СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Локомотивные устройства и АЛС
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.05.2012, 22:41   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для zhuravlev

Регистрация: 10.04.2009
Сообщений: 56
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 9

Тема: Двойная смена кода АЛС


Согласно положения о сбоях АЛС №634р к технологически обоснованным сбоям АЛС относятся сбои по причине "двойная смена кодов".
Возможны ли подобные сбои на участках с АБТЦ (АБТ), где изолированные стыки отсутствуют?
Может ли в момент Двойной смены кода появится показание кроме белого? например з-ж-кж-з или з-кж-з или ж-з-кж-ж?

zhuravlev добавил 18.05.2012 в 00:10
Что такое "двойная смена кода"? есть ли какой-нибудь алгоритм определения данного факта? Можно ли утверждать однозначно о "двойной смене кода" по архивам АПК-ДК и СПД-ЛП ?

zhuravlev добавил 20.05.2012 в 22:41
Цитата:
Сообщение от zhuravlev Посмотреть сообщение
Согласно положения о сбоях АЛС №634р к технологически обоснованным сбоям АЛС относятся сбои по причине "двойная смена кодов".
Возможны ли подобные сбои на участках с АБТЦ (АБТ), где изолированные стыки отсутствуют?
Может ли в момент Двойной смены кода появится показание кроме белого? например з-ж-кж-з или з-кж-з или ж-з-кж-ж?

zhuravlev добавил 18.05.2012 в 00:10
Что такое "двойная смена кода"? есть ли какой-нибудь алгоритм определения данного факта? Можно ли утверждать однозначно о "двойной смене кода" по архивам АПК-ДК и СПД-ЛП ?
и все-таки что-же такое "двойная смена кода"?

Последний раз редактировалось zhuravlev; 20.05.2012 в 22:41. Причина: Добавлено сообщение
zhuravlev вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 20.05.2012, 23:29   #2 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от zhuravlev Посмотреть сообщение

и все-таки что-же такое "двойная смена кода"?
Двойная смена когда происходит, когда - например - поезд находится перед входным светофором, ДСП открывает входной на главный путь (на желтый огонь) и сразу открывает выходной светофор с главного пути. Входной переключается с желтого на зеленый. При этом код КЖ только сменился на Ж - еще не прошло 3 цикла - а Ж уже сменился на З. В итоге в наиболее неблагоприятном совпадении локомотив получает "оборванный" последний цикл кода КЖ, "оборванный" же код Ж, нормальный код Ж, опять "оборванный" код Ж и "оборванный" код З. В итоге - сбой...
Если ДСП - эстонец, то сбоя не будет
Были даже предложения по внедрению схемы задержки открытия выходного светофора на несколько секунд, но схема получается довольно громоздкая.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 20.05.2012, 23:32   #3 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,987
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5988 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
проще тогда уж в ИДП прописать чтоб ДСП выжидал несколько сек.
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 20.05.2012, 23:34   #4 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
проще тогда уж в ИДП прописать чтоб ДСП выжидал несколько сек.
Ну вот вам и безостановочный пропуск.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 21.05.2012, 17:02   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для zhuravlev

Регистрация: 10.04.2009
Сообщений: 56
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 9
А если на перегоне (при следовании по удалению) едет на Ж перед самой точкой получает З, в этотже момент проезжает сигнал и опять Ж. Сбой может быть? И какого характера?
Есть ли четкое определение, как по АПК-ДК определять двойную смену кодов. Можно ведь по ошибке, решить и отнести сбой с причиной двойная смена кода
zhuravlev вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сбой кода на красный под зелёный сигнал светофора Павел Артёмовск БМРЦ 31 17.12.2013 13:20
Смена остряка Admin Wiki 1 30.01.2013 11:57
=Техн. решения= Управление светофорами со светооптическими светодиодными системами в децентрализованных системахавтоблокировки числового кода. СССМ 200.01.00-ТР IGOR77 Автоблокировки 0 22.11.2011 11:17
Двойная польза: улучшая экологию, экономить Admin xx2 0 01.07.2011 11:11
[Статья] Дешифратор АЛСН числового кода Толян Статьи по СЦБ 0 04.06.2010 13:21

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:29.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot