|
Спасибо. Сопротивление обмотки завтра померяю в ОЯ.
Уже третий или четвертый случай "иногда" неподчинения РБ в разных тепловозах.
Вина в монтаже, а именно в местах спайки проводов к дополнительному РБ. Спайки изолированы изолентой, но пара расположены вплотную. Т.к. катушка реле РБ не защищен от высоковольтной самоиндукции, то пробивает именно в этом месте. Если при пробоях возникнет нарушение изоляции в самой паре (сопротивление несколько кОм), то после срабатывания РБР , якорь останется подтянутым.
|
