|
|||||||
| Ищу/Предлагаю Создайте тему в этом разделе с описанием вашего задания - и вам помогут! |
|
|
#61 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 75
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Monstro; 24.12.2020 в 10:10. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#62 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,568
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
И сколько там Н-ОН? (если не секрет)
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#63 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 75
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Александр,
ну точно не помню сколько в журнале, какая разбежка. мерием, пишем 90-100 миллиампер |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#64 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,568
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
И будете до сих пор упорствовать, что для срабатывания КШ нужно сложение батарей?
Это при норме на перелёт якоря 15-27 мА? То есть запаса МИНИМУМ в 3,3 РАЗА (90/27=3,333) не хватает (при минимальной норме запаса 1,2 раза)? Вам нужен запас минимум в 7 раз при двух батареях?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#65 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 75
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Александр,
теоритически я вас понимаю. однако почему то на практике оно как то не всегда того. и всё таки основной вопрос в другом. какая инструкция запрещает перебивать реле? и дополнительный. в технологии замены указано что надо обращать внимание на поляризованный якорь. так что же делать если он в другом положении? технология молчит. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#66 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,568
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
Перебивается только полуавтоматика (если смена под поездом) и станционное реле смены направления АБ (и то в некоторых случаях можно не перебивать). Кстати, а какая инструкция запрещает привод кирзачом открывать и пятигранку молотком?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#67 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 75
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
к тому же обычно в наших технологиях прописан каждый чих и пук, а вот этот момент, считаю незаслуженно обойден. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#68 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 581
Поблагодарил: 573 раз(а)
Поблагодарили 290 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 588
|
Цитата:
Там же будет написано, что восстанавливать реле стоящие на самоблокировке надо с помощью перемычек... |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#69 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 75
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
http://scbist.com/scb/uploaded/scb_tehkarty/6.4.1.htm подскажите пункт |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#70 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 581
Поблагодарил: 573 раз(а)
Поблагодарили 290 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 588
|
Попробуйте посмотреть новые техкарты (КТП, ТНК), номер я не помню, искать сейчас нет возможности. Или даже более старые (одним сборником зеленого цвета) - в общем в каких то это точно написано, а вот в каких не помню.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#71 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 75
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Механик 123,
очень сомневаюсь что такое написано, если нет подробностей где брать это питание и как подключать. |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#72 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 59
Сообщений: 759
Поблагодарил: 85 раз(а)
Поблагодарили 556 раз(а)
Фотоальбомы:
1121 фото
Репутация: 154
|
ТНК ЦШ 0075-2017
Замена приборов 7.1.1. При замене поляризованных реле необходимо убедиться, что положение поляризованного якоря прибора, предназначенного для замены, соответствует положению поляризованного якоря сменяемого прибора. ВНИМАНИЕ. При необходимости смены положения поляризованного якоря (из нормального в переведенное состояние) реле КШ, КМШ участвующих в смене направления движения поездов, следует установить перемычку с изолированными зажимами типа «крокодил» между контактами реле 2 и 3, затем от источника постоянного тока напряжением 12В кратковременно подать напряжение на контакты реле 1 «минус» и 4 «плюс» (для переброса якоря в обратное положение необходимо на контакт реле 1 подключить «плюс» источника, «минус» - на контакт реле 4). При этом нейтральный якорь кратковременно притянется к сердечнику катушки, а поляризованный якорь изменит свое положение. |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#73 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 390
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#74 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,568
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
1,1/20=55мА. Но это всё лишнее на четырёхпроводке, если схема смены отрегулирована.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#75 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 75
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Александр II,
нет бирки проверки КИПа
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Двухпроводная схема управления стрелкой | galchonok | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 14 | 10.04.2017 14:44 |
| =Лабораторная работа= 9 Проводная схема управления стрелкой | Snickers | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 6 | 30.10.2013 13:36 |
| Двухпроводная схема управления стрелкой | chuck45rus | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 7 | 09.12.2011 10:30 |
| [Обучающая презентация] Двухпроводная схема управления стрелкой (на укр. яз.) | Admin | Мультимедиа | 8 | 12.03.2011 21:02 |
| вопрос по 2-х проводной схеме управления стрелкой | shurik1208 | Ищу/Предлагаю | 5 | 09.02.2011 16:21 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|