СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Октябрьская магистраль"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.09.2011, 22:02   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,983
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: ОАО «РЖД» – надёжный партнёр


ОАО «РЖД» – надёжный партнёр


На поддержание этого имиджа нужно направить все усилия


На прошлой неделе начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов совершил рабочую поездку в Петрозаводский регион. В Медвежьей Горе и Кеми он провёл совещания с локомотивными бригадами и машинистами-инструкторами. Дирекцию тяги представлял заместитель начальника Алексей Сидоркин.

В Медвежьей Горе участники обсудили, как лучше проводить круглые столы, на которые выносить наиболее актуальные вопросы. Как уже сообщалось, с этого года совещания с локомотивными бригадами проводятся в формате круглых столов. И главная тема здесь – улучшение работы локомотивных бригад. Почему допускаются задержки пассажирских, грузовых поездов? Ведь это чревато срывами эксплуатационной работы. Какое влияние оказывает человеческий фактор на возникновение и устранение причин события в сфере безопасности движения?
– Давайте ставить новые цели, – призвал начальник дороги Виктор Степов, – это позволит сконцентрировать имеющиеся ресурсы и будет способствовать повышению эффективности перевозочного процесса.
По его словам, первым делом надо составлять графики работы локомотивных бригад грузового движения, что позволит им правильно планировать своё время и вовремя выполнять все требуемые предрейсовые процедуры.
В Кеми самой показательной стала презентация круглого стола, модератором которого выступил машинист Михаил Кулеш. Тема – «Культурное и техническое состояние локомотивов, роль и ответственность участников перевозочного процесса в обеспечении сохранности оборудования, имущества локомотивов, поддержания его эксплуатационных качеств».
Команда выделила три направления улучшений: сокращение временных издержек (при приёмке локомотива, при заправке песком), обеспечение инструментом и инвентарём и новые варианты заинтересованности работников. Одно из предложений было оформлено в виде объёмного макета.
Интересным было и предложение мотивации труда локомотивных бригад. Суть его во введении ведомости, в которой по балльной системе будет даваться оценка порядка в локомотиве во время сдачи новой бригаде. По результатам квартала, года машинист-инструктор выведет средний балл, который скажется на премировании работника.
Виктор Степов отметил, что на совещании прозвучало много свежих идей, которые станут вкладом локомотивных бригад Кеми в улучшение работы всего комплекса дороги.
Начальник депо Павел Колотов доложил о внедрении ранее поступивших от локомотивных бригад предложений. Начальник дороги дал поручение улучшить обратную связь в каждом депо магистрали, чтобы работники знали, что их предложения услышаны и по ним ведётся работа.
Кроме того, Виктор Степов обратил особое внимание на построение графика работы локомотивных бригад грузовых поездов. Это позволит укрепить имидж ОАО «РЖД» как надёжной компании, выполняющей свои обязательства и перед сотрудниками, и перед своими клиентами.

Юлия Лучкина


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[ОМ] На основе партнёрства Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 16.06.2011 20:32
[Гудок] [28 апреля 2011] Для двоих - в самый раз. У Ивана Белизова надёжный тыл и сейчас Admin Газета "Гудок" 0 02.05.2011 14:36
[Гудок] [27 апреля 2011] Горизонты партнёрства. Вышел в свет № 8 журнала «РЖД-Партнёр» Admin Газета "Гудок" 0 30.04.2011 09:13
[ОМ] «У вас настоящее партнёрство» Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:26
[ОМ] Партнёрство – залог успеха Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:07

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:35.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot