Вычисление длин блок-участков при АЛСО - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 22.10.2015, 10:37

Цитата:

Сообщение от Александр 75

Николай Николаевич, вероятно, АЛС применяется для контроля целостности рельсовой линии.

Каким же это образом?
РЦ выявляет излом рельса ДО прохода очередного поезда. И блок-участок ограждается красным огнем.
А АЛС? Оградить блок-участок с нарушенной целостностью рельсовой линии не получится, снизить значность кодов АЛС - тоже не получится. Будет сбой на белый - да и то не во всех случаях...

Александр 75 · 22.10.2015, 10:41

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Каким же это образом?

Решается элементарно.
Ждем выхода статьи...

**Николай Николаевич** · 22.10.2015, 10:42

Цитата:

Сообщение от Александр 75

Решается элементарно.
Ждем выхода статьи...

В любом случае, два комплекта напольного оборудования и кабельных сетей - перебор...

Александр 75 · 22.10.2015, 11:21

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

В любом случае, два комплекта напольного оборудования и кабельных сетей - перебор...

Если подобная тема "поднимается", значит есть и другое мнение, которое применяется на практике.

**Antibueno** · 22.10.2015, 13:32

Цитата:

В любом случае, два комплекта напольного оборудования и кабельных сетей - перебор...

Николай Николаевич, сейчас в умах инженеров, менеджеров и т.д. не экономика, а хрематистика...

**Николай Николаевич** · 22.10.2015, 13:35

Цитата:

Сообщение от Antibueno

Николай Николаевич, сейчас в умах инженеров, менеджеров и т.д. не экономика, а хрематистика...

Ну не у всех же...
Я понимаю, что разработчикам хочется "впарить".
Но кто в здравом уме будет такую систему у себя внедрять?

**tiksi** · 22.10.2015, 13:47

Цитата:

Сообщение от Roman1980

Проблема следующая...Вопрос, как выполнить данную задачу?[/url]

Вижу только одно, убирайте контроль РЦ.
Получится: контроль проследования по ЭССО, передача свободности б/у на локомотив по радиоканалу.
Вопрос по радиоканалу. Если GSM-R или аналог, то влетаете на деньги. Для примера, Адлер - Красная Поляна, 50 км, GSM-R обошелся в столько, что сумма почти гостайна.
Вопрос про КРЛ. Кто бы пролоббировал и кто бы пролоббировался в вопросе о ничтожности контроля целостности рельсовой нитки?

**tyubik** · 22.10.2015, 13:54

Цитата:

Сообщение от tiksi

Вижу только одно, убирайте контроль РЦ.
Получится: контроль проследования по ЭССО, передача свободности б/у на локомотив по радиоканалу.
Вопрос по радиоканалу. Если GSM-R или аналог, то влетаете на деньги. Для примера, Адлер - Красная Поляна, 50 км, GSM-R обошелся в столько, что сумма почти гостайна.
Вопрос про КРЛ. Кто бы пролоббировал и кто бы пролоббировался в вопросе о ничтожности контроля целостности рельсовой нитки?

Отец Варелий, а давайте создадим секту учение, которое принесло бы уже пастве понимание, что целостность рельсовой линии нарушается под поездом, и смысла в постоянном её контроле нет. Аллилуя!

**Николай Николаевич** · 22.10.2015, 13:55

Цитата:

Сообщение от tiksi

Вопрос про КРЛ. Кто бы пролоббировал и кто бы пролоббировался в вопросе о ничтожности контроля целостности рельсовой нитки?

Нужно делать самостоятельную систему контроля целостности рельсовой нити. Хотя бы - для перегонов.

**tiksi** · 22.10.2015, 13:57

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Нужно делать самостоятельную систему контроля целостности рельсовой нити. Хотя бы - для перегонов.

Так есть. Точнее была в опытной. Зондирование РЛ одиночным импульсом. В Питере кто то занимался. ГТСС, ЛИИЖТ?

**Николай Николаевич** · 22.10.2015, 14:00

Цитата:

Сообщение от tyubik

Отец Варелий, а давайте создадим секту учение, которое принесло бы уже пастве понимание, что целостность рельсовой линии нарушается под поездом, и смысла в постоянном её контроле нет. Аллилуя!

Не во всех случаях целостность рельсовой линии нарушается под поездом.
Но в любом случае - смысл постоянного контроля в том, чтобы максимально исключить возможность проследования по рельсовой линии с нарушенной целостностью всех последующих поездов.

Николай Николаевич добавил 22.10.2015 в 14:00

Цитата:

Сообщение от tiksi

Так есть. Точнее была в опытной. Зондирование РЛ одиночным импульсом. В Питере кто то занимался. ГТСС, ЛИИЖТ?

Я как-то пытался найти концы той работы - не нашел...

**tiksi** · 22.10.2015, 14:12

Цитата:

Сообщение от tyubik

Отец Варелий, а давайте создадим секту, которое принесло бы уже пастве понимание, что целостность рельсовой линии нарушается под поездом, и смысла в постоянном её контроле нет. Аллилуя!

Не вопрос. Только пастве надо запретить задумываться, кто сидеть будет.

tiksi добавил 22.10.2015 в 14:06

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Я как-то пытался найти концы той работы - не нашел...

Кажись была описана в журнале. Год, примерно 93 (+- 5).

tiksi добавил 22.10.2015 в 14:12
Похоже.
1. Патент.
http://www.findpatent.ru/patent/242/2424936.html
2. Упомянул об этом В.А. Сисин (Уральский государственный университет путей сообщения)

Александр 75 · 22.10.2015, 14:27

Цитата:

Сообщение от tiksi

Так есть. Точнее была в опытной. Зондирование РЛ одиночным импульсом.

Работает только на атономной тяге.

**tiksi** · 22.10.2015, 15:48

Цитата:

Сообщение от Александр 75

Работает только на атономной тяге.

В те времена, возможно. Нынче не вижу проблем. Частотно-временная модуляция творит чудеса.

Roman1980 · 22.10.2015, 15:54

Цитата:

Сообщение от tiksi

Вижу только одно, убирайте контроль РЦ.
Получится: контроль проследования по ЭССО, передача свободности б/у на локомотив по радиоканалу.
Вопрос по радиоканалу. Если GSM-R или аналог, то влетаете на деньги. Для примера, Адлер - Красная Поляна, 50 км, GSM-R обошелся в столько, что сумма почти гостайна.

Можете рассказать поподробнее... про Адлер - Красная поляна

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
№ 1247/303П - О применении 7600-ТМП “Модуль временного блок-поста (ВБП) для участков с кодовой АБ при электротяге”	Admin	Указания ГТСС	2	22.05.2025 18:54
РЦТ-ЭТ50(25,75)-С-91 - Станционные рельсовые цепи тональной частоты, кодируемые током АЛСН 25, 75 Гц, для участков ж.д. с электротягой переменного тока	Admin	Рельсовые цепи	4	21.04.2018 10:40
=Диплом= АЛСО с подвижными блок-участками	Александр Потапов	Курсовое и дипломное проектирование	1	22.04.2014 09:52
Расчет факультатива АЛС-АРС блок участков	ЮстасАлексу	Ищу/Предлагаю	1	19.06.2012 08:16
РЦ-АБТс-АТ(25,50)-90 - Рельсовые цепи тональной частоты, кодируемые АЛСН 25, 50 Гц, автоблокировки с автоматической переездной сигнализации для участков с авт. тягой. Блок-участки ограничены стыками	Admin	Рельсовые цепи	0	28.04.2011 23:27

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)