СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Помощь студентам, аспирантам, учащимся > Курсовое и дипломное проектирование

Курсовое и дипломное проектирование Помощь в написании дипломов и курсовых работ

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.10.2012, 12:45   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Fizik11


Регистрация: 26.03.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5576
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Ликбез по ремонту реле ППР И НМШМ


Подскажите пожалуйста принцип работы и ремонт реле ППР И НМШМ
Fizik11 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 20.10.2012, 15:13   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
А конкретизировать вопрос можно?
Принцип работы у реле простой. ППР - поляризованное реле с постоянным магнитом. НМШМ - нейтральное, медленнодействующее. Подаете на обмтоку питание, возникает магнитное поле. Если поле от обмтоки сильнее чем поле от магнита, то якорь поляризованный перебраывается, а если поле сильнее чем сила от массы нейтрального якоря, то якорь притягивается.
В НМШМ для создания замедления на сердечнике имеются медные гильзы или шпули. По сути это короткозамкнутый виток. При размыкании цепи питания обмотки индуктивность этой катушки пытается удержать в магнитной системе поле.
У Вас технологические карты есть?
Посмотрите ветку обслуживание устройств автоматики. Там VIC вел вполне плодотворный диалог на интересующую Вас тему и даже выкладывал свои методички.
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.10.2012, 16:33   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Fizik11


Регистрация: 26.03.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5576
Закачек: 0
Репутация: 0
Конкретней вопрос...
Принцип работы, ремонт и регулировка реле ДСШ, ППР, НМШМ
1)Устройство и принцип работы реле
2)Технология обслуживания
3)Возможные неисправности
4)Порядок замены приборов
Технологических карт к сожилению нету...
НАДЕЮСЬ НА ВАШУ ПОМОЩЬ!)
Fizik11 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.10.2012, 18:13   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 54
Сообщений: 3,368
Поблагодарил: 2650 раз(а)
Поблагодарили 3699 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
http://scbist.com/scb/books/ISBN_5-277-00042-9.DJVU

Принцип действия смотрите пожалуй в книге Основы автоматики и телемеханики. ССылка выше. А тех катры на сайте тоже есть. А если что непонятно, пояснят форумчане. А так рассказывать долго можно.

ШНС КРП добавил 20.10.2012 в 19:11
http://scbist.com/scb/uploaded/1056_..._kart_rtu.djvu
Тех карты
http://scbist.com/scb/uploaded/1056_teh_kar_19_24.djvu

ШНС КРП добавил 20.10.2012 в 19:13
http://scbist.com/attachments/relein...h-530-2011.pdf
Здесь порядок замены, стр.60, п.11
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 20.10.2012 в 18:15. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.10.2012, 18:09   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Fizik11


Регистрация: 26.03.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5576
Закачек: 0
Репутация: 0
Что вы знаете о реле ППР, мне нужно как можно больше!!!
Надеюсь на вашу помощь!!!
Fizik11 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.10.2012, 21:46   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
ППР - поляризованное пусковое реле.
Два сердечника, одно ярмо, якорь в виде коромысла, два контактных тройника, две полуобмотки, колпак прозрачный, постоянный магнит между ярмом и кронштейном якоря. Реле нештепсельное, присоединение к схеме через контактные болты. Технические данные в справочнике Сороко, применение в учебнике по автоматике.
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.10.2012, 03:40   #7 (ссылка)
НЕзнайка
 
Аватар для VIC


Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 190 раз(а)
Фотоальбомы: 83
Загрузки: 125
Закачек: 0
Репутация: 405
применение скорее в учебнике по ССА
VIC вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.11.2012, 15:42   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Fizik11


Регистрация: 26.03.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5576
Закачек: 0
Репутация: 0
Ребят подскажите пожалуйста, на зачет срочно нужно!!!!
созд. движущих сил колесом
и
способы создания движущих сил в различных видах транспорта
Надеюсь на вашу помощь
Fizik11 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Штепсельные реле > Реле (ячейка) трансмиттерное ТШ-65СБ svetovor Постовое и напольное оборудование 1 10.02.2020 16:29
ТУ по ремонту ДКСВ vadim55 Локомотивные устройства и АЛС 9 11.03.2014 09:38
Тепловоз ТЭП60. Реле давления и температурное реле Admin Ж/д статьи 0 05.02.2012 21:49
Тех. карта по ремонту АкБ danil_427 Ищу/Предлагаю 3 19.01.2012 20:57
Ищу инструкции по ремонту поляризованных реле beer75 Поиск документации 0 28.03.2010 08:50

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:28.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4