У нас достаточное количество светодиодных, никаких особых нареканий нет, работают не один год, может дело не в головках?:net:

Всё в них, в молодых головках - со стариками не советуются.:nono:
Сколько мильёнов ухлопали на новую технику, а проблем с ней больше, чем со старой. А что я сделаю, если она не ремонтопригодна? У нас в тоннелях печатные платы за год в труху - монтаж только на заклепках. На той головке плата, как у компа и что с ней будет через год?
Я начальству всегда говорю, что свою голову иметь надо!

linkov1959 ! Ваше желание произвести замену ламп накаливания на светодиоды вызывает только хорошие чувства.
С появлением светодиодов на 12 в(можно рассмотреть использование без драйвера) эта возможность приблизилась.
Но все равно нужен КАЧЕСТВЕННЫЙ светодиод(я думаю не с АЛИЭКСПРЕСС) с большой надежностью работы в диапазоне напряжений до 14 В, плюс очень надежный теплоотвод.

Европейский CREE стоят в разы дороже китайских, тепла выделяют как утюг , светят на 100ВТ(как прожектор)!!! ???Что делать???

Не в лом и повторить основные постулаты:
Перед тем, как заявиться в ЦШ с девайсом, надо будет
1. Экспертиза электрической схемы (ИЦ ЖАТ ПГуПС, Питер)
2. Характеристики должны соответствовать лампе во всех режимах - электрические (дневной, ночной, ХН), световые (дневной, ночной, координаты цветности, световой поток - сразу оговорюсь - светодиоды вкупе с линзовыми комплектами дают искажение цветности. На глаз не заметно, приборы видят, положительное заключение экспертизы получить будет невозможно)
3. Испытания на ЭМС (электромагнитную совместимость, 4 степень жесткости - импульс 4 кВ по СТ) и на воздействие грозовых разрядов (30 кА импульс тока по корпусу РШ). При этом лампа должна функционировать с критерием качества "А", т.е. импульс помехи дали в выключенном состоянии - лампа не мигнула, импульс дали во включенном состоянии - лампа не изменила яркость на момент помехи.
4. Согласование применения лампы (после приведенного выше сита) в ГТСС, ПКБ И, ПГУПС и в лаборатории светотехники (где - пока не известно, во ВНИИЖТ такая лаборатория в этом году накрылась штуковиной больше парохода и самолета.

А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо ....

Юстас добавил 26.12.2019 в 09:17
Да, совсем забыл!!!!
Климатические испытания!!! Все (все, Карл) красные светодиоды имеют паршивое свойство по координатам цветности "уползать" в область оранжевого при температурах ниже 40-50 гр, а это опасный отказ!!!
Поэтому для ССС заказываются специальные красные со смещением координат к области инфракрасной! (очень вишневый цвет) При этом с трудом удается балансировать на соотношениях силы света и цветности, т.к. инфракрасная область - она уже не видимая.

Забыли упомянуть, что на каждом этапе нужно приложить конвертик, в котором будет от 1 до 3-4 палок отечественной колбасы (Как говорил один наш министр, который все дно измерял).:oiE:

может вернемся к исследованию лампы накаливания?

третью нить там или второй цоколь....можно саму нить мордернизировать, колбу увеличить, газ закачать, ртути добавить. Потенциал для бизнеса еще не исчерпан.

На Басманной ходят слухи...что на приведение колеи под европейскую тоже так ниче выйдет.

Интересный момент. А можно, что называется, физику процесса поподробнее? Красные светики стали светить белым? Или просто подсвечивало голову пригласительного?

У нас, например, СССМ используются. Проблем с герметизацией не наблюдалось. И, кстати, в своей конструкции вы обошлись без печатного монтажа?

Лет десять назад находил где-то в сети вариант светодиодных ламп для замены в линзовых комплектах ламп накаливания. То есть существуют (или существовали) светодиодные лампы промышленного изготовления для использования вместо ЖС.

И вы не обозначили, где работаете. Если в РЖД, то вам по любому никто не разрешит свою лампочку использовать. Если промтранспорт - возможны варианты.

Каким бы качественным не был светодиод, у данного класса светоизлучающих приборов есть свои плюсы, минусы, особенности использования и эксплуатации. Не учитывать их нельзя, и, соответственно, собрать на коленке готовое к эксплуатации в наших системах устройство не получится, не ответив на те вопросы, которые чуть выше четко и кратко обозначил Александр. Тем более процедура сертификации и прочего официоза регламентируется определенными документами. И Юстас про это хорошо написал.

И, к слову. CREE - не европейский, а американский производитель. Учитывая высокий класс выпускаемого ими оборудования, можно предположить, что греются они так, как и должны при существующем уровне технологий. Тем более, что для отдельных типов заявлена максимальная рабочая температура в 130 градусов Цельсия.

Рекомендую прикладывать коньяк. Французский.

(Вот коньяк "Мартель". Тут одна... М. Жванецкий) :oiE:

В условиях текущей рыночной ситуации, это экономически невыгодно (с) :sm530:

Однобоко рассуждаете, дорогой товарищ, однобоко. Представители каждого этапа с вами не согласились бы! :oiE:

Куда уж нам, до представителей властьимущих всех этих этапов. Мы так, по скромному, по простому. Зато эффект тот же, и в кармане черных дыр нет:thumbup1:

Эта идея с заменой лампы накаливания на светодиодную не дает покоя многим. Но она сказочная ... Я это к тому, что мы этот путь тоже проходили. И вот такую штуку сделали. Промтранспорт использует, на РЖД не суемся.
http://scbist.com/scb/uploaded/1075_1577345814.jpg

светофоры уйдут в прошлое как и семафоры...все муки напрасны

http://scbist.com/scb/uploaded/1075_1577345994.jpg

Юстас добавил 26.12.2019 в 11:41
А это с желтым светодиодом лампа. Проверяли на ... не скажу где :sm496:
http://scbist.com/scb/uploaded/1075_1577346039.jpg

На промтранспорте можно не выдумывать велосипед и на гибком монтаже "поставить" цоколь Е27 и LED лампу бытовую с гарантией гипермаркета. По идее излишний световой поток будет компенсировать отсутствие фокуса.
СТ-4 теперь не нужен!!!!
Но идея меркнет, так как в быту половина LED ламп не отрабатывает и года!Не говоря про все остальные выше изложенные причины!

Ну и правильно. Тут чой-та Есенин не к ночи вспомнился:

"Черный человек
Водит пальцем по мерзкой книге
И, гнусавя надо мной,
Как над усопшим монах,
Читает мне жизнь
Какого-то прохвоста и забулдыги,
Нагоняя на душу тоску и страх."