|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,910
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: [Наш путь - 09.2011] Эфиопия: далекая и близкаяЭфиопия: далекая и близкая В одном из предыдущих номеров «Нашего пути» мы уже писали об обучении магистров из Эфиопии в ПГУПС. Но наше сотрудничество не ограничивается только образовательным процессом, оно имеет научную составляющую, о которой хотелось бы рассказать отдельно. Подготовка к научной работе велась около двух лет, за это время представители кафедры «Изыскания и проектирование железных дорог» побывали в Аддис-Абебе много раз, проводя необходимые переговоры и согласовывая сроки. И вот, наконец, в июле-августе этого года группа специалистов нашего Университета совершила очень насыщенную и, главное, интересную поездку в Эфиопию, связанную с выполнением работ по оценке проектов будущей национальной железнодорожной сети Эфиопии. Это непростая задача, учитывая то, что вся документация разработана только на английском языке, а оформление каждого отдельного проекта отличается от всех остальных. Такую работу могут выполнить только настоящие профессионалы, обладающие достаточным объемом знаний и умеющие адаптироваться к новым условиям. В группу из 10 человек во главе со специалистами кафедры «Изыскания и проектирование железных дорог» вошли представители различных специальностей, охватывающих весь комплекс строительства железных дорог: трассирование, топография, гидрология, геология, железнодорожный путь, станции и узлы, электроснабжение, сигнализация, тоннелестроение и мостостроение. Для обеспечения работы с документацией в состав группы вошли два переводчика. Национальная сеть железных дорог Эфиопии находится на стадии проектирования. Вся сеть разделена на участки (лоты), которые отданы различным проектным организациям. С этим и связаны трудности в анализе документации, так как каждая организация делает проект по своим стандартам проектирования и оформления. Приоритетным направлением на сегодняшний день назван маршрут Аддис-Абеба -Джибути, обеспечивающий связь с морем. Именно его анализу в этот выезд было уделено основное внимание экспертов. С точки зрения проектирования железной дороги Эфиопия представляет особенный интерес, так как это самая горная страна Африки с достаточно сложными геологическими условиями. Подобные географические условия предъявляют особые требования к трассированию, детальному анализу грунтов и постоянной оценке стоимости работ во избежание чрезмерного расходования средств. Кроме того, в стране еще существует узкоколейная железная дорога (1000 мм), которая не эксплуатируется, и трасса будущей железной дороги неоднократно пересекает ее. Все вышеперечисленные особенности требуют разработки инженерных решений, многие из которых являются уникальными. По итогам работы экспертами была проведена презентация с участием руководства Эфиопской железнодорожной корпорации, а также всех разработчиков проектов. Такая встреча оказалась полезной и необходимой, учитывая тот факт, что строительство новой железной дороги начнется уже в сентябре-октябре этого года. Это не последняя поездка группы экспертов, впереди анализ еще трех маршрутов. Но главным итогом работы этим летом стало принятие решения о разработке национального стандарта железных дорог Эфиопии. ПГУПС станет главным разработчиком основных документов, по которым будет развиваться вся железнодорожная сеть страны. Это сложная и важная задача и то, что она будет поручена именно нашему вузу, подтверждает его статус на международной арене. Развитие железнодорожной сети любой страны невозможно без подготовки кадров, это прекрасно понимают и в Эфиопии. С конца сентября полноценное обучение в Петербурге по программе магистров начинают 19 студентов из Эфиопии. Готовится приезд еще 10 человек, с последующим расширением числа студентов до 25 ежегодно. Кроме того, принято решение о создании специализированного железнодорожного института на базе Аддис-Абебского университета, для чего специально выделяются помещения старого железнодорожного вокзала. Так как существующих лабораторий недостаточно для полноценной подготовки железнодорожных инженеров, руководством университета было принято решение обратиться к нашему вузу за помощью в подготовке программ, организации обучения и подготовке профессорско-преподавательского состава. В целом поездка стала весьма познавательной и интересной как с профессиональной, так и с культурной точки зрения. Великолепные пейзажи, интересные традиции, люди, культура, быт - все это сильно отличается от России, но при этом между нашими странами есть много общего. С.В. ШКУРНИКОВ, зав. кафедрой «Изыскания и проектирование железных дорог»; А.К. ЛИЗУНОВ, начальник отдела международных связей УМС |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Наш путь - 09.2011] Что? Где? Когда? | Admin | Газета "Наш путь" | 0 | 19.10.2011 16:01 |
| [Наш путь - 10.2011] Диалог состоялся! | Admin | Газета "Наш путь" | 2 | 19.10.2011 07:14 |
| [Наш путь - 10.2011] Ах, эта STIPENDIUM! | Admin | Газета "Наш путь" | 0 | 18.10.2011 22:06 |
| [Наш путь - 10.2011] От вокзала и до конечной... | Admin | Газета "Наш путь" | 0 | 18.10.2011 21:16 |
| [Наш путь - 10.2011] Ваш старший товарищ | Admin | Газета "Наш путь" | 0 | 18.10.2011 21:15 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|