СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ
Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ Обсуждение электрических централизаций, автоблокировок и полуавтоблокировок на релейной элементной базе
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.05.2009, 11:21   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rom

Регистрация: 03.05.2009
Сообщений: 286
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 55

Тема: Журналы тех. проверки устройств СЦБ...


Вопрос по журналу ШУ-64:

в разделах:
3 измерение постоянного тока двигателя на фрикцию;
4 измерение усилия перевода и напряжения электродвигателя;
5 измерения сопротивления изоляции обмоток электродвигателя;

есть позиция "СТРЕЛКА №".

Вопрос:

1. Ведутся ли в этом журнале измерения по эл.приводам башмаков сбрасывающих и тормозных упоров?

2. а как быть со стрелками у которых два привода? т.е. получается измерения делаются не по стрелке а по эл. приводу?


Скажем, на стрелку с НПК №5 будет две таблицы: 5 и 5А, так?
Rom вне форума   Цитировать 0
Старый 04.05.2009, 09:48   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Фикс

Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 387
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 30 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 36
Для каждого электропривода заполняется своя графа. а в чем проблема? Стрелка - привод, что написано? Когда ШУ придумывали не было ни нпк, ни другой приблуды...........
Изучайте первоисточники, там все прописано............
Фикс вне форума   Цитировать 0
Старый 04.05.2009, 12:55   #3 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Цитата:
Сообщение от rom Посмотреть сообщение
Скажем, на стрелку с НПК №5 будет две таблицы: 5 и 5А, так?
Так и будет. В данном случае и башмак, и упор, и стрелка, это одно и то же- устройство, присоединенное к электроприводу.
Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 04.05.2009, 20:54   #4 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rom

Регистрация: 03.05.2009
Сообщений: 286
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 55
Спасибо большое!
- ну, всё как я предполагал.

Я далекий от эксплуатации человек, а доползти до ближайшей станции - времени нет.

Забыл: эл.приводы переездов здесь не учитываются?
Rom вне форума   Цитировать 0
Старый 05.05.2009, 09:03   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Фикс

Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 387
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 30 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 36
Нет. Вся ТД по перееезду в РШ.
Фикс вне форума   Цитировать 0
Старый 05.05.2009, 20:20   #6 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rom

Регистрация: 03.05.2009
Сообщений: 286
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 55
Спасибо!
Rom вне форума   Цитировать 0
Старый 25.06.2009, 22:58   #7 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rom

Регистрация: 03.05.2009
Сообщений: 286
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 55
Речь идет об электронном варианте заполнения журналов - прикидываю форму.

Разделы 7 и 8 ШУ-64: Измерение изоляции жил кабеля и изоляции монтажа с кабелем.

Полистал живые журналы: жилы группируют по типу устройств.

Например:

Светофоры - наименование светофора - жилы светофора
Стрелки - жилы
Рельсовые цепи - релейные концы - жилы
Рельсовые цепи - питающие концы - жилы
Увязка с перегоном - перегон такой-то - жилы

Вопросы:
1. Есть ещё какие-нибудь группировки для 7 и 8 журнала?

2. Вообще удобны эти группировки, или кто-то просто подписывает "Н1 ОЖ", "Н1 Р1Ж", "Н1 2Ж" и т.п.?

Последний раз редактировалось Rom; 25.06.2009 в 23:04.
Rom вне форума   Цитировать 0
Старый 17.08.2009, 22:00   #8 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Удобно когда есть адрес жилы и как ее измерять.Ну у нас например для входного например при закрытом сигнале или вынутых предохранителях и т.д.
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 19.09.2009, 09:57   #9 (ссылка)
Мимо проходила
 
Аватар для Юлец

Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 871
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 85
Отправить сообщение для Юлец с помощью ICQ Отправить сообщение для Юлец с помощью Skype™
На изоляцию кабеля у нас все разгруппировано и подписан адрес. Например релейные концы рц, питающие концы р.ц. Стрелки Л1-Л5 ну и т.д
А т.к как у нас есть и ЭЦ и ГАЦ, то посоветовавшись с тех документацией я сделала следующим образом. Отдельный журнал ШУ-64 для измерения силы тока электродвигателя при работе электропривода на фрикцию для стрелок ГАЦ и тут же напряжение, сопротивление обмоток и измерение напряжения на безконтактных датчиках и т.д. Т.е все горочные измерения в одном журнале. Отдельно только напряжение на путевых реле. Для ЭЦ другой журнал, т.к ток фрикции не измеряется, а измеряется усилие нажатия. Ну и в этом же журнале кодовый ток на станции, ну и т.д, т.е все измерения что касается ЭЦ по станции. Механикам удобнее стало, чем постоянно листать этот журнал. Тем более по горке например графы очень быстро заканчиваются. И получалось, что одна стрелка в начале. другая в конце. а сейчас все аккуратненько.

Последний раз редактировалось Юлец; 19.09.2009 в 16:44.
Юлец вне форума   Цитировать 0
Старый 24.09.2009, 04:25   #10 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для гарвик

Регистрация: 31.03.2009
Сообщений: 11
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
http://scbist.com/showthread.php?t=390 группировать жилы лучше по кабелю , есть кабеля где одновременно есть питание сигналов и р.ц., сигналов и стрелок. тогда можно видеть общую картинку состояния кабеля
гарвик вне форума   Цитировать 0
Старый 02.10.2009, 02:31   #11 (ссылка)
эсцебист
 
Аватар для ASVITH

Регистрация: 22.08.2009
Возраст: 58
Сообщений: 145
Поблагодарил: 37 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: 39 фото
Репутация: 49
Цитата:
Сообщение от rom Посмотреть сообщение
Речь идет об электронном варианте заполнения журналов - прикидываю форму.

Разделы 7 и 8 ШУ-64: Измерение изоляции жил кабеля и изоляции монтажа с кабелем.

Полистал живые журналы: жилы группируют по типу устройств.

Например:

Светофоры - наименование светофора - жилы светофора
Стрелки - жилы
Рельсовые цепи - релейные концы - жилы
Рельсовые цепи - питающие концы - жилы
Увязка с перегоном - перегон такой-то - жилы

Вопросы:
1. Есть ещё какие-нибудь группировки для 7 и 8 журнала?

2. Вообще удобны эти группировки, или кто-то просто подписывает "Н1 ОЖ", "Н1 Р1Ж", "Н1 2Ж" и т.п.?
ИНТЕРЕСНО, ИНТЕРЕСНО!!!
Формы эксплуатационных документов, штука переменчивая.
Наверное у каждого эксплуатационника со стажем существует свое видение этого вопроса.
К документации ручного заполнения. лично я предъявляю требования: соответствие типовой форме (для исключения ревизорских замечаний), групировка по выполнению видов измерений и безусловно удобство заполнения (принцип-взял, посмотрел, измерил, заполнил). Если форму приходится разрабатывать, или всетаки корректировать утвержденную- распечатываем, заполняем, если нефункционально перерабатываем. Есть мысль разместить наработанные формы.
Но электронная версия это нечто иное.
Предложения:
1. Электронная база формируется по видам работ или точнее по фиксации параметров. На переспектву - подсос от систем с диагностическими и измерительными возможностями;
2. Электронные отчетные формы формируются в соответствие с утвержденными формами ШУ, либо по персанальному запроосу пользователя;
3. Возможность внесения корректирующей, дополнительной, уточняющей информации (адрес, обозначение, номер и т.д.) пользователем.
ASVITH вне форума   Цитировать 0
Старый 03.02.2018, 06:45   #12 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Бывалый СЦБист

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 436
Поблагодарил: 237 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 21
Есть ли требование прошивать и скреплять печатью?
__________________
Меньше разговоров,больше дела.
Бывалый СЦБист вне форума   Цитировать 0
Старый 03.02.2018, 07:39   #13 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для YaPostovoy

Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 480
Поблагодарил: 108 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 122
Цитата:
Есть ли требование прошивать и скреплять печатью?
Есть. Особенно ШУ-64. Особенно Измерение напряжения на путевых реле/приемниках. Неудобно до жути.
YaPostovoy вне форума   Цитировать 0
Старый 03.02.2018, 08:05   #14 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Бывалый СЦБист

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 436
Поблагодарил: 237 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 21
Цитата:
Сообщение от YaPostovoy Посмотреть сообщение
Есть. Особенно ШУ-64. Особенно Измерение напряжения на путевых реле/приемниках. Неудобно до жути.
Интересно каким нормативным документом это предусмотрено?
__________________
Меньше разговоров,больше дела.
Бывалый СЦБист вне форума   Цитировать 0
Старый 03.02.2018, 10:17   #15 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Pasha

Регистрация: 30.10.2009
Сообщений: 94
Поблагодарил: 50 раз(а)
Поблагодарили 43 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 16
Цитата:
Сообщение от Бывалый СЦБист Посмотреть сообщение
Интересно каким нормативным документом это предусмотрено?
№ 940р от 17 апреля 2014 г. - Об утверждении форм внутреннего первичного учета ОАО «РЖД» в хозяйстве автоматики и телемеханики
http://scbist.com/2014-god/34818-940...emehaniki.html
Pasha вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Журналы Специалист Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 3 10.11.2011 13:47
Методика проверки зависимостей устройств автоблокировки проследованием поездов Admin Автоблокировки 0 20.12.2010 21:04
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д Андрей13 КТСМ / ПОНАБ 1 26.07.2010 19:41
[Статья] Технологические карты проверки зависимостей горочных устройств: проверка светофоров и замыкания стрелок Толян Статьи по СЦБ 0 22.07.2010 09:14
Карточка проверки устройств Igorun Постовое и напольное оборудование 3 11.06.2010 20:01

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:33.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot