|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,839
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5983 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: За развитие железных дорогЗа развитие железных дорог По указу президента и решению трудового коллектива ![]() Олег Викторович трудится в железнодорожной отрасли тридцать второй год. По стране его, как говорится, помотало: родился в Баку, училище окончил в Таганроге, помощником машиниста электровоза начал работать в Минеральных Водах, там же поехал машинистом. Перебравшись в Санкт-Петербург, продолжил водить поезда, получил первый класс квалификации. Ну, а десять лет назад руководство депо предложило ему должность машиниста-инструктора. И не просчиталось: Олег Шамаев умело руководит работой колонны и пользуется у локомотивных бригад уважением. Он произвёл постановку 22 машинистов. На высоком профессиональном уровне и с душой готовит помощников машиниста, что позволило в колонне свести к нулю нештатные ситуации. Только за последние пять лет благодаря усилиям Олега Викторовича предприятию удалось обеспечить значительную экономию электроэнергии – от 20 тысяч до 30 тысяч кВт/ч за год. При его непосредственном участии, а зачастую и именно по его инициативе, работники колонны осваивают передовые методы работы. В частности, при введении в 2001 году на локомотивах новой системы безопасности КЛУБ-У колонна Шамаева освоила её первой. И её применение на плече обслуживания Санкт-Петербург – Бабаево реально улучшило положение дел с безопасностью движения поездов. А в 2002-м колонна Шамаева одной из первых изучила и стала эксплуатировать новую тогда для предприятия серию электровозов – ВЛ-15. Также благодаря грамотному руководству Олега Шамаева машинисты его колонны первыми в депо освоили систему автоведения грузового поезда. Которая, кстати, и обеспечивает солидную экономию электроэнергии на тягу поездов. – За весь период работы Олега Викторовича в должности машиниста-инструктора в колонне не было допущено ни одного случая брака и производственного травматизма, – говорит начальник эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский Руслан Кобелев. – Он – талантливый организатор, всегда принимает продуманные, квалифицированные управленческие решения. За многолетний добросовестный труд на железнодорожном транспорте Олег Викторович Шамаев был награждён знаком «За безаварийный пробег на локомотиве 1 000 000 км» и именными часами начальника Октябрьской дороги. Можно сказать, что нынешняя правительственная награда закономерна. Именно его кандидатуру на награждение медалью «За развитие железных дорог» выбрали на собрании трудового коллектива депо машинисты и их помощники. Ирина Серёгина "Октябрьская магистраль" - oktmag.ru |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| =Диплом= Строительство и ремонт железных дорог | Admin | Студенту-путeйцу | 2 | 09.06.2016 13:38 |
| Логотипы железных дорог | Андрей13 | Разговоры обо всем | 19 | 21.08.2012 15:05 |
| =Книги= Модели железных дорог | Толян | Книги и журналы | 2 | 04.07.2011 15:44 |
| [Статья] Развитие теории и практики организации вагонопотоков на отечественных железных дорогах | Толян | Ж/д статьи | 0 | 26.07.2010 12:38 |
| Развитие железных дорог в Западном, Восточном и Центральном регионах | Толян | Экскурс в историю железных дорог | 0 | 01.05.2010 09:38 |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|