Admin

Станция на болоте

В июне 1870 года акционерное общество «Москва – Ярославль», возглавляемое Саввой Мамонтовым, получает разрешение на постройку узкоколейки от Ярославля (станция Урочь на левом берегу Волги) до Вологды протяжением 196 вёрст.


Значение вновь строящейся колеи было велико: она соединяла главную водную улицу России Волгу с рекой Вологдой, то есть с Северо-Двинским бассейном, а также старинный русский город Вологду со всей российской железнодорожной сетью.

Сооружение дороги до Вологды включало в себя два этапа. Сначала следовало проложить её до уездного города Данилова, от которого до Ярославля было 62 км. Колею сооружали полтора года, до января 1872-го.
Здесь не обошлось без сложностей. Когда рельсовый путь подходил к Данилову, встал вопрос о выделении земельного участка из фонда уездного города. Власти Данилова долго не могли решить, где и какое место лучше выделить для железнодорожной станции. Жадноватые купцы учитывали свои скопидомные интересы и выделили самый худший кусок земли, так называемое Козье болото, куда упрямые животные ходили на водопой.
Эта территория из-за её заболоченности совсем не подходила для станции. Но зато она хорошо отвечала интересам самых богатых жителей Данилова – приближало станцию ко многим торговым и промышленным предприятиям. Городские власти мало интересовались условиями нового строительства. Всё это усложняло работы, повышало стоимость.
Железная дорога от Данилова до Вологды (более 130 км) строилась до 20 июня 1872 года.
Построенная станция Данилов оставляла желать лучшего. Перроны из тёса, под ними хлюпала болотная вода, прорываясь и затапливая их во время весенних и осенних дождей.
Станция освещалась тусклыми керосиновыми фонарями. Лишь в помещении, ближе к билетной кассе, лампы были несколько мощнее и давали более яркий свет.
Специального склада для хранения дров и угля не было. Топливо складывалось под открытым небом, часто утопало в разлившемся болоте.
Весной и осенью рабочие трудились по колено в воде. А серьёзная медицинская помощь отсутствовала.

Андрей Чукарев,
профессор Ярославского филиала МИИТа


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК