Почему "не в теме"?
ЧКАБ при электротяге переменного тока когда-то уже была на 75 Гц...
И скоро снова будет.

уж три совещания по этой теме было

Если диод пробьется, то в первичной цепи будет большой ток, из-за того, что обмотки включены встречно.
Общая индуктивность первичной цепи уменьшится на величину 2М.
L=L1+L2-2M.
Z при этом уменьшится, а ток увеличится в несколько раз.
Сгорят предохранители, или сработает автомат.

Rafa добавил 30.03.2014 в 02:15
........................................


Кстати КЛУБ распознает частоту 75 Гц ? Там вроде цифровые фильтры.

Да. В данный момент, переключение между частотами 25 и 50 производится самим машинистом по установленному напольному знаку. Что-то вроде: "Переключи частоту". Точно не помню, видел за Лихой в сторону Волгограда... Ну и постоянно действующее предупреждение можно организовать.

У нас на дороге знаки смены частоты узаконены инструкцией о пользовании АЛСН и эти знаки стоят в местах смены частоты кодирования.

ночью то как их увидеть?

Их видеть не обязательно, как только на ЛС включится белый, нужно переключится на другую частоту.

Главное что-бы до этого не шел код КЖ.

Rafa добавил 30.03.2014 в 21:40
.................................................. .....




К выходу 1-2 фильтра подключаем операционный усилитель.

На выходе усилителя включаем мост. К мосту подключаем релюшку типа РЭС, которая будет включать на пульте машиниста лампу присутствия частоты 25 Гц.

Есть светоотражающая краска, на морде локомотивов ей полосы рисуют.

- это ж отказ за ШЧ

Интересно, отказы в случае перехода частот, вносятся в общую статистику?

Наверное это "технологически обусловленный сбой"

Это не отказ, это сбой. Для этого и поставили эти знаки, чтобы лок. бригады своевременно переключались. Поэтому массовых сбоев в местах переключения частот у нас нет.

Admin че за кошак на твоем фото ?

Недовольный Суховерша в кепке!:lol: