СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты > Машинисту электровоза
Машинисту электровоза Подфорум обмена опытом машинистов электровозов. Смотрите также: фото электровозов.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.11.2013, 17:44   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для dins86

Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Езда на двух токоприемниках


Здраствуйте. Позавчера на электровозе вл 10у вставал перед станцией у предвохдного красного. Как и положенно встал на двух токоприёмниках. После открытия сигнала отправился и забыл опустить второй токоприёмник. На станции как всегда в засаде сидел инструктор и у видел что я не опустил токоприёмник. На оси станции я сам заметил что не опустил и сразу же опутил его. Теперь вызывают на планёрку как грубое нарушение. Помогите плиз нарушил что я или нет???
dins86 вне форума   Цитировать 0
Старый 05.11.2013, 20:40   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для gorin.gera

Регистрация: 20.10.2012
Сообщений: 85
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 3
будут вопросы к тебе - скажи при взятии с места и наборе позиций было НЕБОЛЬШОЕ искрение у заднего токоприемника. поэтому и не опустил первый токоприемник.опустил только когда УБЕДИЛСЯ в ПОЛНОМ отсутствии искрения. при дальнейшем следовании искрения не было.на ближайшей стоянке осмотрел его с пути в поднятом и в опущенном состоянии- замечаний нет. во время дальнейшего следования наблюдал за токоприемником-все было нормально.возможная причина искрения - стая ворон села на к\с после остановки над электровозом и видимо наср.. ли на токоприемник. пускай попробуют опровергнуть.

Комментарии к сообщению (репутация)
Скиталец, положительно: Железно!
gorin.gera вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.11.2013, 00:33   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Каганович

Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Украина
Возраст: 45
Сообщений: 173
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 5
То что не опустил передний по ходу твоя бочина,в инструкции по эксплуатации токоприемников четко прописаны твои действия при остановке и при разгоне.Но каждую инструкцию можно обойти.Не хочешь отдавать премию нужно пиз..ть,как вариант расскажи что временами задувал клапан токоприемника и происходил кратковременный отрыв от КС,вот и престраховался,следовал на двух,а опускал только когда убедился что с заднего надежный токосьем,повторю это как вариант.Ну а так,ну забыл,ну растреляй теперь меня,большая трагедия не опустил !!!!!!!!!! хуже если бы при трогании не поднял,да перепал забабахалбы.( при плохих погодных условиях на двух езда происходит и все ОК)
Искрение если оно и было наверняка инструктор видел,говори то что инструктор с поля не знает,его нет в кабине,он не знает в каком состоянии локомотив.В нашей работе один мощный + нет свидетелей,в кабине два человека,пока до планерки дойдешь обсуди с помохой что говорить если сросят.
Спорить с инструкторами бесполезно,он сам сто пудов забывал и поднимать и опускать,ты попался. Прими с опущеной головой или защищайся как можешь,тебе решать !
Как сказал один старый машинюга все зависит от того что ты будешь говорить,насколько грамотно и правдоподобно,истину все равно не знают.

Последний раз редактировалось Каганович; 06.11.2013 в 00:49.
Каганович вне форума   Цитировать 0
Старый 06.11.2013, 10:22   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ytak

Регистрация: 05.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 34
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Какой же хилый у вас инструктор если такую фигню выдает за грубое нарушение!
ytak вне форума   Цитировать 1
Старый 07.11.2013, 16:44   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Муравьев

Регистрация: 16.09.2011
Сообщений: 99
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Какой же хилый у вас инструктор если такую фигню выдает за грубое нарушение!
А какое это нарушение?Пошли этого инструктора куда подальше...
Муравьев вне форума   Цитировать 0
Старый 02.01.2014, 18:13   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ПИЛЛИГРИМ

Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Хохландия
Сообщений: 13
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Каганович Посмотреть сообщение
То что не опустил передний по ходу твоя бочина,в инструкции по эксплуатации токоприемников четко прописаны твои действия при остановке и при разгоне.Но каждую инструкцию можно обойти.Не хочешь отдавать премию нужно пиз..ть,как вариант расскажи что временами задувал клапан токоприемника и происходил кратковременный отрыв от КС,вот и престраховался,следовал на двух,а опускал только когда убедился что с заднего надежный токосьем,повторю это как вариант.Ну а так,ну забыл,ну растреляй теперь меня,большая трагедия не опустил !!!!!!!!!! хуже если бы при трогании не поднял,да перепал забабахалбы.( при плохих погодных условиях на двух езда происходит и все ОК)
Искрение если оно и было наверняка инструктор видел,говори то что инструктор с поля не знает,его нет в кабине,он не знает в каком состоянии локомотив.В нашей работе один мощный + нет свидетелей,в кабине два человека,пока до планерки дойдешь обсуди с помохой что говорить если сросят.
Спорить с инструкторами бесполезно,он сам сто пудов забывал и поднимать и опускать,ты попался. Прими с опущеной головой или защищайся как можешь,тебе решать !
Как сказал один старый машинюга все зависит от того что ты будешь говорить,насколько грамотно и правдоподобно,истину все равно не знают.
По поводу дутья клапана,последует вопрос:"запись в ТУ-152 есть?",если да то считай отмазался,если нет попал еще хуже.
ПИЛЛИГРИМ вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 04.01.2014, 01:28   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Каганович

Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Украина
Возраст: 45
Сообщений: 173
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 5
Задул в пути следования.Какие проблемы ? Устранил при помощи ключа и матерных слов и поехал дальше.
Каганович вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 14.01.2014, 16:17   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Андрей моргун

Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Кривой Рог
Сообщений: 24
Поблагодарил: 23 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -2
Ну вы гоните а может быть даже перегоняете!
Андрей моргун вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Блоки БПК и БРК в двухчастотных ФРЦ Artur90 Реле и блоки 10 15.07.2024 18:35
Езда пассажиром на станцию для приемки электровоза Анонимный Машинисту электровоза 2 02.01.2014 17:58
Езда по обочине Андрей13 Автомобили 21 31.12.2012 09:48
Езда в одно лицо: перспективы очевидны Admin xx2 0 27.12.2011 22:05
Дуга на токоприемниках. Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 28.02.2010 16:08

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:27.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34