Тема: Диагностика эл. цепей ЧС7

ExSCBist · 14.03.2014, 16:27

Уважаемые коллеги!
Электровозы серий ЧС7 с Е4 оборудовались ящиками диагностики электрических цепей. На практике их использовали единицы. Потом это всё забросили и разграбили.
НО вспомнили (АВ Воротилкин) что всё должно быть в соответствии с ПТЭ и рем заводы заставили всё это старьё восстанавливать. С аппаратурой (лампочками и коммутаторами) мы разобрались, а вот с алгоритмом работы беда. Русский перевод в описании работы КСЛ похоже делали сами чехи

тольхо ухохочешся но ничего не поймёшь. Короче....
Не у кого в заначке не осталось диаграммы диагностики - те что прилеплены были в крышке ящика (у меня только на Е4 Lo 11472 P).
Кому не трудно бросайте мне или дайте ссылку. Не можем никак электровоза сдать.
Что было понятно о чём я ...
http://morepic.ru/images3/cdc_928.jpg

ytak · 16.03.2014, 15:53

Кто-нибудь сможет объяснить воротилкину что ящики диагностики совсем ненужная вещь. И, кстати, лишний источник к.з. в цепях локомотива. Для включения любых аппаратов и контакторов в каждом депо есть умные "народные" книжки!

ExSCBist · 17.03.2014, 08:47

Объясняли. И не только заводы. ПКБ ЦТ, ЦТ в своих обращениях неоднократно объясняли о нецелесообразности восстановления этого старья. Ответ был: "НЕТ. ПОКА ЭКСПЛУАТИРУЕМ ЭТУ СЕРИЮ, ВСЁ ДОЛЖНО СООТВЕТСТВОВАТЬ ПТЭ. А.В. ВОРОТИЛКИН"
Есть отличная подсистема у АВП-Технология. Называется "Подсистема диагностирования и восстановления работоспособности электровоза" АЮВП.468269.001 реализованная и реально работает на электровозе ЧС7-137. На презентации был лично - работает. Планируем подобную систему реализовывать на электровозах ЧС2т на базе КАУД. На электровозах ЧС2к она реализована на машинах с ЕСАУП. Отличная разработка ВНИКТИ интегрирована в МПСУ электровозов ЭП2к. Вот в это я считаю есть смысл вкладывать деньги, а не в реанимацию "вымерших мамонтов". Но тем не менее указание есть, надо исполнять. Так, что если есть возможность помочь чем-то, буду очень благодарен.

ytak · 17.03.2014, 10:56

К сожалению, помочь в данном вопросе не могу....

ytak · 24.03.2014, 10:29

http://scbist.com/scb/uploaded/104727_1395642395.pdf

Есть такая таблица. Номера проводов в разъемах коннекторов. Применялась от Е4 и выше. Может поможет чем-то.

Вот ссылка на яндекс диск: http://yadi.sk/d/HrRylJ__L6NAW

JayMcQueen · 24.07.2015, 00:20

Это типа "ПУМ-шкода"?

Дима_Чех · 09.11.2015, 23:38

А что мешало в своё время не раскурочивать систему диагностики на запчасти? Например, в 92-м году на ЧС7-170 отчино помогла под Днепром мне эта система. То что она отнимает много времени у механиков не имеющих опыта работы с ней - это да. И согласен что восстанавливать сейчас в исходном состоянии не имеет смысла, лучше делали бы как на серии Е9 - светодиоды выведены на панели диагностики 838 и 839. То есть простая световая индикация замыкания/размыкания всех блок-контактов и состояния аппаратов.

ytak · 09.11.2015, 23:45

Цитата:

Сообщение от Дима_Чех

А что мешало в своё время не раскурочивать систему диагностики на запчасти?

Риторический вопрос к машинистам 90-х годов! Тогда курочили всё! Даже кресел не было в кабинах. И с тех пор никому эта система была не нужна. Я, например, и без нее нормально работал и всегда уезжал.

Дима_Чех · 09.11.2015, 23:53

http://www.train-photo.ru/data/media...86-839-838.jpg

Дима_Чех добавил 10.11.2015 в 00:46

Цитата:

Сообщение от ytak

Риторический вопрос к машинистам 90-х годов! Тогда курочили всё! Даже кресел не было в кабинах. И с тех пор никому эта система была не нужна. Я, например, и без нее нормально работал и всегда уезжал.

То есть Вы считаете ЭТО нормальным явлением?

Дима_Чех добавил 10.11.2015 в 00:53

Цитата:

Сообщение от ExSCBist

Уважаемые коллеги!
Электровозы серий ЧС7 с Е4 оборудовались ящиками диагностики электрических цепей. На практике их использовали единицы. Потом это всё забросили и разграбили.
Не у кого в заначке не осталось диаграммы диагностики - те что прилеплены были в крышке ящика (у меня только на Е4 Lo 11472 P).
Кому не трудно бросайте мне или дайте ссылку. Не можем никак электровоза сдать.
Что было понятно о чём я ...
http://morepic.ru/images3/cdc_928.jpg

Касаемо диаграммы по ЧС7 я гляну у себя, Вам на какую серию? Е4?

ytak · 10.11.2015, 10:16

Цитата:

Сообщение от Дима_Чех

http://www.train-photo.ru/data/media...86-839-838.jpg

Дима_Чех добавил 10.11.2015 в 00:46

То есть Вы считаете ЭТО нормальным явлением?

Абсолютно не считаю. Но это было и никто ничего не мог сделать, пока не разделили парк между дорогами.

ExSCBist · 10.11.2015, 13:05

Цитата:

Сообщение от Дима_Чех

http://www.train-photo.ru/data/media...86-839-838.jpg

Касаемо диаграммы по ЧС7 я гляну у себя, Вам на какую серию? Е4?

Не. На Е4 у меня есть. Е6, Е7, Е8

ExSCBist добавил 10.11.2015 в 14:05
Да на Е9 система как бы встроена в схему электровоза, но его можно только смотреть. Собрать схему нет.

14.03.2014, 16:27	#1 (ссылка)
ExSCBist Кандидат в V.I.P. Регистрация: 10.12.2013 Сообщений: 5 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Тема: Диагностика эл. цепей ЧС7 Уважаемые коллеги! Электровозы серий ЧС7 с Е4 оборудовались ящиками диагностики электрических цепей. На практике их использовали единицы. Потом это всё забросили и разграбили. НО вспомнили (АВ Воротилкин) что всё должно быть в соответствии с ПТЭ и рем заводы заставили всё это старьё восстанавливать. С аппаратурой (лампочками и коммутаторами) мы разобрались, а вот с алгоритмом работы беда. Русский перевод в описании работы КСЛ похоже делали сами чехи тольхо ухохочешся но ничего не поймёшь. Короче.... Не у кого в заначке не осталось диаграммы диагностики - те что прилеплены были в крышке ящика (у меня только на Е4 Lo 11472 P). Кому не трудно бросайте мне или дайте ссылку. Не можем никак электровоза сдать. Что было понятно о чём я ... http://morepic.ru/images3/cdc_928.jpg
	Цитировать 0

16.03.2014, 15:53	#2 (ссылка)
ytak Кандидат в V.I.P. Регистрация: 05.11.2013 Адрес: Москва Сообщений: 34 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 6 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Кто-нибудь сможет объяснить воротилкину что ящики диагностики совсем ненужная вещь. И, кстати, лишний источник к.з. в цепях локомотива. Для включения любых аппаратов и контакторов в каждом депо есть умные "народные" книжки!
	Цитировать 1

17.03.2014, 08:47	#3 (ссылка)
ExSCBist Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 10.12.2013 Сообщений: 5 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Объясняли. И не только заводы. ПКБ ЦТ, ЦТ в своих обращениях неоднократно объясняли о нецелесообразности восстановления этого старья. Ответ был: "НЕТ. ПОКА ЭКСПЛУАТИРУЕМ ЭТУ СЕРИЮ, ВСЁ ДОЛЖНО СООТВЕТСТВОВАТЬ ПТЭ. А.В. ВОРОТИЛКИН" Есть отличная подсистема у АВП-Технология. Называется "Подсистема диагностирования и восстановления работоспособности электровоза" АЮВП.468269.001 реализованная и реально работает на электровозе ЧС7-137. На презентации был лично - работает. Планируем подобную систему реализовывать на электровозах ЧС2т на базе КАУД. На электровозах ЧС2к она реализована на машинах с ЕСАУП. Отличная разработка ВНИКТИ интегрирована в МПСУ электровозов ЭП2к. Вот в это я считаю есть смысл вкладывать деньги, а не в реанимацию "вымерших мамонтов". Но тем не менее указание есть, надо исполнять. Так, что если есть возможность помочь чем-то, буду очень благодарен.
	Цитировать 0

17.03.2014, 10:56	#4 (ссылка)
ytak Кандидат в V.I.P. Регистрация: 05.11.2013 Адрес: Москва Сообщений: 34 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 6 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	К сожалению, помочь в данном вопросе не могу....
	Цитировать 1

24.03.2014, 10:29	#5 (ссылка)
ytak Кандидат в V.I.P. Регистрация: 05.11.2013 Адрес: Москва Сообщений: 34 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 6 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	http://scbist.com/scb/uploaded/104727_1395642395.pdf Есть такая таблица. Номера проводов в разъемах коннекторов. Применялась от Е4 и выше. Может поможет чем-то. Вот ссылка на яндекс диск: http://yadi.sk/d/HrRylJ__L6NAW Последний раз редактировалось ytak; 24.03.2014 в 11:50. Причина: не открывается ссылка СЦБиста
	Цитировать 1

24.07.2015, 00:20	#6 (ссылка)
JayMcQueen Кандидат в V.I.P. Регистрация: 17.10.2014 Сообщений: 2 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Это типа "ПУМ-шкода"?
	Цитировать 0

09.11.2015, 23:38	#7 (ссылка)
Дима_Чех Кандидат в V.I.P. Регистрация: 30.07.2013 Адрес: Курск Сообщений: 6 Поблагодарил: 9 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	А что мешало в своё время не раскурочивать систему диагностики на запчасти? Например, в 92-м году на ЧС7-170 отчино помогла под Днепром мне эта система. То что она отнимает много времени у механиков не имеющих опыта работы с ней - это да. И согласен что восстанавливать сейчас в исходном состоянии не имеет смысла, лучше делали бы как на серии Е9 - светодиоды выведены на панели диагностики 838 и 839. То есть простая световая индикация замыкания/размыкания всех блок-контактов и состояния аппаратов. __________________ Локомотивостроение Чехословакии - одно из лучших в мире!
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Контрольная работа= Диагностика объектов ЖАТ	Маргарита21	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	6	16.04.2014 22:34
=Ищу= Диагностика устройств А и Т	Zakhar Selin	Курсовое и дипломное проектирование	2	05.12.2012 20:52
=Контрольная работа= компьютерная диагностика	елена80	Студенту-вагоннику	0	17.11.2012 14:48
=Диплом= диагностика	makso	Курсовое и дипломное проектирование	0	27.04.2012 14:16
[Забайкальская магистраль] Диагностика даёт «добро»	Admin	Газеты и журналы железных дорог	0	27.02.2012 16:09

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)