СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 20.10.2012, 16:13   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
А конкретизировать вопрос можно?
Принцип работы у реле простой. ППР - поляризованное реле с постоянным магнитом. НМШМ - нейтральное, медленнодействующее. Подаете на обмтоку питание, возникает магнитное поле. Если поле от обмтоки сильнее чем поле от магнита, то якорь поляризованный перебраывается, а если поле сильнее чем сила от массы нейтрального якоря, то якорь притягивается.
В НМШМ для создания замедления на сердечнике имеются медные гильзы или шпули. По сути это короткозамкнутый виток. При размыкании цепи питания обмотки индуктивность этой катушки пытается удержать в магнитной системе поле.
У Вас технологические карты есть?
Посмотрите ветку обслуживание устройств автоматики. Там VIC вел вполне плодотворный диалог на интересующую Вас тему и даже выкладывал свои методички.
zawodik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению