулки.Как масло или вода появились,менять надо.

[Тимур_78]

Сообщение от ktghbylj2014

Контрольные отверстия,по ним можно увидеть состояниё уплотнений цилиндровой втулки.Как масло или вода появились,менять надо.

Понятно.А масло то от куда с них лезет?

[Sergey120289]

Масла там не может капать, только охлаждающая жидкость.
Подробней о дизеле 6ЧН21/21 Вы можете почитать здесь:
Дизель 6ЧН 21/21

[Roman_zp]

Sergey120289: "Масла там не может капать, только охлаждающая жидкость."

Так вот Сергей, Вы не правы!!! по этим контрольным отверстиям может поступать как вода - что сигнализирует об износе уплотнительных резинок втулки цилиндра; так и масло - что так же сигнализирует об износе уплотнительной резины втулки цилиндра (самой нижней)!!! а масло поступает, по причине повышенного давления газов в картере, и просто с парами газов и масла!
Вот где-то так.

[Sergey120289]

Roman_zp:
"так и масло - что так же сигнализирует об износе уплотнительной резины втулки цилиндра (самой нижней)!!! а масло поступает, по причине повышенного давления газов в картере, и просто с парами газов и масла!
Вот где-то так...."

Такого бреда я еще не слышал,
во первых все 4 уплотнительные резинки изнашиваются вместе одинаково, а из Ваших слов можно понять, что каждая резинка "живет своей жизнью";
2) о появлении повышенного давления в картере нам "скажут" взрывозащитные клапана, установленные в люках блок-картера.
3) да и вообще я уже не первый год ремонтируют дизеля 6ЧН21/21 и масла с контр. отверстий не видел!

[Roman_zp]

Сообщение от Sergey120289

Roman_zp:
"так и масло - что так же сигнализирует об износе уплотнительной резины втулки цилиндра (самой нижней)!!! а масло поступает, по причине повышенного давления газов в картере, и просто с парами газов и масла!
Вот где-то так...."

Такого бреда я еще не слышал,
во первых все 4 уплотнительные резинки изнашиваются вместе одинаково, а из Ваших слов можно понять, что каждая резинка "живет своей жизнью";
2) о появлении повышенного давления в картере нам "скажут" взрывозащитные клапана, установленные в люках блок-картера.
3) да и вообще я уже не первый год ремонтируют дизеля 6ЧН21/21 и масла с контр. отверстий не видел!

Так вот многоуважаемый Сергей, это совсем не бред....а масло по этим контрольным отверстиям мы тоже наблюдали (вживую на нескольких тепловозах.... дизеля 211-Д3 и 211-Д3М). А насчет резинок от куда тебе знать какие и как изнашиваются, или как ты по другому сможешь объяснить течь по ним масла???

[SqidWard]

Подскажите пожалуйста какие у блока дизеля 211Д (6ЧН 21/21) способы очистки и контроля, основные неисправности блока, причины и способы предупреждения

[Евгений 1973]

Добрый день всем. у нас этот двигатель стоит на земснаряде. проблем в том что тронули форсунку и из контрольи потекла вода. Не могу понять принцип стакана в котором стоит форсунка