Читай пост http://scbist.com/showpost.php?p=8021&postcount=39 поверь, данный человек не может ошибаться! :d
Это ответ на вопрос про КТСМ, а алгоритм ДИСКа, конечно знаем и так хорошо, что даже уже стали его забывать.

Читай 39 сообщение в этой ветке.

Может принцип работы? Алгоритм это, всё таки конкретно и очень узко. Алгоритм фиксации поезда на контрольном участке, алгоритм счёта и распознавания подвижной единицы, алгоритм срабатывания тревоги, алгоритм контрольной программы, алгоритм вывода на печать..., алгоритм это действия осуществляющиеся по определённым правилам. ДИСК - устройство сложное, заключает в себе множество схем, работающих по собственным алгоритмам. Определись с вопросом, да, и не в этой теме.

Насколько я помню, то еще в техникуме слово ПОНАБ нам расшифровывали как Прибор Обнаружения Нагрева Аварийного Бесконтактный

Похоже!))) Только по русски это должно произносится: бесконтактный прибор обнаружения аварийного нагрева - БПОАН, с обязательной припиской - буксовых узлов! А то подумают - двигателей самолёта!:d

По-русски может и должно, но сколько еще есть абревиатур, которые расшифровываются не в той последовательности, в какой их хотелось бы слышать.

В нашем техникуме (ЧТЖТ) его называли прибор обнаружения нагретости аварийных букс мне кажется - это более точное название.

может, по-татарски и точное, а по-русски - нагрева!

ПОНАБ -Пункт обнаружения нагревающихся аварийных букс
ДИСК - Дискретно импульсная система контроля
КТСМ - комплекс технических средств многофункциональный

как только не извратят названия....

Достаточно информации по аппаратуре контроля буксовых узлов.

http://new-scb.narod.ru/ktsm.htm

старьё

Илья, раз утверждаете что старье, значит имеете более свежую информацию, будьте добры поделитесь, по мере возможности. Будем премного благодарны.

Не стал в очередной раз перечитывать все сообщения темы, а вот случайно вычитал в АТиС за 01.1988 ДИСК-Б - Дистанционно-информационная система контроля букс :raD:

Тут, пару месяцев назад, на форуме railway.kanaries.ru была выложена фотка из "Гудка". На ней механик склонился над приводом, а в статье пояснение - это механик КТСМ, устраняет неисправность. Не верьте познавательным статьям))), пишут о том чего сами не понимают!