Тема: Ток удержания реле РБР

**Bram** · 30.04.2016, 00:12

Коллеги, подскажите пожалуйста ток удержания реле РБР в дешифраторе ДКСВ. Или сопротивление обмотки реле + напряжение отпадание якоря.

**beatl** · 01.05.2016, 14:16

Там напряжения притягивания/отпадания проверяются. Притягиваться должно не более чем 17, отпадать не менее 4В. Обычно ~15/8. Сопротивление обмотки 280 Ом.

**Bram** · 01.05.2016, 15:41

Спасибо. Сопротивление обмотки завтра померяю в ОЯ.
Уже третий или четвертый случай "иногда" неподчинения РБ в разных тепловозах.
Вина в монтаже, а именно в местах спайки проводов к дополнительному РБ. Спайки изолированы изолентой, но пара расположены вплотную. Т.к. катушка реле РБ не защищен от высоковольтной самоиндукции, то пробивает именно в этом месте. Если при пробоях возникнет нарушение изоляции в самой паре (сопротивление несколько кОм), то после срабатывания РБР , якорь останется подтянутым.

**Bram** · 02.05.2016, 12:03

Цитата:

Сопротивление обмотки завтра померяю в ОЯ.

Между клемм (РБ3) и (-) = 300 Ом.
Ток удержания получается около 25 мА. Или 2 кОм между парой (Н) и (РБ3).

**a orel** · 02.05.2016, 14:54

а заводское какое ?

попадалась , найду выложу , сравним

**Bram** · 02.05.2016, 19:05

Цитата:

попадалась , найду выложу

Нашел в книге Леонова, стр. 184.

**beatl** · 03.05.2016, 08:55

Цитата:

Спайки изолированы изолентой, но пара расположены вплотную. Т.к. катушка реле РБ не защищен от высоковольтной самоиндукции, то пробивает именно в этом месте

Вот так вот растёшь, растёшь, а потом хлоп - и ушёл на пенсию )))
Спасибо, за "хитрую" неисправность.

**a orel** · 05.05.2016, 09:44

хм померил на двух , на одном 276 получилось , на другом 290 ом , по бирке от завода - 280 ом . мерил само реле .

a orel добавил 05.05.2016 в 09:44

Цитата:

Сообщение от Bram

Нашел в книге Леонова, стр. 184.

я про другое говорил , мне попадалась инфа от завода , что то типа характеристик реле - найду выложу .

**Александр** · 05.05.2016, 10:00

Согласно ШЦ-25/9 от 10.09.94 (Окт ж.д.)
РБР - 280 Ом +-10%

30.04.2016, 00:12	#1 (ссылка)
Bram V.I.P. Регистрация: 27.09.2012 Адрес: Уфа, с. Нагаево Возраст: 60 Сообщений: 441 Поблагодарил: 60 раз(а) Поблагодарили 66 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 114	Тема: Ток удержания реле РБР Коллеги, подскажите пожалуйста ток удержания реле РБР в дешифраторе ДКСВ. Или сопротивление обмотки реле + напряжение отпадание якоря.
	Цитировать 0

01.05.2016, 14:16	#2 (ссылка)
beatl Super V.I.P. Регистрация: 26.09.2010 Возраст: 46 Сообщений: 4,305 Поблагодарил: 199 раз(а) Поблагодарили 682 раз(а) Фотоальбомы: 13 фото Репутация: 945	Там напряжения притягивания/отпадания проверяются. Притягиваться должно не более чем 17, отпадать не менее 4В. Обычно ~15/8. Сопротивление обмотки 280 Ом. Последний раз редактировалось beatl; 03.05.2016 в 08:53.
	Цитировать 0

01.05.2016, 15:41	#3 (ссылка)
Bram V.I.P. Автор темы Регистрация: 27.09.2012 Адрес: Уфа, с. Нагаево Возраст: 60 Сообщений: 441 Поблагодарил: 60 раз(а) Поблагодарили 66 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 114	Спасибо. Сопротивление обмотки завтра померяю в ОЯ. Уже третий или четвертый случай "иногда" неподчинения РБ в разных тепловозах. Вина в монтаже, а именно в местах спайки проводов к дополнительному РБ. Спайки изолированы изолентой, но пара расположены вплотную. Т.к. катушка реле РБ не защищен от высоковольтной самоиндукции, то пробивает именно в этом месте. Если при пробоях возникнет нарушение изоляции в самой паре (сопротивление несколько кОм), то после срабатывания РБР , якорь останется подтянутым.
	Цитировать 0

02.05.2016, 14:54	#5 (ссылка)
a orel V.I.P. Регистрация: 04.01.2012 Сообщений: 222 Поблагодарил: 10 раз(а) Поблагодарили 38 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 41	а заводское какое ? попадалась , найду выложу , сравним
	Цитировать 0

05.05.2016, 10:00	#9 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,561 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2342 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	Согласно ШЦ-25/9 от 10.09.94 (Окт ж.д.) РБР - 280 Ом +-10% __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 05.05.2016 в 10:01. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 2

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Штепсельные реле > Реле (ячейка) трансмиттерное ТШ-65СБ	svetovor	Постовое и напольное оборудование	1	10.02.2020 16:29
ИЩУ Рекомендации по замене групп реле РЭЛ, ПЛ на реле группы НМШ, АНШ, КМШ, КШ	НОТАли	Схемная группа	1	23.03.2016 23:04
Замена реле СКПШ5-320 на реле группы НМШ	z_line	Схемная группа	4	17.09.2015 17:47
Распоряжение №92р от 23.01.12г. О порядке закрепления грузового и грузопассажирского поезда на перегонах с уклонами круче 0,012 в случаях порчи автотормозов и невозможности удержания поезда на месте	Grin59	2012 год	0	20.02.2012 15:05
Тепловоз ТЭП60. Реле давления и температурное реле	Admin	Ж/д статьи	0	05.02.2012 21:49

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)