СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Вагоны, вагонное хозяйство > КТСМ / ПОНАБ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.12.2012, 21:40   #31 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для bigpups

Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 250
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 58
Цитата:
Сообщение от CHUK Посмотреть сообщение
Да конечно, просто заказать и купить. Что мы заказываем в Р3, в отделении просто берут и вычеркивают.
У вас ещё есть отделения..?
У нас эти вещи не выходят за пределы ШЧ... СЦБ рулит, а на понабы денушков уже не хватает... С педалями подбились в край, все "НЗ" выбрали. Больше года ни единой штуки не поступило. В работе 109 датчиков находится. Плюс на каждый пост по одной в запас не плохо бы иметь на случай выхода из строя... ИТОГО: 133 ДСО! Уже близок тот день, когда начнём четвёртые датчики у 02-ых выводить из работы там, где нет неправильного направления...
А у НИХ всё денег нету... лимиты видите ли режут...
bigpups вне форума   Цитировать 0
Старый 05.12.2012, 01:38   #32 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для spps

Регистрация: 19.12.2010
Адрес: UA
Сообщений: 45
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
С педалями подбились в край, все "НЗ" выбрали. Больше года ни единой штуки не поступило. В работе 109 датчиков находится. Плюс на каждый пост по одной в запас не плохо бы иметь на случай выхода из строя... ИТОГО: 133 ДСО! Уже близок тот день, когда начнём четвёртые датчики у 02-ых выводить из работы там, где нет неправильного направления...
А у НИХ всё денег нету...
Больше десяти лет назад, когда у нас стояли ещё ДИСКи, сложилась ситуация, когда датчиков не было вообще. И мы лепили самодельные - магнит от динамика, датчик холла из дисковода, корпус из стеклотекстолита. Всё это добро заливалось эпоксидкой плюс блочёк сопряжения. Служба даже добро дала, правда в бумаге было сказано "в параллельном режиме". И стояли они у нас больше года. Может показаться смешным, если бы не было так грустно.
Так вот: сейчас лепить из г пулю я точно не буду. Энтузазизма чёйто поубавилось (старею наверное).
А резервных датчиков у нас уже мало осталось...
spps вне форума   Цитировать 0
Старый 05.12.2012, 09:25   #33 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для CHUK

Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 20
Цитата:
Сообщение от bigpups Посмотреть сообщение
У вас ещё есть отделения..?
Да у нас тоже отделений нет, есть регионы, но что от этого изменилось, те же штаны только назад пуговками.
CHUK вне форума   Цитировать 0
Старый 05.12.2012, 19:42   #34 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для bigpups

Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 250
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 58
Цитата:
Ну и, соратники, поделитесь — у кого такая же ситуация, и как выкручиваться не против часовой стрелки?
С уважением,

Петров Олег Альбертович, простой шн КТСМ ШЧ-15 Прохладный СКЖД
Может где-то уже писАл, повторюсь... не суть важно...
Видать у топикстартера сильно натёрло душу положение дел в современных реалиях. Эмоции, слюни.. это понятно. Но времена меняются. Что-то в лучшую сторону, что-то в другую... На всех не угодить никак.
Через все проблемы, описанные в начале топика, мы прошли осенью прошлого года. В результате до морозов были получены и модернизированы 15 комплектов. Процедура стандартная - демонтаж 01Д -> монтаж 02 -> включение -> настройка -> ввод в эксплуатацию. Всё перечисленное делалось за один рабочий (скорее световой) день бригадой в составе ШНС+5ШН. Плюс к этому объёму параллельно закладывались кабели и прочее для последующей установки ПКБЛ (всего ещё четыре комплекта). Их пускали несколько позже, но тоже до морозов уже всё процувало. На двух постах даже делали 2 комплекта по двум путям сразу монтаж и пуск за световой день.
Да, тяжело, а что делать..? Кататься на каждый пост по пять раз..? Не фонтан! Бензус дорогой нынче (и тогда дешёвым не был). На электричках с горой инструмента и спецодежды тоже не наездиешся. Да и неизвестно как дело пойдёт и во сколько закончишь. К тому же и график ТП никто нам не отменял. Приходилось крутиться...
Предвкушаю ироничное, мол "за хорошее бабло небось рвались..." Ничего подобного. Его-то как раз и не посчастливилось возыметь. Так, крохи дали (1:10 примерно). Несколько позже узнал смету... очень обидно стало... Даже потраченное на бензин не окупилось... Да и хрен с ними...
Двигало тогда понимание и осознание отсутствия любых других вариантов развития событий. Делать было по любому нам. Протянули бы волыну - пришлось бы ломом мороженый грунт тыкать долго и упорно. Причём за тот же результат (в лучшем случае) + ещё "пряники" за срыв сроков.

ЗИПа на момент пусков тоже не было. Поступил только спустя почти полгода. Из расчёта 1 на 5 комплектов. Плюс ориентирные. За отсутствие зипов на момент пусков особо не парились. Смысл..? Есть большие начальники, пусть у них голова болит. Наше дело диагностировать отказ и поставить их перед фактом. Чего бурю в стакане поднимать? Патриотизм и радение за производство не в чести нынче. Здоровье (в смысле нервы) имеет приоритет. Тем более простому (или не очень..?) ШНу... Эх, как бы я мечтал быть ШНом...

Теперь про надёжность аппаратуры. Железо как железо... Со своими плюсами и минусами. Идеального быть ничего не может. На заводских полигонах много чего не получится моделировать. Местности по стране довольно различные. Климат вообше пипец как отличается. На всех не угодишь.
Согласен, надо давать разработчикам конструктивные предложения, пожелания и т.п. Без этого им никак не догнать до проблем эксплуатационщиков. Процесс, разумеется, не простой и не быстрый. Производство перестроить не одного дня дело. Но тем не менее совершенствовать аппаратуру надо...

п.с. Конечно, в идеале, всё обозначенное топикстартером в какой-то степени актуально. Да, может быть так правильно, так должно быть.. Но теперь много чего изменилось. Может до СКЖД это ещё не в полной мере докатилось, на МЖД уже давно никто совдеповскими иллюзиями не живёт. Все уже привыкли... Другого не ждут. День прошёл и хрен с ним, жалко что не два...

Ну, и совсем на последок анекдот про Галю. В своём кругу постоянно его вспоминаем в случаях, когда кто-то, где-то хочет лучше, больше, правильнее, дешевле и т.п.

Удачи...
bigpups вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.12.2012, 06:13   #35 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для PIKI

Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г.Моздок, Северная Осетия
Сообщений: 74
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 6
Цитата:
Сообщение от bigpups Посмотреть сообщение
Может где-то уже писАл, повторюсь... не суть важно...
Видать у топикстартера сильно натёрло душу положение дел в современных реалиях. Эмоции, слюни.. это понятно. Но времена меняются. Что-то в лучшую сторону, что-то в другую... На всех не угодить никак.
Через все проблемы, описанные в начале топика, мы прошли осенью прошлого года. В результате до морозов были получены и модернизированы 15 комплектов. Процедура стандартная - демонтаж 01Д -> монтаж 02 -> включение -> настройка -> ввод в эксплуатацию. Всё перечисленное делалось за один рабочий (скорее световой) день бригадой в составе ШНС+5ШН. Плюс к этому объёму параллельно закладывались кабели и прочее для последующей установки ПКБЛ (всего ещё четыре комплекта). Их пускали несколько позже, но тоже до морозов уже всё процувало. На двух постах даже делали 2 комплекта по двум путям сразу монтаж и пуск за световой день.
Да, тяжело, а что делать..? Кататься на каждый пост по пять раз..? Не фонтан! Бензус дорогой нынче (и тогда дешёвым не был). На электричках с горой инструмента и спецодежды тоже не наездиешся. Да и неизвестно как дело пойдёт и во сколько закончишь. К тому же и график ТП никто нам не отменял. Приходилось крутиться...
Предвкушаю ироничное, мол "за хорошее бабло небось рвались..." Ничего подобного. Его-то как раз и не посчастливилось возыметь. Так, крохи дали (1:10 примерно). Несколько позже узнал смету... очень обидно стало... Даже потраченное на бензин не окупилось... Да и хрен с ними...
Двигало тогда понимание и осознание отсутствия любых других вариантов развития событий. Делать было по любому нам. Протянули бы волыну - пришлось бы ломом мороженый грунт тыкать долго и упорно. Причём за тот же результат (в лучшем случае) + ещё "пряники" за срыв сроков.

ЗИПа на момент пусков тоже не было. Поступил только спустя почти полгода. Из расчёта 1 на 5 комплектов. Плюс ориентирные. За отсутствие зипов на момент пусков особо не парились. Смысл..? Есть большие начальники, пусть у них голова болит. Наше дело диагностировать отказ и поставить их перед фактом. Чего бурю в стакане поднимать? Патриотизм и радение за производство не в чести нынче. Здоровье (в смысле нервы) имеет приоритет. Тем более простому (или не очень..?) ШНу... Эх, как бы я мечтал быть ШНом...

Теперь про надёжность аппаратуры. Железо как железо... Со своими плюсами и минусами. Идеального быть ничего не может. На заводских полигонах много чего не получится моделировать. Местности по стране довольно различные. Климат вообше пипец как отличается. На всех не угодишь.
Согласен, надо давать разработчикам конструктивные предложения, пожелания и т.п. Без этого им никак не догнать до проблем эксплуатационщиков. Процесс, разумеется, не простой и не быстрый. Производство перестроить не одного дня дело. Но тем не менее совершенствовать аппаратуру надо...

п.с. Конечно, в идеале, всё обозначенное топикстартером в какой-то степени актуально. Да, может быть так правильно, так должно быть.. Но теперь много чего изменилось. Может до СКЖД это ещё не в полной мере докатилось, на МЖД уже давно никто совдеповскими иллюзиями не живёт. Все уже привыкли... Другого не ждут. День прошёл и хрен с ним, жалко что не два...

Ну, и совсем на последок анекдот про Галю. В своём кругу постоянно его вспоминаем в случаях, когда кто-то, где-то хочет лучше, больше, правильнее, дешевле и т.п.

Удачи...
Вот! Спасибо! Наконец, я услышал то, ради чего затевался разговор. Помните фильм "Тот самый Мюнхгаузен", Марта все же крикнула, что порох подмочен!
И никаких слюней! Пошли в тему "установка КТСМ-02 - почему без оплаты?"
PIKI вне форума   Цитировать 0
Старый 07.12.2012, 23:45   #36 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для bigpups

Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 250
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 58
Цитата:
Сообщение от PIKI Посмотреть сообщение
Вот! Спасибо! Наконец, я услышал то, ради чего затевался разговор. Помните фильм "Тот самый Мюнхгаузен", Марта все же крикнула, что порох подмочен!
И никаких слюней! Пошли в тему "установка КТСМ-02 - почему без оплаты?"
Не стОит... раздраконил на фильм... Пересмотрел с большим удовольствием... по прошествии лет кино актуальности не утратило, скорее наоборот...

В ту тему не пойду, потому как уверен, что знаю ответ на этот вопрос. А воду в ступе молоть не по приколу...

п.с. "...Умное лицо - это ещё не признак ума, господа. Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица... Улыбайтесь, господа, улыбайтесь..." (С)

Комментарии к сообщению (репутация)
Sama Y, положительно:
bigpups вне форума   Цитировать 0
Старый 14.12.2012, 10:27   #37 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для EvgenB

Регистрация: 25.11.2009
Адрес: Россия, г. Екатеринбург
Сообщений: 47
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 37
Цитата:
Сообщение от PIKI Посмотреть сообщение
....Кто виноват, по вашему? Мыши?
Конечно не мыши!
В случаях с камерой виноват Инфотэкс.
(далее см. вложенные файлы)
В проблеме с телефоном, виноват Siemens.
В проблеме со стулом, виноват неизвестный изготовитель стульев.
Миниатюры
Замена на КТСМ-02 и безопасность движения-myshi-i-stul.jpg  Замена на КТСМ-02 и безопасность движения-myshi-i-telefon.jpg  
EvgenB вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 14.12.2012, 17:24   #38 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для PIKI

Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г.Моздок, Северная Осетия
Сообщений: 74
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 6
Цитата:
Сообщение от EvgenB Посмотреть сообщение
Конечно не мыши!
В случаях с камерой виноват Инфотэкс.
(далее см. вложенные файлы)
В проблеме с телефоном, виноват Siemens.
В проблеме со стулом, виноват неизвестный изготовитель стульев.
Попробуйте сообразить, в чем разница между стульями, телефонами и напольными камерами.
Если бы Сименс делал напольные камеры, думаю, проблемы с мышами, насекомыми и прочими вредными факторами не было бы уже лет 8-10 назад.

И напишите, наконец, в своем профиле, что являетесь работником Инфотэкса, а то не все догадываются...
PIKI вне форума   Цитировать 0
Старый 14.12.2012, 18:23   #39 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Chernov

Регистрация: 06.07.2010
Сообщений: 71
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 12
Мышиная проблема не единичный случай - едят грызуны все, что им попадается, от жгутов до оптоволоконных патчкородов в аппаратуре связи. И в КТСМ-овской камере мышь не случайно - там ведь теплее. Надо делать нормальную шторку, как в ДИСКах или АСДКб.
Chernov вне форума   Цитировать 0
Старый 14.12.2012, 20:11   #40 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для EvgenB

Регистрация: 25.11.2009
Адрес: Россия, г. Екатеринбург
Сообщений: 47
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 37
Цитата:
Сообщение от PIKI Посмотреть сообщение
...И напишите, наконец, в своем профиле, что являетесь работником Инфотэкса, а то не все догадываются...
Написал. И что изменилось?
EvgenB вне форума   Цитировать 0
Старый 14.12.2012, 20:55   #41 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для PIKI

Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г.Моздок, Северная Осетия
Сообщений: 74
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 6
Цитата:
Сообщение от EvgenB Посмотреть сообщение
Написал. И что изменилось?
Как что? Спросите, у конструкторов ВАЗа - кто виноват, что их машины разваливаются? Они скажут - российские дороги, российские водители, еще кто-нибудь, но не производитель. Доходчиво?

Вот образец того, как производители борются с мышами, причем они не ставят вопрос -кто виноват, и не ставят устройства для разгона мышей. Они просто защищают свои изделия от всех внешних факторов. http://www.lastmile.su/journal/article/2011
PIKI вне форума   Цитировать 0
Старый 15.12.2012, 07:29   #42 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для EvgenB

Регистрация: 25.11.2009
Адрес: Россия, г. Екатеринбург
Сообщений: 47
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 37
Цитата:
Сообщение от PIKI Посмотреть сообщение
Вот образец того, как производители борются с мышами, ...
Да изучали мы эту тему.
На введение репелентов в состав материалов (при наших объёмах использования) ни один производитель не идёт.
А вот ряд конструктивных путей решения данной проблемы (на наш взгляд) найден.
Только эти материалы в нашей стране не очень популярны, ехать из-за бугра будут долго.
Как только получим заказанное, отправим Вам на испытание.
А вообще если внимательно прочитать информацию по Вашей ссылке,
Цитата:
..При этом животных кормили половинным рационом, чтобы повысить их пищевой и исследовательский интерес к кабелю ...
можно сделать вывод, "животных надо лучше кормить".

Последний раз редактировалось EvgenB; 15.12.2012 в 14:18.
EvgenB вне форума   Цитировать 0
Старый 15.12.2012, 09:42   #43 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для PIKI

Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г.Моздок, Северная Осетия
Сообщений: 74
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 6
Цитата:
Сообщение от EvgenB Посмотреть сообщение
Да изучали мы эту тему.
На введение репелентов в состав материалов (при наших объёмах использования) ни один производитель не идёт.
А вот ряд конструктивные путей решения данной проблемы (на наш взгляд) найден.
Только эти материалы в нашей стране не очень популярны, ехать из-за бугра будут долго.
Как только получим заказанное, отправим Вам на испытание.
А вообще если внимательно прочитать информацию по Вашей ссылке, можно сделать вывод, "животных надо лучше кормить".
Ну вот, то предлагали отпугивать мышей, теперь "...надо лучше кормить", дальше до чего додумаемся?
PS на днях погрызли четвертую по счету (с октября) камеру, теперь уже на другом посту КТСМ. Жгуты были намазаны мазью Вишневского, но погрызено (всего один провод перебит, к счастью) в том месте, куда кисточкой не дотянулись, под заслонкой. Теперь будем снимать заслонки для промазывания жгута по всей поверхности.
PIKI вне форума   Цитировать 0
Старый 15.12.2012, 09:47   #44 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от PIKI Посмотреть сообщение
Жгуты были намазаны мазью Вишневского...


Ну ты брат уморил.

Попробуйте намазать вьетнамским бальзамом "Звездочка"
(Не путать с Рижским бальзамом.)
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 15.12.2012, 09:49   #45 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Balbes

Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 700
Цитата:
Сообщение от PIKI
Теперь будем снимать заслонки для промазывания жгута по всей поверхности.

Безработица не грозит !
Шабашка всегда будет.
Balbes вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Безопасность движения поездов в XIX веке Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 10.06.2012 23:26
Безопасность движения поездов при организации тяжеловесного движения (тематическая подборка) Grin59 Новости на сети дорог 0 19.02.2012 07:24
За безопасность движения Admin xx2 0 07.07.2011 16:27
Безопасность движения на жд(расчёты) art29 Эксплуатация железных дорог 0 15.05.2010 10:23
=Учебное пособие= Безопасность движения поездов на ж.д. транспорте (укр.) Artemmen Книги и журналы 0 19.03.2009 03:14

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:25.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot