СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Локомотивные устройства и АЛС
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.10.2018, 17:03   #16 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Roosevelt

Регистрация: 20.08.2013
Сообщений: 15
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 19
Доброго времени суток, форумчане! Спасибо, мы тоже уже разобрались. Действительно, возможность совместного прогона УК и ДКСВ имеется. Пользуемся, - довольны. Пришпилю фотографию самого процесса, кому интересно, смотрите. Вообще, всё просто: задал параметры кода, запустил проверку и пошел другими делами заниматься. Если во время прогона будут ошибки, все будет видно в заключении... Но если железо исправно и настроено как следует, то "Параметры в норме. Нет ошибок."
http://morepic.ru/images/img6362_4262.jpg
Roosevelt вне форума   Цитировать 0
Старый 27.11.2018, 13:18   #17 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для a orel

Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 222
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 41
хм

тут вопрос возник , а как характеристики реле , в дк , проверяются в этом изделии ?

а тут в резиновой одни то ж велоспед " изобретают " только снимать характеристики реле не умеют и снимают их через обшиее подключение , аж 100 человек " изобретателей " будет
a orel вне форума   Цитировать 0
Старый 27.11.2018, 14:50   #18 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ab_spb

Регистрация: 22.09.2017
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от a orel Посмотреть сообщение
как характеристики реле , в дк , проверяются в этом изделии ?
a orel, здравствуйте!

Реле ДКСВ проверяются в автоматическом режиме.
[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]
ab_spb вне форума   Цитировать 0
Старый 27.11.2018, 17:31   #19 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Интересный вопрос. А вот в одной их техкарт (то ли рм32..., что к ПДУ-67, то ли ПК-КОДошное дополнение) требование звучит, как "не менее полутора токов срабатывания реле ИР) То есть, если ток срабатывания реле составил 12мА, то при сигнале 1,25 от чувствительности, ток в обмотке ИР должен составить не менее 18мА. А у вас на 25Гц всего 12мА тащемта... Кому верить, а?
Миниатюры
ПК-КОД 2.0 пр-во "АТИС" есть у кого в работе ?-uk.jpg  

Последний раз редактировалось beatl; 27.11.2018 в 17:38.
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 28.11.2018, 07:11   #20 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для a orel

Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 222
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 41
Цитата:
Сообщение от ab_spb Посмотреть сообщение
a orel, здравствуйте!

Реле ДКСВ проверяются в автоматическом режиме.
мерси за " картинки "

то что в автоматическом режиме мне понятно , меня интересует как и куда подключают провода , в пк-код 2 , для проверки этих реле . а то вон в москве ученные то ж " изобрели " пк-код 2 копмьютерный , а на деле фуфло из фуфла . все данные по реле снимают не вскрывая дк - когда обьяснили что так нельзя очень сильно обиделись и удивились . что за ученые и какой институт не в курсе , знаю что " изобретали " 1,5 года и 10 человек сеи " изобретение " делали

( не переводимая игра слов )

извиняйте
a orel вне форума   Цитировать 0
Старый 28.11.2018, 11:05   #21 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ab_spb

Регистрация: 22.09.2017
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
А вот в одной их техкарт
Нормы взяты из РМ32
Цитата:
Сообщение от a orel Посмотреть сообщение
меня интересует как и куда подключают провода
При проверке реле ДКСВ подключение осуществляется к диагностическому разъёму дешифратора.
При проверке усилителя подключение осуществляется к соответствующим местам схемы. Для этого на модуле подключения усилителя имеются соответствующие гнёзда и комплект проводов.
ab_spb вне форума   Цитировать 0
Старый 28.11.2018, 11:48   #22 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для a orel

Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 222
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 38 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 41
Цитата:
Сообщение от ab_spb Посмотреть сообщение
При проверке реле ДКСВ подключение осуществляется к диагностическому разъёму дешифратора.
При проверке усилителя подключение осуществляется к соответствующим местам схемы. Для этого на модуле подключения усилителя имеются соответствующие гнёзда и комплект проводов.
понятно , спасибо
a orel вне форума   Цитировать 0
Старый 28.11.2018, 13:52   #23 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Цитата:
Нормы взяты из РМ32
В одной инструкции так написано, в поздних дополнениях к ней - этак... Такая вольница на руку только ревизорам. Взял в руку нормативную документацию, лубрикант, и ну - работать !

Человеку с неповрежденной посредством железной дороги психикой иной раз трудно понять, почему один и тот же прибор на разных специализированных для него стендах проверяется с разной "вилкой" для параметров.

beatl добавил 28.11.2018 в 14:42
Еще вопрос по временным искажениям кода в усилителе.
Как я понимаю, вы также отталкиваетесь от методики описанной в РМ32 для ПДУ-67? То есть задаёте импульс вольной продолжительности и измеряете замедление срабатывания ИР на притяжение и отпадание. Результат - усредненная по числу измерений сумма замедлений на притяжение и отпадание ?

А то в ПК-КОДе первой версии методика совершенно жуткая. Там для этого используется второй импульс кода З, если не ошибаюсь. Отсюда растут "добрые пожелания" производить измерение искажений не только на разных частотах и токах в РЦ, но ещё и на разных КПТ.

beatl добавил 28.11.2018 в 14:52
ab_spb,

А не интересуют ли вас новые разработки устройств, связанных с АЛСН, доведённые уже до опытных, вполне промышленных образцов ?
Показывали их на всяких конкурсах. Все, от целевых эксплуататоров до начальнегов на букву Ц, хвалят, "хотят " приобрести ))) Но, вопрос официального разрешения стоит на месте уже пару лет. Жалко будет выбросить свой труд в мусор.

Последний раз редактировалось beatl; 28.11.2018 в 14:00. Причина: Добавлено сообщение
beatl вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости РЖД] Вице-президент ОАО "РЖД" Шевкет Шайдуллин принял участие в работе V Международного форума "Безопасность на транспорте". rzd.ru Новости на сети дорог 0 25.03.2015 19:04
[Минтранс РФ] 17 июня в Шанхае Министр транспорта РФ Максим Соколов принял участие в работе Международного саммита "Логистический канал "Шелковый путь" и Форума "Порты Европы-Азии", которые прошли в рамках выставки Министерство транспорта РФ Новости на сети дорог 0 18.06.2014 03:04
У кого-нибудь есть на табло обозначение/знак "конец контактной подвески"? T1000 Схемная группа 3 07.10.2013 14:00
=Диплом= у кого нибудь есть листы формата А1 с чертежами по теме "Организация обслуживания и ремонт устройств А/Т Chegi Курсовое и дипломное проектирование 4 18.05.2013 19:23
у кого есть прога"ТМ карта ирина шкрадюк Ищу/Предлагаю 0 06.05.2012 21:20

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:23.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot