Цитата:
Сообщение от zhuravlev
и все-таки что-же такое "двойная смена кода"?
|
Двойная смена когда происходит, когда - например - поезд находится перед входным светофором, ДСП открывает входной на главный путь (на желтый огонь) и сразу открывает выходной светофор с главного пути. Входной переключается с желтого на зеленый. При этом код КЖ только сменился на Ж - еще не прошло 3 цикла - а Ж уже сменился на З. В итоге в наиболее неблагоприятном совпадении локомотив получает "оборванный" последний цикл кода КЖ, "оборванный" же код Ж, нормальный код Ж, опять "оборванный" код Ж и "оборванный" код З. В итоге - сбой...
Если ДСП - эстонец, то сбоя не будет
Были даже предложения по внедрению схемы задержки открытия выходного светофора на несколько секунд, но схема получается довольно громоздкая.
