Интересные технические решения СЦБ - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Rafa** · 28.08.2011, 13:21

Цитата:

Сообщение от Шаэнн

Нет двух питающих. Есть переключение питающего конца. В разные моменты получается, что один конец не обтекается током.

Это хреново.

**z_line** · 08.09.2011, 20:20

Цитата:

Сообщение от uryy

а интересно, при переводе 4-х эл.приводов 1сп не промаргивает?

Не должна бы, время перелета контактов ПК зачительно меныше замедления дешифратора ИРки. Авот аналогичный "шедевр" по нормали РЦ50-08А (ДСШ12) очень даже хорошо промаргивает.

**СУНДЕТОВ** · 09.09.2011, 08:19

Если стрелку 3 и тупик убрали то каков смысл ИС на бывшем съезде и
сделать одну секцию. 1/3СО ПКРП наверно? А это за 3СО подъездной или перегон.

**tyubik** · 23.12.2011, 10:10

Надоело новые темы плодить, поэтому сюда:
Проезжая чётную горловину ст. Мытищи всё чаще задумываюсь: почему одну и ту же ежедневную электричку на Москве-Ярославской не принимают на один и тот же путь?

**Суховерша Алексей** · 23.12.2011, 13:26

Цитата:

Сообщение от tyubik

Надоело новые темы плодить, поэтому сюда:
Проезжая чётную горловину ст. Мытищи всё чаще задумываюсь: почему одну и ту же ежедневную электричку на Москве-Ярославской не принимают на один и тот же путь?

Обкатывают электричкой малодеятельные пути станции Москва - Ярославская

**tyubik** · 23.12.2011, 13:27

Тёзка, я серьёзно.

**Суховерша Алексей** · 23.12.2011, 13:28

Цитата:

Сообщение от tyubik

Тёзка, я серьёзно.

Серьезно - и перед Новым Годом?

Поездные диспетчера (дежурные по станции) тоже каждый день разные.

**tyubik** · 23.12.2011, 13:31

количество путей неизменно, количество поездов известно, график тоже. Что мешает автоматизировать?

**Суховерша Алексей** · 23.12.2011, 13:39

Цитата:

Сообщение от tyubik

количество путей неизменно, количество поездов известно, график тоже. Что мешает автоматизировать?

Может привязка к дальнейшим маршрутам. Может работа и смена локомотивных бригад. А может электричку надо на ТО отгонять???

**tyubik** · 23.12.2011, 13:41

РАБОТА СТАНЦИИ ИЗВЕСТНА ЗАРАНЕЕ. ПРОСТО НИКОМУ ЭТО НЕ НАДО, СИДЯТ МАЛЬЧИКИ-ДЕВОЧКИ, ЖМУТ КНОПОЧКИ, ВСЕХ УСТРАИВАЕТ. А ПОТОМ ПОЕЗДА "ТЕРЯЕМ" И ТАКОЕ НАЧИНАЕТСЯ...

**Суховерша Алексей** · 23.12.2011, 13:42

Цитата:

Сообщение от tyubik

РАБОТА СТАНЦИИ ИЗВЕСТНА ЗАРАНЕЕ. ПРОСТО НИКОМУ ЭТО НЕ НАДО, СИДЯТ МАЛЬЧИКИ-ДЕВОЧКИ, ЖМУТ КНОПОЧКИ, ВСЕХ УСТРАИВАЕТ. А ПОТОМ ПОЕЗДА "ТЕРЯЕМ" И ТАКОЕ НАЧИНАЕТСЯ...

Значит вопрос движенцам. А это самостоятельная вертикаль в ОАО РЖД.

**tyubik** · 23.12.2011, 13:58

Эх, прикольно было бы заняться подобными штукенциями. И модернизация переездных алгоритмов, и автоматизация станционных процессов...
Только в ЭТОЙ СТРАНЕ нафик это никому не нужно.

**Суховерша Алексей** · 23.12.2011, 14:13

Цитата:

Сообщение от tyubik

количество путей неизменно, количество поездов известно, график тоже. Что мешает автоматизировать?

Думаю, что это не СЦБийная задача

Гризли_78 · 23.12.2011, 14:36

Цитата:

Сообщение от tyubik

РАБОТА СТАНЦИИ ИЗВЕСТНА ЗАРАНЕЕ. ПРОСТО НИКОМУ ЭТО НЕ НАДО, СИДЯТ МАЛЬЧИКИ-ДЕВОЧКИ, ЖМУТ КНОПОЧКИ, ВСЕХ УСТРАИВАЕТ. А ПОТОМ ПОЕЗДА "ТЕРЯЕМ" И ТАКОЕ НАЧИНАЕТСЯ...

Не факт. Возьмите любую внеклассную станцию и алгоритмов не запасешься.
Взять хотя бы обычную ситуацию, когда надо вцепить вагон или "трамвай не поехал".

**tiksi** · 23.12.2011, 15:47

Цитата:

Сообщение от tyubik

Только в ЭТОЙ СТРАНЕ нафик это никому не нужно.

К Немцову и Каспарову...

09.09.2011, 08:19	#18 (ссылка)
СУНДЕТОВ Super V.I.P. Регистрация: 22.11.2010 Сообщений: 1,834 Поблагодарил: 760 раз(а) Поблагодарили 1349 раз(а) Фотоальбомы: 20 фото Репутация: 549	Если стрелку 3 и тупик убрали то каков смысл ИС на бывшем съезде и сделать одну секцию. 1/3СО ПКРП наверно? А это за 3СО подъездной или перегон.
	Цитировать 0

23.12.2011, 10:10	#19 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Надоело новые темы плодить, поэтому сюда: Проезжая чётную горловину ст. Мытищи всё чаще задумываюсь: почему одну и ту же ежедневную электричку на Москве-Ярославской не принимают на один и тот же путь?
	Цитировать 0

23.12.2011, 13:27	#21 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Тёзка, я серьёзно.
	Цитировать 0

23.12.2011, 13:31	#23 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	количество путей неизменно, количество поездов известно, график тоже. Что мешает автоматизировать?
	Цитировать 0

23.12.2011, 13:41	#25 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	РАБОТА СТАНЦИИ ИЗВЕСТНА ЗАРАНЕЕ. ПРОСТО НИКОМУ ЭТО НЕ НАДО, СИДЯТ МАЛЬЧИКИ-ДЕВОЧКИ, ЖМУТ КНОПОЧКИ, ВСЕХ УСТРАИВАЕТ. А ПОТОМ ПОЕЗДА "ТЕРЯЕМ" И ТАКОЕ НАЧИНАЕТСЯ...
	Цитировать 0

23.12.2011, 13:58	#27 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Эх, прикольно было бы заняться подобными штукенциями. И модернизация переездных алгоритмов, и автоматизация станционных процессов... Только в ЭТОЙ СТРАНЕ нафик это никому не нужно.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Техн. решения= Технические решения МРЦ-9	n30h	Релейные централизации	11	18.06.2018 20:47
Ищу технические решения и др.	Толян	Поиск документации	8	03.02.2012 12:20
=Техн. решения= Технические решения по автоматизации функций диагностики технических средств автоблокировки и переездной сигнализации 45602127.49006.000-01-ТР	Admin	Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль	0	16.12.2010 18:10
=Техн. решения= Технические решения по автоматизации функций диагностики технических средств АБ и АПС	savage	Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль	1	19.09.2010 08:45
Технические решения	tomi	Ищу/Предлагаю	0	02.06.2009 15:55

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)