|
|
#16 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 30.01.2014
Сообщений: 11
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
По телеграмме - рвали провода МОГ-ами, подробностей в телеграмме нет, кто в курсе как было дело?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#17 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы:
13 фото
Репутация: 945
|
А деды считали, сколько стоит борьба с обледенением при помощи КЗ в КС ? Сегодня в жырнале ИР прочитал, что очистка одного перегона порядка 16-4МВт/ч.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#18 (ссылка) |
|
Старший системный механик
Автор темы Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 396
|
beatl, если посчитать расходы, связанные с закрытием перегона и задержкой поездов (несколько часов) и расходов, связанных с применением аварийных дрезин с "молотилками" (не только солярка, но и зарплата аварийным бригадам); а также значительную вероятность повреждения контактной сети при очистке подвески механическим способом, расходы на электроэнергию представляются смехотворными. И это даже в том случае, если из-за продолжающегося увеличения толщины льда не произошло обрыва подвески. Так что мне деды не представляются такими уж замшелыми (кстати, не подскажете номер жырнала?)
Где-то попадалось изобретение, когда лёд скалывается импульсами тока, вызывающими механические колебания подвески. По опыту знаю, что при создании искусственного КЗ подвеска "играет", как в песне "загудели-заиграли провода, мы такого не видали никогда". Бригады вблизи путей пугаются... ![]() Кстати, есть ещё вариант с профилактическим подогревом подвески, но как он реализуется, не знаю. Предполагаю, что на смежных подстанциях устанавливается разное напряжение на выходе, достаточное для поддержания положительной температуры КС. Последний раз редактировалось Rustmaker; 25.10.2014 в 11:05. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#19 (ссылка) | |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,032
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5987 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 12 |
|
|
#20 (ссылка) |
|
Старший системный механик
Автор темы Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 396
|
Дирака в суд свидетелем не вызовешь, а вот наведение опасных перенапряжений в параллельных линиях и устройствах (в т.ч. незаземлённых перилах пассажирских платформ) вполне вероятно.
Кроме того: если мы создаём КЗ, то и отключаем КЗ. А режим отключения больших токов резко снижают ресурс высоковольтной коммутационной аппаратуры. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#21 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы:
13 фото
Репутация: 945
|
Rustmaker,
Я не про замшелость дедов,а про стоимость электроэнергии. Железная дорога ее сейчас не по 16коп/кВт покупает. Номер журнала подскажу завтра, он библиотечный. Там статья про нагрев бутербродов плавку льда при помощи группы магнетронов установленных на локомотиве. Без перерыва в движении. Последний раз редактировалось beatl; 25.10.2014 в 13:17. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#22 (ссылка) | ||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы:
13 фото
Репутация: 945
|
Цитата:
Цитата:
Открытый резонатор для магнетрона в опытной установке, насколько могу судить по фотографии, собран из рефлекторов спутниковых антенн. На переменном токе, затея наверное не применима. |
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#23 (ссылка) |
|
Старший системный механик
Автор темы Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 396
|
Насколько понимаю, прототип пока ещё далёк от промышленного применения.
http://www.i-r.ru/?p=zaschitim-provoda-rjd-ot-gololeda Ну, не знаю, как и прокомментировать. Боюсь, ГКРЧ не разрешит такое чудо. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#24 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Почему? Здесь же используется частота, отведенная для бытовых микроволновок. Проблема будет, скорее, в системе автоматики для этого чудо-девайса. Превышение удельной мощности, например, при уменьшении скорости, мгновенно приведет к отжигу металла контактного провода со всеми сопутствующими "радостями". Мощность магнетрона ведь не регулируется.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#25 (ссылка) |
|
Старший системный механик
Автор темы Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 396
|
ГКРЧ - наименьшее из препятствий. Но и он регламентирует не только частоту, но и излучаемую мощность; да и с открытой микроволновкой в 100 киловатт
над головой я бы не подписался ездить: ведь бОльшая часть излучения уходит в окружающую среду.В этом диапазоне работают не только микроволновки (внешнее излучение которых жёстко регламентируется). Такой генератор помех не пройдёт... |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#26 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 06.11.2014
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
У нас использовали специально выделеный генератор на колесах. Подгонят, подключат и жгут его на икс.Мощность не скажу так как знаю об этом сам со слов стариков... Вроде не меньше 600-1000 кВА.
А вообще вроде везде есть руководящие указания по плаве гололела/профподогреву. Чо выдумываете. Нужен только тот,кто на себя ответственность возьмет. Вот и все на икс.... Последний раз редактировалось СмурфикСмурфиков; 06.11.2014 в 16:59. |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#27 (ссылка) |
|
Робот
Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,483
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Тема перенесена |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#28 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 06.11.2014
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
А бывает и такое, что ты что-то делаешь, а кто-то потомственный потом говорит,что это я молодец. Ну вот тебе пряник. А тому кто делал что-то реально спасибо и дальнейших успехов в труде-будь доволен,что работаешь. Такие вот дела,ребята. Могут многие и знают,но на ИКС им это надо. Проще действительно лампочку поменять. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#29 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 23.03.2012
Возраст: 51
Сообщений: 50
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [РЖД ТВ] В Челябинске прошел полуфинал игр КВН «Лига-РЖД» | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 17.10.2012 08:03 |
| О самом главном!!! | CoyotE | Ищу/Предлагаю | 4 | 06.10.2012 08:21 |
| [Забайкальская магистраль] Соседи говорили о главном | Admin | Газеты и журналы железных дорог | 0 | 09.04.2012 08:25 |
| [Новости РЖД] Версии следователей по утечке брома в Челябинске | Андрей13 | Новости на сети дорог | 0 | 06.09.2011 16:42 |
| [ОМ] Откровенно о главном | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 09.06.2011 18:35 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|