|
|||||||
| Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги" |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,983
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: [22 декабря 2011] Насколько в вашей работе значим такой фактор, как психологическая совместимость?Насколько в вашей работе значим такой фактор, как психологическая совместимость? Нужен ли на предприятии штатный психолог? Надежда Осипова, проводник поезда «Невский экспресс»: - Психологическая совместимость очень важна. С коллегами всё время приходится работать. Наша бригада больше 10 лет вместе. Это сплочённый коллектив. Что касается работы психолога, то такой специалист нужен. Но важно, чтобы он работал не только с нами, проводниками, но и с другими железнодорожниками, с кем нам приходится общаться по работе. Психолог сможет подсказать, как с кем себя вести. В нашем частном случае лучше, чтобы психолог поработал с коллективом нарядчиков, они не умеют общаться с людьми. Иногда приходишь и не знаешь, как к ним обратиться. Светлана Кириллова, старший билетный кассир вокзала Самара: - У нас в Куйбышевском железнодорожном агентстве есть штатный психолог. И это правильно, исходя из специфики работы билетного кассира. Ведь мы общаемся друг с другом и с пассажирами, и важно, чтобы человек не испытывал дискомфорта на работе. Для этого каждый билетный кассир прошёл анкетирование и собеседование у психолога. По каждому сотруднику составлена корректирующая программа. Микроклимат на предприятии влияет на настрой человека, на организацию труда и на конечный результат. Доброжелательность с коллегами и пассажирами - это умение управлять своими эмоциями. Александр Сокольников, дежурный по сортировочной горке станции Лоста: - Психологическая совместимость операторов и дежурных по горке, конечно же, важна. Но считаю, что штатный психолог нам не нужен. Люди у нас и так срабатываются. Бывают иногда какие-то нестыковки, конфликты, но решаем эти проблемы самостоятельно. Я уже лет десять в должности дежурного, и нередко сам выполняю функции психолога. Думаю, у меня получается. Александр Кибко, машинист локомотивного эксплуатационного депо Тимашевск: - Для локомотивной бригады фактор психологической совместимости чрезвычайно важен. Машинист с помощником целый день находятся вместе в достаточно ограниченном пространстве кабины, и от того, насколько эти люди совместимы между собой, зависит качество их работы. От того, насколько понимают друг друга члены локомотивной бригады, зависит безопасность движения. У нас в депо психолог работает уже долгое время. Во всяком случае, когда в 2005 году я пришёл работать сюда, психолог уже был. Мы регулярно проходим тесты на совместимость. Иногда специалисты выносят решения о том, что какая-то бригада вместе работать не может, тогда подбираются другие пары. Со мной, правда, такого не было, пока все тесты прохожу хорошо. Антон Чернышов, начальник станции Новокузнецк-пассажирский: - К сожалению, пока на станции психолога своего нет, а не помешало бы. Станция у нас одна из самых грузонапряжённых на дороге. Поэтому всем - и составителям, и особенно дежурным по станции, маневровым диспетчерам - необходима психологическая разгрузка. Они ведь работают по 12 часов в сутки, без права на ошибку. Люди ежеминутно сталкиваются с огромным количеством информации, принимать решения нужно мгновенно. Даже небольшой тренинг на несколько минут перед сменой не помешал бы. А может, и поговорить более предметно с человеком надо иногда. Психолог нужен не только на станциях, но и на всех предприятиях дороги. Денис Иванов, машинист моторвагонного депо Москва-2: - Психолог у нас работает. Мы проходим тесты, по результатам которых психолог подбирает пару для работы в локомотивной бригаде, исходя из таких показателей, как стрессоустойчивость, внимательность. Но окончательное решение, с кем поедет машинист, принимает машинист-инструктор. Я езжу два года с одним помощником. Когда человек неконфликтный, спокойный, он с любым может сработаться. Геннадий Соколов, поездной диспетчер Елецкого узла: - Психологическая совместимость в нашей профессии крайне важна, ведь от умения понять мысль коллеги с полуслова зависит правильный план работы. Если диспетчеры хорошо друг друга понимают, то и работа идёт быстрее, поезда передаются более оперативно. Психолог у нас работает давно, каждого при приёме на работу тестирует, может быть, даже кому-то с личными трудностями помогает справиться. Не берусь утверждать это, ведь если кто и ходит на личные консультации - это его дело. Я не обращался, не было необходимости. А вот в коллективе психолог регулярно мониторит ситуацию. Мы, конечно, дружная команда, но со стороны и тем более профессионалу виднее, нормальный у нас климат или надо исправлять ситуацию. В любом случае наша работа очень сложна и ответственна. А значит, надо обращать внимание на совместимость людей и слушать советы психолога. |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Гудок] [15 сентября 2011] Насколько на вашем предприятии механизирован производственный процесс? | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 26.09.2011 14:27 |
| [Гудок] [9 июня 2011] Пропустили «больного». В сходе на Транссибе виноват человеческий фактор | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 10.06.2011 20:19 |
| [Гудок] [14 марта 2011] Главный фактор. Научно-технический совет наметил пути повышения качества вагоноремонта | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 14.03.2011 20:33 |
| [Статья] Современные психологические технологии управления оперативным персоналом | Толян | Ж/д статьи | 0 | 26.07.2010 14:14 |
| Есть такой вот справочник 1931г. | march_ | Документация | 4 | 21.04.2010 22:34 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|