СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Помощь студентам, аспирантам, учащимся > Ищу/Предлагаю

Ищу/Предлагаю Создайте тему в этом разделе с описанием вашего задания - и вам помогут!

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.12.2020, 10:07   #61 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Monstro


Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 75
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3994
Закачек: 1
Репутация: 0
Цитата:
ток цепей Н-ОН и К-ОК
все эти параметры есть в журнале шу-64, утверждённом шчу. и которые мы периодически проверяем согласно годового графика.

Последний раз редактировалось Monstro; 24.12.2020 в 10:10.
Monstro вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.12.2020, 10:23   #62 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Monstro Посмотреть сообщение
все эти параметры есть в журнале шу-64, утверждённом шчу.
И сколько там Н-ОН? (если не секрет)
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 24.12.2020, 11:15   #63 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Monstro


Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 75
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3994
Закачек: 1
Репутация: 0
Александр,
ну точно не помню сколько в журнале, какая разбежка. мерием, пишем 90-100 миллиампер
Monstro вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.12.2020, 11:31   #64 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Monstro Посмотреть сообщение
пишем 90-100 миллиампер
И будете до сих пор упорствовать, что для срабатывания КШ нужно сложение батарей?
Это при норме на перелёт якоря 15-27 мА?
То есть запаса МИНИМУМ в 3,3 РАЗА (90/27=3,333) не хватает (при минимальной норме запаса 1,2 раза)?
Вам нужен запас минимум в 7 раз при двух батареях?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 24.12.2020, 11:45   #65 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Monstro


Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 75
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3994
Закачек: 1
Репутация: 0
Александр,
теоритически я вас понимаю. однако почему то на практике оно как то не всегда того.
и всё таки основной вопрос в другом. какая инструкция запрещает перебивать реле?
и дополнительный. в технологии замены указано что надо обращать внимание на поляризованный якорь. так что же делать если он в другом положении? технология молчит.
Monstro вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.12.2020, 11:58   #66 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Monstro Посмотреть сообщение
и всё таки основной вопрос в другом. какая инструкция запрещает перебивать реле?
Здравый смысл и знание устройств.
Перебивается только полуавтоматика (если смена под поездом) и станционное реле смены направления АБ (и то в некоторых случаях можно не перебивать).

Кстати, а какая инструкция запрещает привод кирзачом открывать и пятигранку молотком?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 24.12.2020, 12:08   #67 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Monstro


Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 75
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3994
Закачек: 1
Репутация: 0
Цитата:
какая инструкция запрещает привод кирзачом открывать и пятигранку молотком?
думаю что в экстренном случае, можно кирзачом и молотком, если нет под рукой подходящего ключа.
к тому же обычно в наших технологиях прописан каждый чих и пук, а вот этот момент, считаю незаслуженно обойден.
Monstro вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.12.2020, 13:22   #68 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Механик 123


Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 537
Поблагодарил: 530 раз(а)
Поблагодарили 275 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12715
Закачек: 1
Репутация: 588
Цитата:
Сообщение от Monstro Посмотреть сообщение
[b]
и всё таки основной вопрос в другом. какая инструкция запрещает перебивать реле?
и дополнительный. в технологии замены указано что надо обращать внимание на поляризованный якорь. так что же делать если он в другом положении? технология молчит.
Если Вам надо узнать как "по закону" делать - прочитайте техкарту на замену приборов. Там написано, что "перебивать" поляризованные реле нужно подключением этого реле к внешнему источнику постоянного тока (батарее) соответствующей полярностью.
Там же будет написано, что восстанавливать реле стоящие на самоблокировке надо с помощью перемычек...
Механик 123 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 24.12.2020, 13:48   #69 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Monstro


Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 75
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3994
Закачек: 1
Репутация: 0
Цитата:
Если Вам надо узнать как "по закону" делать - прочитайте техкарту на замену приборов. Там написано, что "перебивать" поляризованные реле нужно подключением этого реле к внешнему источнику постоянного тока
в техкарте замены приборов такого не находил.
http://scbist.com/scb/uploaded/scb_tehkarty/6.4.1.htm
подскажите пункт
Monstro вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.12.2020, 13:55   #70 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Механик 123


Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 537
Поблагодарил: 530 раз(а)
Поблагодарили 275 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12715
Закачек: 1
Репутация: 588
Попробуйте посмотреть новые техкарты (КТП, ТНК), номер я не помню, искать сейчас нет возможности. Или даже более старые (одним сборником зеленого цвета) - в общем в каких то это точно написано, а вот в каких не помню.
Механик 123 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.12.2020, 15:09   #71 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Monstro


Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 75
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3994
Закачек: 1
Репутация: 0
Механик 123,
очень сомневаюсь что такое написано, если нет подробностей где брать это питание и как подключать.
Monstro вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.12.2020, 15:59   #72 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Шаэнн


Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 58
Сообщений: 743
Поблагодарил: 85 раз(а)
Поблагодарили 547 раз(а)
Фотоальбомы: 1119
Загрузки: 38
Закачек: 12
Репутация: 154
Отправить сообщение для Шаэнн с помощью ICQ
ТНК ЦШ 0075-2017
Замена приборов

7.1.1. При замене поляризованных реле необходимо убедиться, что положение поляризованного якоря прибора, предназначенного для замены, соответствует положению поляризованного якоря сменяемого прибора.

ВНИМАНИЕ. При необходимости смены положения поляризованного якоря (из нормального в переведенное состояние) реле КШ, КМШ участвующих в смене направления движения поездов, следует установить перемычку с изолированными зажимами типа «крокодил» между контактами реле 2 и 3, затем от источника постоянного тока напряжением 12В кратковременно подать напряжение на контакты реле 1 «минус» и 4 «плюс» (для переброса якоря в обратное положение необходимо на контакт реле 1 подключить «плюс» источника, «минус» - на контакт реле 4). При этом нейтральный якорь кратковременно притянется к сердечнику катушки, а поляризованный якорь изменит свое положение.
Шаэнн вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 25.12.2020, 07:26   #73 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 244 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
А на перегоне у нас применяется рацуха какой-то другой дистанции.Приставка для переброса КШ.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.12.2020, 08:10   #74 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
А на перегоне у нас применяется рацуха какой-то другой дистанции.Приставка для переброса КШ. От "Кроны" перебрасывается, если уж сильно надо.
И "пальчика" хватит, если параллельно обе обмотки КШ1-80 включить. Даже разряженного до 1,1В:
1,1/20=55мА.
Но это всё лишнее на четырёхпроводке, если схема смены отрегулирована.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 25.12.2020, 10:59   #75 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Monstro


Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 75
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3994
Закачек: 1
Репутация: 0
Александр II,
нет бирки проверки КИПа
Monstro вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Двухпроводная схема управления стрелкой galchonok Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 14 10.04.2017 13:44
=Лабораторная работа= 9 Проводная схема управления стрелкой Snickers Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 6 30.10.2013 12:36
Двухпроводная схема управления стрелкой chuck45rus Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 7 09.12.2011 10:30
[Обучающая презентация] Двухпроводная схема управления стрелкой (на укр. яз.) Admin Мультимедиа 8 12.03.2011 21:02
вопрос по 2-х проводной схеме управления стрелкой shurik1208 Ищу/Предлагаю 5 09.02.2011 16:21

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
миит, метрополитен, стрелкой, схема, управления, Двухпроводная


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:54.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4