СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Локомотивные устройства и АЛС
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.10.2014, 10:59   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Тим999

Регистрация: 14.03.2013
Сообщений: 8
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Обслуживание О.Я. (АЛСН)


Уважаемые форумчане! Доброго времени суток.Давний вопрос возникший у меня не дает покоя. Раньше электромеханики обслуживали О.Я.(ук,дк,фл) сами без участия слесарей(замена и установка, крепление проводов, пломбировка). Приходили с ПТОл и меняли хоть по сроку, хоть по неисправности.---Кто теперь меняет аппаратуру после перехода работников ШЧ в ТЧР. Меня интересует ответ на всех железных дорогах. Искал здесь инструкции по теме не нашёл. дайте ссылку если можно. Словесный отв. приветствуется. Еще один вопрос. Наши горе-ревизоры требуют чтобы мы обрабатывали приемные катушки мытиём керосином или соляркой с последующим вытиранием, типа содержать в чистом состоянии (как в инструкции 857 334) т.е. простого визуального осмотра ПК не достаточно.,и запыленность не принимается. Этим мытиём мы обнулили изоляцию все или почти все ПК. эти жидкости разъели резиновые прокладки.(ПТилиПЭ) Каковы Ваши мнения и на этот счет. Спасибо.
Тим999 вне форума   Цитировать 0
Старый 09.10.2014, 11:31   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,304
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Цитата:
Кто теперь меняет аппаратуру после перехода работников ШЧ в ТЧР.
Всё так же, работники КП АЛСН из числа работников ТЧР. Разделение области ответственности механиков/слесарей согласно ЦТ-ЦШ-857.

Цитата:
Наши горе-ревизоры требуют чтобы мы обрабатывали приемные катушки мытиём керосином или соляркой с последующим вытиранием, типа содержать в чистом состоянии (как в инструкции 857 334) т.е. простого визуального осмотра ПК не достаточно.,и запыленность не принимается. Этим мытиём мы обнулили изоляцию все или почти все ПК. эти жидкости разъели резиновые прокладки.(ПТилиПЭ) Каковы Ваши мнения и на этот счет.
Странно, что вы кинулись мыть, не пытаясь выполнять инструкции полностью. После мытья надо бы наверное сушить катушки, расплавлять массу, для устранения трещин, менять изношенные прокладки. Если просто мыть - то влага будет легче проникать в отмытые дырки и щели, которые обычно забиты налипшей пылью.

По АЛСН коллективный опыт накоплен уже большой, все знают, что именно требует обязательного обслуживания, а куда лучше лишний раз не лазить, чтобы не напаскудить.

Последний раз редактировалось beatl; 09.10.2014 в 11:33.
beatl вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 09.10.2014, 12:49   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,262
Поблагодарил: 6718 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от beatl
а куда лучше лишний раз не лазить, чтобы не напаскудить
Правильно, не лезь в технику она не подведёт!
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Старый 09.10.2014, 20:17   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Тим999

Регистрация: 14.03.2013
Сообщений: 8
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Ребята ,а как насчет КВ и УКВ антенн, в чем заключается обслуживание кроме как визуальный осмотр от сколов изломов, крепёж, натяжка...? спасибо.
Тим999 вне форума   Цитировать 0
Старый 09.10.2014, 21:30   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114
Цитата:
Наши горе-ревизоры требуют чтобы мы обрабатывали приемные катушки мытиём керосином или соляркой с последующим вытиранием, типа содержать в чистом состоянии
Представляю, как будет выглядеть обмундирование электромеханика после такого обслуживания.
Bram вне форума   Цитировать 0
Старый 09.10.2014, 22:11   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Тим999

Регистрация: 14.03.2013
Сообщений: 8
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Брам надо представить слесаря в таком обмундировании.
Тим999 вне форума   Цитировать 0
Старый 09.10.2014, 22:56   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,262
Поблагодарил: 6718 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от Тим999
надо представить слесаря
Я всё никак не забуду слесарей на пто которые занимались ходовой частью, старую спецовку можно было на переработку отправлять для извлечения нефтепродуктов!
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Старый 09.10.2014, 23:33   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,304
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Цитата:
Сообщение от Тим999 Посмотреть сообщение
Ребята ,а как насчет КВ и УКВ антенн, в чем заключается обслуживание кроме как визуальный осмотр от сколов изломов, крепёж, натяжка...? спасибо.
А чего там еще обслуживать? Антенна это ж чистый контруктив, типа карданного вала. Можно конечно чего-нить придумать: сопротивление изоляции, ачх, измерение провиса полотна, собственная емкость... только тсссс! Никому ни слова ! ))))
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 09.10.2014, 23:36   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от Тим999 Посмотреть сообщение
Наши горе-ревизоры требуют чтобы мы обрабатывали приемные катушки мытиём керосином или соляркой с последующим вытиранием, типа содержать в чистом состоянии (как в инструкции 857 334) т.е. простого визуального осмотра ПК не достаточно.,и запыленность не принимается. Этим мытиём мы обнулили изоляцию все или почти все ПК. эти жидкости разъели резиновые прокладки.(ПТилиПЭ) Каковы Ваши мнения и на этот счет. Спасибо.
Всякую дурную работу нужно делать с тройным усердием, чтобы задавший ее начальник смог по достоинству оценить плоды своего руководства! Но только не в этом случае.
Вы что катушки в ванну с керосином окунаете? В техпроцессе имеется в виду ветошью смоченной керосином протереть катушки, а не купать их, и таким образом очистить их от пыли.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 10.10.2014 в 07:31.
APCnik вне форума   Цитировать 0
Старый 10.10.2014, 22:22   #10 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Тим999

Регистрация: 14.03.2013
Сообщений: 8
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
В техпроцессе имеется в виду ветошью смоченной керосином протереть катушки, а не купать их, и таким образом очистить их от пыли.
Мы и так действовали, все равно пишут открытым текстом --не обрабатывались катушки. потом начали мыть.
Тим999 вне форума   Цитировать 0
Старый 11.10.2014, 07:40   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Глупому РБТ, который дальше колеса ничего не видит и не знает, нужно было объяснить что керосин и соляра растворяют резину и смывают лак которым покрыты пластины шихтованного железа сердечника приемной катушки. Пусть лучше он даст команду пневматикам чтобы они мыли резиновые шланги в керосине для очистки от пыли. Они бы тогда вспомнили всю его родню по женской линии. Вся эта херня берется от того что в техпроцессе четко не указано каким именно образом нужно очищать катушки. Раз в 5 лет техотделом производится пересмотр техпроцессов и можно подать предложение об изменении или внесения дополнения каким именно образом нужно производить очистку приемных катушек, чтобы потом это можно было предъявить ревизору.
С другой стороны, если эта была техревизия, то ревизору нужно написать какое-то замечание. Иначе ревизия без замечаний - это не ревизия. Это не означает, что нужно все бросить и строго выполнять устранение замечаний. Ко всему нужно подходить с умом.
Насчет антенн. В техпроцессе четко указанно что нужно делать. Шаг влево, шаг вправо - расстрел на месте. Если радиостанция работает нормально, то нечего лишний раз лезть на крышу. Не ищите приключений на свой . Не думаю что с антенной может что то произойти, если она была правильно установлена. Легче просмотреть отвод к изолятору через крышу и проверить ток отдачи антенны. Проще всего это сделать используя лампочку-неонку поднеся ее к проводу, идущему от АСУ к антенне. По яркости свечения можно определить ток отдачи.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 11.10.2014 в 08:10.
APCnik вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 13.10.2014, 21:16   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,304
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
По-моему, в ТИ-334 есть описание процесса очистки катушек. Могу ошибаться.
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 23.02.2016, 23:44   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,304
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Цитата:
измерение провиса полотна
накаркал...
Гиря 2кг и линейка поверенные в ЦСМ.
И не дай Бог, провис полотна антенны ГМВ будет больше 4+-0,5 см...

beatl добавил 24.02.2016 в 00:44
Цитата:
Проще всего это сделать используя лампочку-неонку поднеся ее к проводу, идущему от АСУ к антенне.
В Кацапстане (кроме Уфы), уже давно амперметры встроены в АНСУ. Неонка - это аттавизм, как волосатая спина дяди Рубена ))))

Последний раз редактировалось beatl; 23.02.2016 в 23:53. Причина: Добавлено сообщение
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 26.02.2016, 20:45   #14 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114
Цитата:
накаркал...
Гиря 2кг и линейка поверенные в ЦСМ.
Где эту методику почитать?
Цитата:
В Кацапстане (кроме Уфы), уже давно амперметры встроены в АНСУ.
"Вроде" все наши АНСУ имеют показометры

Последний раз редактировалось Bram; 26.02.2016 в 20:46. Причина: Добавлено сообщение
Bram вне форума   Цитировать 0
Старый 27.02.2016, 11:57   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,304
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Цитата:
"Вроде" все наши АНСУ имеют показометры
Это я пытался удачно пошутить про 72РТМ. )))


Цитата:
Где эту методику почитать?
Рекомендации по обслуживанию радиостанций на локомотивах. В понедельник постараюсь уточнить номер.

Последний раз редактировалось beatl; 27.02.2016 в 11:58. Причина: Добавлено сообщение
beatl вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
АЛСО itr Поиск документации 6 25.07.2024 12:13
ГСЧ У2 и ПГ-АЛСМ se0ga СЦБ в метрополитенах 40 19.06.2015 12:47
КЗ АЛСН Андрей13 Системы централизации и блокировки 5 22.11.2013 19:04
Tехкарты КП радио/АЛСН, КРП АЛСН beatl Локомотивные устройства и АЛС 0 30.06.2011 07:35
УПН-АЛСН zhuravlev Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 2 31.03.2011 20:24

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:21.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34