СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"
Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.08.2011, 12:21   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,948
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [3 августа 2011] Обеспечить грузопоток


Обеспечить грузопоток


Принятый Приволжской магистралью от «Казахстанских железных дорог» участок модернизируют

Виктор Абрамов, и.о. заместителя начальника Приволжской дирекции инфраструктуры по технической работе

- Виктор Борисович, в каком состоянии Приволжская магистраль приняла участок Кигаш - Разъезд №2?

- Однопутный участок протяжённостью 36 км с 1 июля был передан в эксплуатацию нашей дороге. Он включает в себя две станции - Разъезд № 2 и Кигаш,

а также два перегона - Аксарай-ская-2 - Разъезд № 2 и Разъезд № 2 - Кигаш. Участок достался нам в неудовлетворительном состоянии и требует немалых капиталовложений. При его передаче мы вынуждены были выдать 29 ограничений скорости движения поездов, что негативно повлияло на эксплуатацию дороги. Сейчас начались работы по приведению участка в соответствие нормам и требованиям безопасности движения. Он имеет кустовую гнилость шпал, в неудовлетворительном состоянии находятся скрепления, много дефектных накладок. А нормативный срок эксплуатации линии электроснабжения и автоблокировки превышен на 10 лет.

Сегодня здесь уже заменено более 1 тыс. негодных шпал, благодаря чему удалось повысить участковую скорость с 25-40 до 60 км/ч. В ближайшее время работники хозяйств энергетики и сигнализации, централизации и

блокировки отремонтируют линии воздушной передачи, изоляторы и траверсы, часть которых пришла в негодность.

- Сколько понадобится средств, чтобы привести участок в порядок?

- Модернизация инфраструктуры с учётом строительства второго пути и ликвидации Разъезда № 2 оценивается в 2,2 млрд руб.

- Что даст модернизация?

- Безопасность движения, эффективность использования локомотивов и локомотивных бригад, снижение эксплуатационных расходов и увеличение пропускной способности. Всё это в конечном счёте обеспечит пропуск возрастающего потока со стороны Казахстана. Также увеличатся объёмы местной погрузки продукции ООО «Астраханьгазпром», ведь сегодня она сдерживается предельной загрузкой станции Аксарайская-2.

Беседовала Инга Быкова
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [3 августа 2011] Обошли стороной Admin Газета "Гудок" 0 09.08.2011 12:19
[Гудок] [3 августа 2011] На четверть дешевле Admin Газета "Гудок" 0 09.08.2011 12:18
[Гудок] [3 августа 2011] Из личных сбережений Admin Газета "Гудок" 0 05.08.2011 07:51
[Гудок] [3 августа 2011] Заявка на «крупного» Admin Газета "Гудок" 0 05.08.2011 07:48
[Гудок] [1 августа 2011] Учет по стандарту Admin Газета "Гудок" 0 04.08.2011 15:32

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:38.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot