У нас теперь защищены от взрыва разрядников все стативы по всем станциям.:dance:
Фото нет под рукой. Исполнение не трудно представить: кусок паронита толщиной 1 мм в один слой обёрнут вокруг разрядника и зафиксирован нейлоновой стяжкой... а кому не хватило стяжек - жилкой кабельной в изоляции.

Данная РЦ проверялась по графику 1 раз в 4 недели. Не помню уже сколько времени прошло после предыдущей проверки, но за это время могли отлететь приварные соединители, а контакт между накладками и рельсами присутствовал, поэтому РЦ не горела. Сомневаюсь, что при приеме того самого состава на путь могли отлететь сразу три приварных, хотя кто его знает... Затем приняли состав на путь, который простоял два дня. Муфта, в которой произошел обрыв кабельной жилки была "свежей" - около 3 месяца. Поврежденная кабельная жилка очевидно была подрезана. И в эти два дня, пока стоял состав, в муфте подрезанная жилка отвалилась. Вагоны с пути забрали и все эти повреждения всплыли.

Теплоизоляция на варистор - это хорошо. Не замёрзнет.
1. Любой варистор имеет утечку.
2. Любая утечка приводит к небольшому нагреву.
3. При воздействии перенапряжений тепла выделяется значительно больше.
4. Тепло надо рассеивать.
5. Повышенная температура ускоряет старение.
6. Старение варистора увеличивает ток утечки.

Это все сухая теория.
Практика - совершенно иная. После ПРАВИЛЬНОГО срабатывания от перенапряжения, выполнив свою защитную функцию, варистор под действием нормального - защищаемого - напряжения РАСКАЛЯЕТСЯ до ярко-красного свечения. Со всеми вытекающими последствиями.

Я не спорю. Просто теперь они раскаляться будут не только ПОСЛЕ выполнения защитной функции, но и ДО.

Не будут - ток утечки через варистор мизерный...

Не всегда. Правда, тогда это уже не ток утечки.

Есть варисторы, которые гасят коммутационные перенапряжения.
Например, кодирование рц без применения БКТ.

Ну или варистор в ТШ. Надеюсь, его ещё не обмотали.

Путейцы "редиски"!!! Меняли шпалу, загнули соединитель на рельс и так оставили. В итоге одну нитку соединителя переехало поездом. Вредители)))))
http://morepic.ru/images3/1054_2720_7718.jpg

Прочитал. Задумался.
Что бы выполнить защитную функцию, варистр должен раскалиться до ярко-красного свечения?
Защитная фунция, защитить напряжение?
Буду знать.

Почему "должен"? Не должен. Думаю, что "так" не задумывалось. Но "так" - в ряде случаев получается...

Я не про это.

Ну, и такое бывает. Похоже на рукотворный пробой изоляции. Криво направили втулки и затянули болты. Пробой проявился не сразу.
http://morepic.ru/images3/1058_1804_549.jpg

Заменили путевую коробку, стали разбирать двухштырки, и вот оно повреждение, которое не успело проявиться - лопнувший лепесток на колодке предохранителя.
http://morepic.ru/images3/1076_8108_4026.jpg

сталкиваюсь с таким время от времени, в ПЯ, в КЯ, в РШ... однажды мероприятия по ШЧ были - проверить колодки на предмет излома

...в этом месяце аналогично и тоже-мероприятия...