Истинно так. У нас на приёмочных комиссиях почти всегда возникали комические ситуации. Когда комиссия из кучи народа (человек 10 из них машинист всего один) смотрит на светофор и изрекает, что его, мол, не видно. А машинист в это время говорит, что видно. К тому же комиссия наблюдает светофор с земли ... а это "немножко" отличается от того, что видит машинист из кабины, хотя машинист из состава комиссии тоже с земли смотрит. Но он хоть представляет себе, как оно будет из кабины ...

А что , по-Вашему значит "типовой"? Он может быть типовым и с лампой и с ещё с чем угодно...

17845 добавил 15.09.2015 в 12:53
Так может прекратить пока эту вакханалию с поточным методом выпечки стандартов ни о чём? Тем более что им присваивается статус "межгосударственных"? Остановиться? Ведь пипец, по ним работать невозможно
Я в ЦШ уж грю, приводы сертифицируем теперь ни на что...
Ответ : "ну что ж поделаешь..." И это , ежели что главные борцы за безопасность, млин.
На датчики индуктивно- проводные тот же ПГУПС слепил стандарт из того что было- из уже утверждённых стандартов по кусочку- и более ни фига. Зачем, спрашивается такой "персональный" стандарт, если все требования есть в стандарте "Общие технические условия"?
Думаю, что ответ многим понятен:oiE:
Чой-то я разошёлся, пойду обедать...

И участников много, и процедура соблюдается - только на выходе получается ужасно. Те, кто реально читает - либо не могут читать нормативные документы, либо вообще не понимают, о чем это написано.
А те, кто может и понимает - их, во-первых, очень мало, и во-вторых, они по разным причинам в этот процесс не вовлечены.

Согласен. Мы при прохождении проектов стандартов через нашу контору пишем массу замечаний и рекомендаций. Не помню случая, чтоб хоть одно было принято к применению, т.е внесены соответствующие коррективы. Ёпрст.

Феноминальный и правильный вывод. Совершенно согласен, что я лично там делал?

Готов подписаться!!!!

вот и подписались бы.
согласно п. 4.2.7 СТО РЖД 01.002-2010:
"Разработчик также обязан проводить согласительное совещание в случае, если о его проведении настаивают не менее двух организаций или подразделений ОАО «РЖД», получивших окончательную редакцию и сводку замечаний и предложений."

[quote=Юстас;269059]Николай Николаевич, линзы и их светофильтры рассчитывались под нить накаливания, а светодиоды - это другое. Тут либо надо быть сказочником до конца, либо понять, что со светодиодами ЛК не прокатит ... нужен модуль.

Пардоньте, господа, не совсем понимаю суть спора. Само назначение светофора - донести информацию о цвете сигнала до машиниста. По-моему, машинисту до ...звезды..., что ему покажет возможность следовать дальше - лампа или светодиод. Его щекотит дальность видимости и, относительно, оттенки цвета. Тонкости цветовосприятия не оговорены и для ламп. Если линзовый комплект удовлетворяет соответствующему слову во фразе "Каждый охотник желает знать...", если обеспечивает дальность видимости, если самосвечения нет - то что мешает такому комплекту жить и светить? Лишняя бумажка от соответствующего лишнего чиновника?

Ну, мы как бы это понимаем, но ежели согласимся, то сколь чиновникам праведный серп пройдётся по яйцам...

Золотые слова человека, ни разу не сталкивающегося с маховиком согласований.