Идейка стара как мир. На поездах метрополитена эта идея воплощена с введением системы АРС. На пульте машиниста имеется тумблер АЛС, который закорачивает приемные катушки для вызова искусственного "ОЧ" (отсутствия частоты), с целью проверки противоскатывания поезда на уклонах, да еще проезда при необходимости проезда участка пути со скоростью не более 20 км/ч. Кроме этого имеется тумблер "ПД" (переключатель дешифратора). С помощью этого тумблера подключается дополнительный конденсатор для увеличения времени выдержки реле СР в блоках БСМ и переключается схема числовой защиты. Этим самым определяется по какой линии метрополитена может ехать поезд и как будет работать поездная схема дешифрации частот в зависимости от их количества. На разных линиях на приемные катушки может поступать одна или две частоты одновременно в разных комбинациях из шести возможных. И это в тоннеле без светофоров и с возможным интервалом движения чуть более 75 секунд.
Осталось только найти кому бы аргументировано подсказать идейку.

Насчет конденсаторов в цепи замедления реле, то у нас используется масса различных конденсаторных выдержек в схемах. Мы не заморачиваемся насчет периодичности проверки. Проверка выдержки производится при ревизии блока. Если выдержка "ушла" во время эксплуатации, то это сразу же проявляется при работе схемы. электромеханик при приемке состава проверяет все эти выдержки и если хоть одна из них "ушла" готовность не дает до замены блока. Опытный машинист при работе на линии сразу пишет замечание и мы меняем блоки. Для прокурора, а не для ревизора главное чтобы выдержка соответствовала норме. Ревизору просто нужно найти причину чтобы при...ся. И не важно менялись конденсаторы или нет, главное чтобы выдержка времени на конденсаторах соответствовала норме.

http://morepic.ru/images3/txt_8094.jpg

и на чмэ3 ( всех индексов ) есть такой переключатель . кто как называет , а по схеме Д3 .

и на сколько извесно на других локах тоже есть.

У меня на шлейфе видно работу КБ четко. Устройство подачи кодов работает по кругу: з-б-ж-б-кж-к-з... Длительность подачи кода 30 сек, пауза-10сек. Из-за действия конденсаторного блока, пауза при белом огне растягивается, а вот зеленый после красного загорается быстро.

Ну, хоть эти с позиции здравого смысла подходят... Тем более, что нигде не прописан допустимый диапазон емкости конденсаторного блока. Написано 1400 мкф. И что делать, если прибор показывает 1410 ? Брак ))) ?
Да и вообще, пора бы этот конденсатор засунуть в ДКСВ. Менять конденсаторный блок на локомотивах свежее 70 года - просто аццки неудобно ! На старых надо было только клеммную рейку отвинтить(М5-2 шт.), а на более свежих плюс ещё 4 винта М4.

То-же самое у нас. Хотя читал где-то, после красного (вернее после 10 секундного паузы после кж) длительность посылки зеленого кода рекомендуют сократить до 10 секунд. Попробую найти временные интервалы посылки кодов. Может кто и опередит?

Че их искать, в цш-цт857 такое указание.
Хотя в тех картах рм32 рекомендованы другие продолжительности проверочной последовательности. Вопчем, как у ревизора Фаберже ляжет...

beatl добавил 28.05.2014 в 22:05
Возможно это как раз для проверки КБ ? Если перевести с красного на белый - зеленый загоратся не должен.

Собственно вопрос опять же по конденсаторному блоку в общем ящике АЛСН. В последнее время ревизорский аппарат очень сильно активизировался, особенно в отношении КП и КРП АЛСН. Нужна технологическая карта по конденсаторному блоку, если таковая имеется и форма журнала учета параметров.

Наверное надо к ШНС КРП челом бить, конденсаторы, оне везде конденсаторы. Наши КБ раньше как раз в РТУ проверялись.

Надо самим тех.карту разработать и у главного инженера утвердить, если такой в природе не существует. Вам так можно?

15 лет работаю электромехаником в КРП АЛСН и за это время ни разу не слышал о проверках в РТУ конденсаторных блоках и вообще о проверках. Поэтому и ищу информацию здесь.

danis322 добавил 14.02.2015 в 23:32
Так можно. Но чтобы разработать тех.карту на проверку конденсаторного блока необходимо иметь технические условия или инструкцию или ..... не знаю что ещё может быть по этому блоку. А по КБ ничего нет. Знаю что нужно измерять ёмкость, ток утечки, но в какие допуски необходимо уложиться?

К конденсаторам К-50-35 и К-50-29 вроде как допуски +50 и -20%. У нас нет тех.карты на отдельные конденсаторы. Вот могу предложить ещё не утвержденную тех.карту на блок, который содержит конденсаторы. Можно оттуда взять что-либо.
http://scbist.com/scb/uploaded/11786_1423943936.pdf

Вот, выясняется, что нужно целую установку городить для проверки конденсаторов. ))
Вот что меня бесит в подходе серых ревизорских масс, так это их юридическая подоплека.

Если бы 50 лет назад, когда массово внедрялась АЛСН, были компактные конденсаторы на 1400мкФ, его бы влепили внутрь ДКСВ и горя б не знали: во время плановой проверки и регулировки ДКСВ проверил емкость, время выдержки х затем черканул в журнал и пошёл дальше. Но нет ! Теперь Конденсаторный Блок у нас один из Приборов Безопасности ! Должна быть методика испытаний, стенд и Технологическая карта, утвержденная руководством депо (которое, кстати, этот КБ никогда в глаза не видело)
То есть, с точки зрения старшего КП АЛСН: найди методику, найди приборы и сделай стенд, напиши техкарту, отдай технологам для оформления и утверждения.

ЗЫ: Вчерась починял настольный компьютер. Попросили посмотреть, поскольку иногда выключался. Выменял горсти две конденсаторов: БП, МП, монитор. Все от 200 до 1200мкф с открытыми люками. При этом емкость хотя бы 20 мкф оставалась у всех и компьютер сохранял худо-бедно работоспособность. Так там, извините частоты не чета нашим. Блоки питания работают ~100кГц. Материнская плата - сотни МГц.
А у нас ? Время, когда напряжение на реле СР упадет с 50 до 1,5В и оно отвалится должно попадать в интервал от 15 до 20 секунд....

ЗЗЫ. ШНС КРП мой поклон. Хотел репутацию подбавить, да два раза подряд законы делать не велят. ))

Ну эта тех.карта пока неутвержденная ещё. Я надеюсь, что в неё добавят, что можно делать измерения измерителем иммитанса (Е7-20 например) и тогда схему городить необязательно. Вот ещё есть технология замены электролитических конденсаторов на плате с монтажными лепестками и без. на последней 38 странице
http://scbist.com/sistemy-centraliza...html#post33087

СЦБ спасут ионисторы!

а не проще оборвать пк?

Rafa добавил 15.02.2015 в 14:35
а где высвечивается предупредительная скорость ?

http://morepic.ru/images3/txt8094_8707.jpg